Po sieci transportu kolejowego są najczęściej używanymi autostrad w Turcji. Wynika to z faktu, że istnieje połączenie z największą liczbą osad w częściach wewnętrznych po autostradzie. Koleje zajmują ważne miejsce w transporcie towarowym, zwłaszcza w głębi lądu. W Turcji pierwsza linia kolejowa została zbudowana przez Brytyjczyków w Izmirze-Aydın. Później koleje zostały zbudowane przez zagraniczne firmy należące do Niemców, zwłaszcza w okresie osmańskim. Łączna długość linii kolejowych była jego 1866 km cudzoziemców w chwili powstania Republiki Tureckiej.
W ciągu trzydziestu lat od założenia Republiki zbudowano mile 4000. Po 1950 budowa kolei została zawieszona. Jednak zgodnie z danymi TCDD, w 2014, długość linii osiągnęła 12.485 km z liniami bocznymi. utrzymanie linii kolejowych w Turcji są prowadzone przez Generalną Dyrekcję budowy kolei i naprawy işleridevlet. Ziemia w przedłużeniu linii kolejowych w Turcji mają decydujący wpływ na sposób. W naszym kraju większość linii kolejowych jest w kierunku wschód-zachód. Wznoszące się wzdłuż wybrzeża północne Anatolijskie i Taurus utrudniają budowę kolei.
Mersin i Iskenderun; W nadmorskiej części Morza Czarnego Samsun i Zonguldak są prowincjami z połączeniami kolejowymi z innymi regionami przez środkową Anatolię. Wyspy Egejskie, Marmara i Środkowa Anatolia to miejsca, w których sieć kolejowa jest najwyższa. Koleje w tych regionach podążają za dolinami rzek i obniżeniami.
Jednym z powodów, dla sieci kolejowej w Turcji nie ogranicza się do warunków ekonomicznych. Ponieważ ważne są inwestycje w budowę kolei. Chociaż formy terenu są chropowate, długość i jakość linii kolejowych są wysokie w krajach silnych gospodarczo. Na przykład, wytrzymałe formy terenu i pomiary twarzy kolei w Japonii, który jest zbliżony do połowy Turcja pomiaru długości około 24.000 km twarzy. W tym kraju dostępne są również pociągi dużych prędkości.
Najważniejszym przykładem jest Szwajcaria. Turcja węzły w Alpach i pokrycie powierzchni do 5% powierzchni kraju, ma w przybliżeniu 9 tys km sieci kolejowej długo. Linie kolejowe w tym kraju przechodzą przez górzyste obszary wysokości 2000-3000 m. W tym przypadku, długość i jakość kolejowych w Turcji nie ogranicza się tylko do warunków naturalnych, pokazuje, że wpływ czynników ekonomicznych.
W naszym kraju kolej, węgiel, miedź i ropa naftowa, a także surowce i transport produktów rolnych są w znacznym stopniu wykorzystywane. Jednak koleje pozostały za autostradami pod względem jakości i prędkości. W ostatnich latach przeprowadzono pewne badania nad modernizacją kolei. Renowacja starych lokomotyw, dróg i wagonów, niektóre trasy są podzielone na dwie linie, Ankara-Konya, Konya-Eskisehir-Stambuł (Pendik) i Ankara-Eskisehir-Istambuł (Pendik) - pociągi dużych prędkości.
Bądź pierwszy i skomentuj