Kabataş W projekcie Martı wprowadzono nowe rozwiązanie: Zaprojektowany przez architekta İBB Kırana i zbudowany bez zgody zarządu ”Kabataş Chociaż ogłosił, że projekt Martı nie został odwołany, ogłosił, że zostanie zreorganizowany.
Ponieważ gmina miejska w Stambule (IMM) została zaprojektowana jako mewa z otwartymi skrzydłami, znana jest również jako „Seagull Project”.Kabataş Twierdzono, że odwołał projekt Transfer Center. Projekt opracowany przez architekta Hakana Kırana; Zawiera pomosty wypełnione morzem i betonową konstrukcję w postaci mewy do linii brzegowej. Zgodnie z twierdzeniem gmina anulowała część lądową projektu, w przypadku której Rada Ochrony nie podjęła decyzji zatwierdzającej. Pojawiły się jednak pytania, czy na placu pojawił się nowy projekt.
Hakan Kıran, architekt projektu związanego z tematem, jest niezależnym badaczem, który został pozwany przez Kırana za eri İstanbul jest Dubbed, arı Cihan Uzunçarşılı Baysal. Hakkı Sağlam rozmawiał z BirGün.
Wpływ na zarządzanie
Hakan Kıran, architekt projektu, powiedział mu, że nie ma oficjalnego wyjaśnienia. En Teraz jest tylko sensacją, Kır powiedział Kıran, rządy Rządy mogą mieć okresowe oszczędności. Rzeczą, o której należy pamiętać, jest oficjalne oświadczenie. Kıran powiedział: „Mam tę samą wiedzę, co ty. Nie otrzymałem żadnych informacji. Przygotowaliśmy już nasze projekty, wypełniliśmy nasze zobowiązanie. Nie powiadomiono mnie w powiadomieniu, nie widziałem oficjalnego oświadczenia. Bez informacji, bez sensu. Wszyscy dzwonią, pytają. Realizujemy projekty jako architekci. Ale rządy mogą mieć okresowe oszczędności. Rzeczą, którą należy szanować, jest oficjalne oświadczenie. Nawet się nie pojawił. Jeśli to zrobią, jeśli to zrobią, wyjaśnij, jeśli muszę skomentować. Jest teraz hipotetyczna rozmowa Şu
Topbaş zniknął, Kıran też zniknął
"Kabataş Niezależny badacz Cihan Uzunçarşılı Baysal, dla którego Kıran złożył pozew, z powodu swojego artykułu zatytułowanego „Seagull Project: Istanbul's Dubification and Architect's Ethics”, powiedział: „Rząd nie słucha krytyki. Nie sądzę, aby ten projekt został odwołany z powodu tej troski, ponieważ powiedzieliśmy, że wstaliśmy i zrobiliśmy Istanbul Dubbed. Topbaş zniknął, Kıran był również ulubionym architektem, teraz go nie ma. Teraz burmistrz otrzymuje w pobliżu, nie ma mewy, dzieje się coś innego. Jest tak przejrzysty, że nie wiemy, co to jest ”.
Proces trwa
Akif Burak Atlar z TMMOB, Kabataş Centrum Transportowe Mola oświadczyło, że wytoczyły proces o zmianę głównego planu rozwoju w skali 1/5000 i zmiany planu rozwoju aplikacji w skali 1/1000. Atlar powiedział: „Ponieważ budowa centrum transferu jest publicznie znana jako projekt mewy, ponieważ projekt architektoniczny zaplanowany dla centrum transferu ma formę mewy. Jeśli projekt mewy został wycofany, jak to powiedziano, może to oznaczać anulowanie projektu przeniesienia architektury, a nie decyzję planu Transfer Transfer Center. Ponieważ takie procesy projektowe nie są przeprowadzane przy użyciu przejrzystych i partycypacyjnych metod, mamy trudności z dostępem do prawdziwych informacji. Jednak bez względu na postęp budowy i nasypu, niestety doszło do niefortunnych szkód w historycznym obszarze ochrony wybrzeża. ”
Zostanie otwarty w marcu 2019 r.
Prawo CHP Hakim powiedział, że projekt nie został odwołany. Scott, Ediy, według mądrych, nie otrzymałem odwołania, projekt trwa. Pojawi się problem z wywłaszczeniem, który jest kwestią rewizji. Według moich zmysłów, część morska jest zakończona, ziemia zostanie uruchomiona i zostanie oddana do użytku w marcu 2019 Duy.
Pytanie 5 od TMMOB do IMM
TMMOB Istanbul Provincial Coordination Board (HRD) Sekretariat Cevahir Efe Akçelik poprosił IMM o pięć pytań w ramach TM o prawo do informacji K. Akçelik poprosił IMM o odpowiedź na następujące pytania:
- Kabataş Czy projekt wału nabrzeża i nabrzeża molo został anulowany?
- Ile wydano, w tym reklamę, wydatki na reklamę i szkody publiczne w ramach projektu?
- Zaprojektowany przez projekt Kabataş- W jaki sposób zostanie osiągnięta integracja linii metra Mahmutbey, transportu morskiego, tramwajów i kolei linowej?
- Jakie będą losy transportu lądowego Dolmabahçe Fındıklı planowanego w ramach projektu pod ziemią?
- Jaki będzie los przystanków autobusowych w mieście planowanych do podziemnego projektu?
Bądź pierwszy i skomentuj