Zastępca Partii AK, Malatya, poseł i członek MKYK, Öznur Çalık oświadczył, że rozpoczęto proces CED projektu Sivas-Malatya dla pociągów dużych prędkości, a projekt pociągu dużych prędkości został zaprojektowany jako dwie linie niezależne od istniejącej linii kolejowej, a teraz kolejowa podróż między Malatyą i Sivas, czyli godzina 4. 40 zauważył, że zostanie skrócony do kilku minut.
Zastępca Çalık w swoim pisemnym oświadczeniu dotyczącym projektu Sivas-Malatya High Speed Train; I Trasa linii; Zaczyna się w wiosce inkaetinkaya w dzielnicy Kangal w Sivas, a kończy w Malatya, przechodząc przez dzielnice Hekimhan, Yazıhan i Battalgazi odpowiednio na granicach Malatya. Długość trasy to kilometry 132, natomiast km 38 znajduje się na granicy prowincji Sivas, a km 94 na granicach Malatya. Projekt miał być wykorzystywany zarówno w transporcie towarowym, jak i pasażerskim, zgodnie z normami dla pociągów dwuliniowych i szybkich.
Ialık stwierdził, że istniejąca linia kolejowa pozostanie taka sama, ponieważ ustalono, że prędkość 200 nie jest możliwa do dostarczenia nawet w bieżącej godzinie i że projekt szybkiej kolei, który ma zostać zrealizowany, będzie zbudowany niezależnie od bieżącej linii.
Çalık Çalık powiedział: UM W ramach projektu zaplanowano tunel części 34, wiadukt detali 17, most 19, podwozie części 44 i urządzenia 15 z tych przejść podziemnych jako przejścia podziemne. Wiadukt 22, części 14 są planowane. Liczby te mogą ulec zmianie podczas fazy wdrażania. W projekcie są jednostki 4. Stacja Hekimhan, Yazihan i Cetinkaya zostanie odbudowana. W stacji Malatya nie będzie wykonywana żadna praca i będzie używana w obecnym stanie. Transport między Sivas a Malatya trwa około 4 godzin. Wraz z wdrożeniem projektu Sivas-Malatya High Speed Train okres ten wyniesie około 40 minut. Pociągi pasażerskie, które będą obsługiwać trasę, mają być wagonami 9 i 540. Po zakończeniu projektów, takich jak projekty wdrożeniowe, procedury prawne i przetarg na budowę, rozpocznie się proces budowy. Naszym celem jest spotkanie z Malatyą pociągiem dużych prędkości w 2023
Bądź pierwszy i skomentuj