Naddźwiękowa linia testowa kolei TÜBİTAK SAGE i kampus testowy, w którym znajduje się linia, został otwarty przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana. Projekt zrealizowany w ramach projektu „pod klucz” przez Yapı Merkezi został zrealizowany przy użyciu całkowicie lokalnych obiektów. Naddźwiękowa linia testowa TUBITAK SAGE o długości tysiąca metrów została otwarta jako najdłuższa i najwyższa linia w Europie.
Linia testowa kolei TÜBİTAK SAGE i kampus testowy, w którym znajduje się linia, zostały otwarte podczas ceremonii przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana. Oprócz uroczystości przewodniczący zarządu Yapı Merkezi Holding. Ersin Arıoğlu, Yapıray Dyrektor generalny Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi İDİS Dyrektor generalny Tamer Taşkın i TÜBİTAK Senior Management byli również obecni. Linia testowa systemu kolei TÜBİTAK SAGE i kampus testowy, w którym znajduje się linia; planuje się wiercenie otworów, testy aerodynamiczne przy prędkościach naddźwiękowych, testy prób wyrzutowych w dyszach bojowych, testy silników rakietowych, testy wysokiego przyspieszenia na różnych komponentach oraz różne testy środowiskowe.
Wraz z realizacją projektu możliwe będzie przeprowadzenie testów przeprowadzonych przez struktury innych krajów i kosztami każdego miliona dolarów bez konieczności uzależnienia się od zewnątrz, przy znacznie niższych kosztach i całkowicie lokalnych obiektach.
SILNIKI DROGOWE SUPER SPORTSON PRĘDKOŚĆ
Kolejowa linia testowa pozwoli na zwiększenie prędkości systemów z dużą ilością materiałów wybuchowych oraz wrażliwych elementów mechanicznych i elektronicznych do prędkości ponaddźwiękowych (ponaddźwiękowych) (> 1200 km / h) za pomocą silników rakietowych na kolejowej linii testowej, umożliwiając badanie ich zachowania w dynamicznym środowisku.
CENTRUM KONSTRUKCYJNE ZAKOŃCZY BUDOWĘ LINII JAKO KLUCZOWA DOSTAWA
Cały sprzęt wymagany przez Kampus Testowy i infrastrukturę testową oraz wszystkie budynki pomocnicze potrzebne do przeprowadzenia testów zostały zaprojektowane przez YAPI MERKEZİ i TÜBİTAK SAGE. W ramach Test Campus, który został ukończony przez Turn-Key Construction jako projekt „pod klucz”; budynek kontrolny,
Budynek serwisowy urządzeń 1.280 i linia testowa 9 z szyną pomiarową z obszarem konstrukcyjnym 2000 m² składająca się z budynku akceptacji klienta, magazynu energetycznego i warsztatów integracji materiałów energetycznych.
Linia testowania szyn, która została zaprojektowana i zbudowana w celu umożliwienia przeprowadzenia niezbędnych testów i zebrania odpowiednich danych poprzez usunięcie różnych elementów testowych do pożądanej prędkości, pozwala badanej masie 1000 kg na badanie przy 2000 km / h.
SPECJALNY PROJEKT DLA PROJEKTU
YAPI MERKEZİ zaprojektował i opatentował łączniki szynowe, które mają zdolność bezpiecznego przenoszenia dużych obciążeń dynamicznych na szyny do infrastruktury podczas testów.
W projekcie, w którym uwzględniono wysoki poziom bezpieczeństwa i infrastrukturę technologiczną, FIRESOFT, oprogramowanie sterujące i monitorujące opracowane dla Rocket Engine Ignition System, zapewnia podwójny zapłon z kluczem. System zapłonu silnika rakietowego, który został zrealizowany przez 100 Turkish Engineers w centrum konstrukcji, zapewnia ciepło potrzebne do zainicjowania reakcji chemicznej z prądem przez rezystor.
Za pomocą radaru dopplerowskiego można wykonać ciągły pomiar prędkości na linii testowej, którą można osiągnąć przy prędkościach do 2000 km / h. Projekt systemu pomiaru prędkości został zaplanowany i wprowadzony w życie, przewidując możliwe rozszerzenie linii lub potrzebę wyższych prędkości. Test ma być wykorzystywany do łączenia danych cyfrowych między pomiarami prędkości, zapłonem, kamerą zamkniętą i systemami danych.
Bądź pierwszy i skomentuj