W wyniku przewrócenia się wagonów, które zostały wykolejone przez osuwisko nad przepustem w dystrykcie Sarılar w dystrykcie Çorlu w Tekirdağ, gdzie miał miejsce straszliwy wypadek kolejowy, miał miejsce wypadek kolejowy, który zdewastował nasz kraj i złamał nam serca. Niech Bóg zlituje się nad tymi, którzy zginęli w wypadku, a ich bliskim składam kondolencje. Utwardzanie gruntu torów kolejowych na terenach osuwiskowych należy przeprowadzić poprzez zapewnienie ich odporności na cztery pory roku, a ich kontrola musi zostać sprawdzona i zatwierdzona przez ekspertów.
Na kolei często zdarzają się sytuacje takie jak osuwiska, a kontrole torów regularnie przeprowadzają pracownicy TCDD, którzy wykonują tylko tę pracę.Kiedy urzędnicy ci zgłaszają takie pogorszenie stanu torów niezbędnym jednostkom, zwłaszcza maszynistom, interweniują strażnicy . Jednakże obecnie w Turcji na kolei państwowych pracuje 59 funkcjonariuszy straży drogowej. Nie rekrutuje się nowych pracowników w celu zastąpienia emerytowanych strażników. Zalecamy zwiększanie liczby Strażników Drogowych w zależności od potrzeb.
Aby sprostać tym potrzebom kadrowym, po raz kolejny pojawiła się konieczność ponownego otwarcia Kolejowych Wyższych Szkół Zawodowych i natychmiastowego oddania ich do użytku. Konieczne jest zwiększenie znaczenia Wydziału Systemów Kolejowych i Szkół Zawodowych.
Błędem jest także dyskredytowanie kolei takimi wypadkami.
Błędem byłoby postrzeganie tego wypadku jako katastrofy spowodowanej wyłącznie warunkami naturalnymi. Niedopuszczalne jest jednak zwracanie uwagi na linie kolei dużych prędkości i ignorowanie normalnej podróży pociągiem. Świadczyło o tym przesunięcie w czasie prac konserwacyjnych i naprawczych na tej linii. Przetarg został unieważniony ze względu na brak zarządzenia o przyznaniu środków.
Mając nadzieję, że takie tragiczne wypadki już się nie powtórzą, życzymy miłosierdzia Bożego naszym obywatelom, którzy stracili życie, a rannym życzymy szybkiego powrotu do zdrowia.
Jako związek zawsze mówiliśmy, że państwo powinno być zarządcą, operatorem i kontrolerem wszystkich instytucji.
Mówimy, że koleje zdecydowanie powinny być zarządzane przez państwo.
Abdullah PEKER
Przewodniczący Związku Pracowników Transportu i Kolei
Bądź pierwszy i skomentuj