Kanal Istanbul Tylko dla statków handlowych

Zastępca Republikańskiej Partii Ludowej (CHP) Niğde Ömer Fethi Gürer zadał ministrowi transportu Cahitowi Turhanowi pytania dotyczące studiów wykonalności projektu Canal Istanbul podczas posiedzenia Komisji Planu i Budżetu Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji, podczas którego omówiono budżet Ministerstwa Transportu i Infrastruktury zostało omówione.

Gürer zwrócił uwagę, że przepływ statków przez Bosfor zmniejszył się o 10 procent w ciągu ostatnich 25 lat, a mimo to podczas wykonywania studium wykonalności Kanału Stambulskiego prowadzono je z uwzględnieniem wzrostu liczby przepływów statków.

Odpowiadając na piśmie na pytania Gürera, minister Turhan ogłosił, że studia wykonalności Canal Istanbul zostały przeprowadzone z uwzględnieniem wielu parametrów, takich jak dane OECD i wielkość handlu w regionie Morza Czarnego.

„RUCH STATKÓW BĘDZIE JEDNOKIERUNKOWY”

Jeżeli chodzi o wymiary statków, które będą przepływać przez Kanał Stambulski, minister Turhan stwierdził, że pod uwagę brane są maksymalne rozmiary statków i odsetek rejsów przepływających z Bosforu do Morza Czarnego, a także możliwości zakotwiczenia wszystkich portów na Morzu Czarnym oraz że wpływ tych zagadnień na koszt kanału oraz wpływ wiatru, fal i stwierdził, że został on ustalony optymalnie w wyniku modelowania nawigacji, biorąc pod uwagę wszystkie niekorzystne warunki eksploatacyjne.

Wyjaśniając, że konieczne stało się wyeliminowanie ryzyka żeglugi, życia, mienia i bezpieczeństwa środowiska, szczególnie podczas rejsów dużych statków, ze względu na ostre zakręty i ostre prądy na Bosforze, Turhan powiedział: „Nie ma ostrych prądów i ostrych zakrętów jak na Bosforze, a ponadto ruch statków jest jednokierunkowy.” „Kanał Stambuł został zaprojektowany w sposób, który w kontrolowany sposób zapewni bezpieczeństwo żeglugi i zapewni bardziej niezawodną nawigację” – powiedział.

Minister Turhan powiedział: „Prace nad kanałem w Stambule są prowadzone z zachowaniem poufności i poufności”.

Minister Turhan zapytał Gürera: „Czy w ten sposób uda się wypuścić flotę okrętów wojennych na Morze Czarne przez Kanał Stambulski?” Odpowiedział na pytanie: „Prognozy dotyczące ruchu statków dla Kanału Stambulskiego sporządzane są wyłącznie dla statków handlowych i trwają badania nad przepływem statków o strategicznym znaczeniu”.

Turhan odpowiedział na pytanie dotyczące mostów, które mają zostać zbudowane w ramach projektu: „Wywłaszczenia i mosty nie są wliczone w koszt inwestycji projektu Canal Istanbul. Odpowiedział: „Planuje się budowę mostów z budżetu ogólnego, a nie w modelu buduj – eksploatuj – przekazuj”.