W sieci pojawiły się fragmenty zdjęć 2008 autobusów zakupionych z Holandii przez władze metropolitalne Stambułu w 50 roku za panowania byłego burmistrza Kadira Topbaşa. Autobusy, które zostały zakupione za 65 milionów euro i po roku zaczęły się psuć, czekają w garażach Edirnekapı i Hasanpaşa.
jasnyJak wynika z wiadomości Irmaka Mete z , po projekcie Metrobus, IMM rozpoczął poszukiwania autobusów obsługujących tę linię. Pomimo wszelkich zastrzeżeń i ostrzeżeń Kadir Topbaş, ówczesny burmistrz gminy metropolitalnej Stambułu, zdecydował się na zakup 50 autobusów przegubowych marki Phileas od holenderskiej firmy Advanced Public Transport Systems (APTS). Autobusy zakupiono za 1 milion 307 tysięcy 950 euro za sztukę, czyli około czterokrotność ceny ich odpowiedników. Autobusy nie mogły dostosować się do warunków fizycznych dróg w Stambule. Autobusy, które również miały problemy techniczne i błędy produkcyjne, po roku zaczęły się psuć. W krótkim czasie pojazdy stały się bezużyteczne. Z informacji uzyskanych przez Aydınlıka wynika, że jedynie jedna czwarta pojazdów jest sprawna. Nie są one jednak wprowadzane do użytku, ponieważ często się psują i utkną w czasie jazdy.
„ROŚNIE W NIM TRAWA”
Pracownik IETT wyjaśnia: „Kiedy te pojazdy dotarły do nas po raz pierwszy, zauważyliśmy, że wystąpiły poważne błędy produkcyjne. Przykładowo połączenie kablowe powinno być tak wykonane, aby nie dostawało się na niego deszcz, a zostało zamontowane do góry nogami. Części zamienne też są drogie. Ciągle działały nieprawidłowo. Część z nich dzisiaj działa, ale żaden kierowca nie chce z nich skorzystać. Pozostaje w drodze. Aktualnie czekają w garażu. Służą do dostarczania części zamiennych. Widziałem spadające maski, kable na zewnątrz, a nawet trawę rosnącą wewnątrz pojazdu. „Kupiono je za miliony euro, ale wszystkie okazały się śmieciami”.
TOPBAŞ ZOSTAŁ UNIEWINNIONY
Hakkı Sağlam, członek CHP gminy metropolitalnej Stambułu, złożył skargę na byłego prezydenta gminy metropolitalnej Stambułu Kadira Topbaşa, oskarżając go o „nadużycie stanowiska”. Topbaş bronił tej sprawy w 2014 r., zrzucając winę na IETT i argumentując, że nie ma to nic wspólnego z przetargiem. Sąd postanowił uniewinnić Topbaşa.
Bądź pierwszy i skomentuj