Minister Transportu i Infrastruktury Cahit Turhan, która wzięła udział w konferencji prasowej zorganizowanej w Urzędzie ds. Technologii Informacyjnych (BTK) dotyczącej „oceny na rok 2018 i celów na rok 2019” ministerstwa, odpowiedziała na pytanie dotyczące wypadku kolejowego w Ankarze, stwierdzając, że linie kolejowe nie może być eksploatowany bez świadectwa eksploatacji zgodnego z Międzynarodowym Związkiem Kolejowym.Stwierdził, że nie ma szans na zatrudnienie.
Wskazując, że na tym odcinku nie ma infrastruktury sygnalizacyjnej i że pracują tutaj z konwencjonalnym systemem, Turhan zauważył, że w tej chwili mamy 45 proc. sygnalizacji w systemach kolejowych.
Wyrażając, że zwrot „sygnał jest niezbędny” jest z nim utożsamiany, Turhan powiedział: „Nie jest niezbędny, obsługujemy 6-tysięczną linię kolejową bez sygnalizacji. Kiedy procesy sygnalizacyjne zostaną zakończone pod koniec tego miesiąca, strona Sincan, po której obsługujemy pociąg dużych prędkości, zacznie obsługiwać sygnalizację. Będzie działać zgodnie z systemem obsługi pociągów dużych prędkości. Ponieważ nie było sygnału, nie był obsługiwany zgodnie z systemem kolei dużych prędkości. Działał zgodnie z konwencjonalnym systemem”. dokonała oceny.
Minister Turhan oświadczył, że dochodzenie administracyjne w sprawie przedmiotowego wypadku jest kontynuowane szczegółowo.
Na pytanie, kiedy zakończą się prace sygnalizacyjne na linii, na której miał miejsce wypadek kolejowy w Ankarze, Turhan powiedział: „Nasze prace sygnalizacyjne między Ankarą a Sincan zakończą się pod koniec lutego, a między Ankarą a Kayaş pod koniec marca .” powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj