Aplikacja „Droga betonowa”, która została zainicjowana przez gminę metropolitalną w İnönü i uzyskała pozytywne wyniki ze względu na fakt, że materiał używany do budowy nawierzchni asfaltowej pochodzi z zagranicy w obcej walucie i jest droga, zostanie wdrożona również na 30-kilometrowej główna arteria w dzielnicy Seyitgazi i 9-kilometrowa główna arteria w dzielnicy Tepebaşı. W przypadku inwestycji, która będzie realizowana za połowę kosztów w stosunku do drogi asfaltowej, ekipy przyspieszyły prace infrastrukturalne na wyznaczonych drogach na polecenie prezesa Büyükerşena.
Gmina Metropolitalna, która uruchomiła aplikację „Betonowa droga”, która została wypróbowana w różnych miastach Turcji i przyniosła pozytywne wyniki, w İnönü i uzyskała pozytywne wyniki, rozpowszechnia tę aplikację na powiatowych drogach wiejskich w całej prowincji. Po pierwsze, z centrum Seyitgazi District, które obejmuje dystans 30 kilometrów. Cevizli-Główna arteria prowadząca do dzielnicy Bardakçı – Hankaraağaç – Gökçekuyu staje się drogą betonową. Przyspieszono prace infrastrukturalne na trasie, na której zostanie wybetonowana szerokość jezdni z 5 do 7 metrów.
Oświadczając, że zgodnie z żądaniami mieszkańców Seyitgazi ukończą tę drogę tak szybko, jak to możliwe, burmistrz gminy metropolitalnej Yılmaz Büyükerşen powiedział: „Weszliśmy w okres, w którym będziemy preferować betonową drogę za połowę kosztów zamiast asfaltu, który my kupione za granicą, dając obcą walutę. Pierwsze próby przeprowadziliśmy w İnönü i uzyskaliśmy dobre wyniki. Stopniowo będziemy rozszerzać betonowe zastosowania drogowe, co pozwoli zaoszczędzić siłę roboczą, będzie trwałe i bardziej ekonomiczne dzięki zmniejszeniu uzależnienia od zewnętrznych dostawców. Ponadto, po 30-kilometrowych pracach, które mają być przeprowadzone w Seyitgazi, rozpoczniemy prace na ulicy Hatboyu-3, która łączy dzielnicę Fevzi Çakmak z dzielnicami Hasanbey-Yıldırım Farm-Cumhuriyet-Gökdere. W tym roku również tę drogę uczynimy drogą betonową” – powiedział.
Stwierdzając, że droga betonowa jest preferowana, ponieważ jest trwalsza, ekonomiczna i trwalsza od asfaltu oraz wymaga mniejszych nakładów na konserwację w trakcie użytkowania, urzędnicy Gminy Metropolitalnej stwierdzili, że prace związane z układaniem rur przejściowych zostały zakończone poprzez wykonanie ulepszeń infrastruktury przed betonową drogą budowa. Zespoły Wydziału Budowy, Utrzymania i Remontów Dróg stwierdziły: „Naszym celem jest rozbudowa dróg betonowych, lepszych pod względem technicznym i ekonomicznym w całym województwie, aw szczególności wiejskich głównych arterii komunikacyjnych. W nadchodzącym okresie będziemy wdrażać betonową aplikację drogową w wielu różnych punktach”.
Bądź pierwszy i skomentuj