Data otwarcia linii dużych prędkości Izmir Ankara przedłużona do 2022 r.: Ogłoszono datę rozpoczęcia usług szybkich pociągów Izmir - Ankara, której wielu obywateli jest ciekawych. Strajk, który został rozpoczęty 5 grudnia przez Izmirski Oddział Związku Pracowników Kolei, z powodu braku konsensusu w negocjacjach Układu Zbiorowego Pracy z pracownikami İZBAN, które trwały 10 miesięcy, został wprowadzony do porządku obrad Wielkie Zgromadzenie Narodowe Turcji.
Zgromadzenie Partii CHP i Wielkie Tureckie Zgromadzenie Narodowe Członek Komisji ds. Przedsiębiorstw Publicznych İzmir Zastępca Prawnika Sevda Erdan Kılıç zabrała głos na posiedzeniu komisji, na którym zbadano sprawozdania z działalności i rachunki Państwowych Kolei Republiki Turcji i jej spółek zależnych, przypomniała administracji TCDD o swoją odpowiedzialność w İZBAN i zażądał podjęcia niezbędnych wysiłków w celu znalezienia rozwiązania.
Stwierdzając, że İZBAN została utworzona w 2006 roku, na mocy protokołu podpisanego między gminą miejską Izmir a Generalną Dyrekcją Kolei Państwowych Republiki Turcji, Kılıç powiedział: pół Stambułu, oparte na 1-kilometrowej linii kolejowej, kosztowało. 50 procent İZBAN należy do gminy metropolitalnej Izmiru, a pozostałe 50 procent należy do Generalnej Dyrekcji Kolei Państwowych. Ponadto Generalna Dyrekcja Kolei Państwowych prowadzi w tej kadencji negocjacje układu zbiorowego.” powiedział.
SZYBKI POCIĄG IZMIR ANKARA OPUŚCIŁ DO 2022 ROKU
Kılıç oświadczył, że dokładają starań, aby rozwiązać problem pojednania tak szybko, jak to możliwe, aby nikt nie był represjonowany, i powiedział: „Brak porozumienia z pracownikami İZBAN, który obsługuje transport podmiejski w Izmirze, jest sytuacją godną ubolewania dla dotyczy to zarówno związku, jak i pracowników oraz mieszkańców Izmiru. Szanując decyzję o strajku jako demokratycznym prawie, wspólnym życzeniem wszystkich jest, aby rozmowy zakończyły się jak najszybszym pojednaniem, biorąc pod uwagę represje, jakie strajk wyrządzi mieszkańcom Izmiru. Wymienił poglądy z kierownictwem TCDD i urzędnikami na temat napotkanych problemów i podobnych problemów. W wyniku tych spotkań media doniosły, że przedstawiciele TCDD wezwali prezesa oddziału Związku Pracowników Kolei w Izmirze, Hüseyina Ervüza, do Ankary i odbyło się 10-godzinne spotkanie. Jakie jest podejście administracji TCDD do tej kwestii, która jest ściśle związana z mieszkańcami Izmiru?Czy nastąpił jakiś postęp w kierunku odwołania strajku, który miał rozpocząć się 10 grudnia na spotkaniu z przewodniczącym związku Hüseyinem Ervüzem? Czy podejmiecie jakieś próby rozwiązania problemu bez narażania kogokolwiek na cierpienie?”
Dotykając projektu kolei dużych prędkości Izmir - Ankara, który podczas negocjacji komisyjnych zamienił się w opowieść o wężu, Kılıç zapytał również dyrektora generalnego TCDD, na jakim etapie są prace i kiedy rozpocznie się pierwszy rejs.
Dyrektor Generalny TCDD, który złożył oświadczenie w tej sprawie İsa Apaydın, stwierdził, że usługi pociągów dużych prędkości Izmir - Ankara, które wcześniej zapowiadano, aby rozpocząć w 2019 r., starają się zostać przedłużone do 2022 r.
Mapa pociągów dużych prędkości Ankara – Izmir
Myślę, że prawdziwym pytaniem, które należy zadać, nie jest Izmir Ankara, dlaczego nie ma Stambułu Izmir, spójrz na gęstość pasażerów THY, ile Ankaya i ile samolotów startuje ze Stambułu, nawet to daje wyobrażenie z Izmiru, gdyby było linia Izmir-Stambuł, być może największy zysk byłby na tej linii, ale przepaść, która może być główną żyłą tego biznesu. to likwidacja systemu przejazdów kolejowych YHT na moście przejazdowym. Nie było to konieczne być inżynierem, żeby powiedzieć, że to najkrótsza i najodpowiedniejsza droga do połączenia Izmiru ze Stambułem, walka trwa, nie ma nic innego pośrodku! Moim zdaniem, powiedziałbym, że newsy badawcze są wśród newsów w smaku reklam, podważając je.
Hańba. Spróbują podnieść go do 2022 roku. Skończy się więc dopiero w 2025 roku. Zastanawiam się, co się stanie w momencie otwarcia, nie powinni przyjść, bo zaserwowaliśmy.