Rozpoczęto prace na metrze Gebze-Darıca, które po ukończeniu ma zostać zintegrowane z siecią metra w Stambule.
Pierwszy kilof powstał na linii metra, która miała zostać zbudowana pomiędzy dzielnicami Gebze i Darıca w Kocaeli, gdzie jest najwięcej zakładów przemysłowych. Po ukończeniu budowy linii metra, która kosztuje około 2 miliardów 797 milionów 169 tysięcy TL, planuje się jej włączenie do sieci metra w Stambule. Burmistrz Gebze Adnan Köşker odwiedził obszar, na którym prowadzono prace na linii metra Gebze-Darıca, i przeprowadził kontrolę tego obszaru. Burmistrz Adnan Köşker przybył na plac budowy metra przy placu Gebze Cumhuriyet i otrzymał informację o prowadzonych pracach od urzędników budowy. Köşker, który nadzorował trwające prace w ramach projektu metra, które będzie obsługiwać połączenia Gebze, Darıca i OIZ, powiedział: „Pierwszy kilof w naszym metrze został trafiony na placu Cumhuriyet. Sprawdziliśmy prace na miejscu i życzyliśmy powodzenia naszym kolegom z drużyny. „Mam nadzieję, że po jej ukończeniu ruch w Gebze odetchnie i wzrośnie komfort transportu” – powiedział.
Linia metra Gebze-Darıca, która zostanie zintegrowana z metrem w Stambule, będzie mieć długość 15,6 km i składać się z 12 stacji. Po ukończeniu linii, która ma zostać oddana do użytku 52 miesiące po oddaniu obiektu do użytku, transport między Darıcą, Gebze i OIZ będzie realizowany w 19 minut. Metro Gebze-Darıca, które zostanie ukończone za 4 lata i 4 miesiące, zostanie wyposażone w najnowszą technologię i będzie służyć jako w pełni automatyczne metro bez kierowcy na 4. poziomie automatyzacji (GoA4). Linia, na której będzie kursowało autonomiczne metro GoA80, składające się z 4 pojazdów o pojemności 4 pasażerów, dzięki wyposażeniu sygnalizacyjnemu będzie przystosowane do przejazdów w odstępach 90-sekundowych. 94 procent linii będzie przebiegać pod ziemią, z czego 14,7 km zostanie wydrążonych w tunelu, a 900 m na nasypie. Strefa konserwacji i napraw, skład pojazdów i centrum dowodzenia, które będzie reagować na wszelkiego rodzaju konserwację i naprawy pojazdów metra, zostaną wybudowane w rejonie Pelitli na końcu linii. Dzięki planowanej stacji TCDD połączenie z innymi miastami, zwłaszcza ze Stambułem, zostanie zapewnione poprzez Marmaray i szybką kolej.
Bądź pierwszy i skomentuj