Projekty elektryfikacji i sygnalizacji Budowa linii konwencjonalnych

projekty elektryfikacji i sygnalizacji na linii konwencjonalnej
projekty elektryfikacji i sygnalizacji na linii konwencjonalnej

Elektryfikacja i sygnalizacja Projekty budowlane Konwencjonalna linia w toku Postępy w projektach sygnalizacji i elektryfikacji, które są obecnie budowane, są następujące;

●● Boğazköprü-Ulukışla-Yenice, Mersin-Yenice, Adana-Toprakkale Projekt elektryfikacji i sygnalizacji; W tym korytarzu osiągnięto 99% postępu fizycznego w pracach sygnalizacyjnych, które rozpoczęto budować z powodu dużego ruchu. Z wyjątkiem odcinka Mersin-Adana (134 km) rozpoczęto sygnalizowane operacje w innych regionach objętych projektem (447 km). Ponadto w tym segmencie trwają prace elektryfikacyjne i osiągnięto 96% postępu fizycznego. Uruchomiono sekcje Adana-Yenice i Niğde-Boğazköprü.

●● Projekt elektryfikacji i sygnalizacji Irmak-Karabük-Zonguldak; Prace rehabilitacyjne i sygnalizacyjne między Karabük i Zonguldak zostały zakończone i oddane do użytku. Prace nad projektem elektryfikacji linii są w trakcie realizacji.

●● Projekt sygnalizacji i elektryfikacji Eskişehir-Kütahya-Balıkesir; Trwają prace sygnalizacyjne i elektryfikacyjne. Osiągnięto 77% postępu fizycznego w sygnalizacji. Osiągnięto 2018% fizyczny postęp w elektryfikacji i oddano do użytku odcinek linii Eskişehir-Kütahya-Tavşanlı / Tunçbilek.

●● Projekt elektryfikacji i sygnalizacji Bandırma-Balıkesir-Manisa; Osiągnięto 76% postępu fizycznego w sygnalizacji. Elektryfikacja została zakończona i przekazana do eksploatacji.

●● Projekt elektryfikacji Kayaş-Irmak-Kırıkkale-Çetinkaya; 80% fizyczny postęp został osiągnięty w konstrukcji elektryfikacji. Uruchomiono odcinki Şefaatli-Boğazköprü (122 km), Boğazköprü-Karaözü i Kayseri North (120 km) i Karaözü-Hanlı (75 km).

●● Projekt sygnalizacji i elektryfikacji Tekirdağ-Muratlı; W części sygnalizacyjnej projektu zakończono prace testowe i rozruchowe.

●● Konya-Karaman-Ulukışla projekt elektryfikacji i sygnalizacji; Prace elektryfikacyjne zostały zakończone między Karaman i Konya, a prace projektowe są kontynuowane między Karaman i Ulukışla. 20% fizyczny postęp został osiągnięty w sygnalizacji między Konyą i Karamanem.

●● Projekt elektryfikacji i sygnalizacji Manisa-Uşak-Afyonkarahisar; Trwają prace nad projektem budowy elektryfikacji. Prace projektowe dotyczące budowy sygnalizacji zostały zakończone i trwają przygotowania do przetargu.

●● Projekt rehabilitacji i sygnalizacji Samsun-Sivas (Kalın); W ramach Projektu Modernizacyjnego linia zostanie ulepszona oraz zostaną zainstalowane urządzenia sygnalizacyjne i telekomunikacyjne. Rozpoczęto procedury akceptacji infrastruktury i nadbudowy. 2018 ma zostać uruchomiony do końca roku.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*