60 krajów w Europie i Azji zostanie połączonych koleją

być połączone przez kolej narodową 60 w Europie i Azji
być połączone przez kolej narodową 60 w Europie i Azji

Odradza się historyczny Jedwabny Szlak, powstają karawanseraje XXI wieku. Trasy karawan są zastępowane koleją i inwestycjami infrastrukturalnymi, które łączą te drogi.

Zainicjowany przez Chiny w 2013 roku „Projekt Pasa i Szlaku” ma na celu zwiększenie współpracy między 103 krajami, od transportu po handel, od turystyki po inwestycje infrastrukturalne.

Turcja, która ze względu na swoje położenie geopolityczne jest jednym z kluczowych krajów projektu, zaczęła zbierać owoce, mimo że inicjatywa istnieje dopiero od pięciu lat.

Reporter TRT Ali Artmaz i kamerzysta Sefa Bak ocenili inicjatywę Belt Road z ważnymi nazwiskami.

Chiny są drugą co do wielkości gospodarką na świecie z populacją 1 miliarda 300 milionów.

Wraz ze wzrostem gospodarki i liczby ludności zapotrzebowanie na energię i żywność rośnie z dnia na dzień. Rozwiązaniem, które spełnia tę potrzebę, jest Projekt Pasa i Szlaku.

Pierwszym krokiem projektu była wizyta prezydenta Chin Xi Jinpinga w Kazachstanie w 2013 roku.

Projekt Belt and Road to zmodernizowana wersja historycznego Jedwabnego Szlaku.

Trasy karawan są zastępowane koleją i rozległymi inwestycjami infrastrukturalnymi, które łączą te drogi.

Kiedy projekt, który jest jeszcze w powijakach, zostanie ukończony, dotrze do połowy światowej populacji w 71 krajach.

Chiński rząd przygotował ogromne budżety.

Turcja jest jednym z partnerów założycieli Asya Infrastructure Investment Bank, który odgrywa kluczową rolę w finansowaniu projektu z udziałem 2,6 proc.

Gdzie jest Türkiye w projekcie?

Pierwszy krok został podjęty, gdy prezydent Recep Tayyip Erdoğan wziął udział w spotkaniu projektu Pasa i Szlaku w Pekinie w 2017 roku.

Türkiye stanie się kręgosłupem projektu w transporcie. Chiny postrzegają również Turcję jako jeden z kluczowych punktów projektu.

Linie kolejowe zajmują również ważne miejsce w projekcie. Wraz z Marmaray, system kolei na moście Yavuz Sultan Selim w Stambule zapewni nieprzerwaną podróż pociągiem z Chin do Europy.

Projekt Belt and Road zwiększył również inwestycje finansowe z Chińskiej Republiki Ludowej do Turcji.

Źródło: TRT News

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*