Malatya-Elazığ Express, minister celny i handlowy Bülent Tüfenkci i dyrektor generalny TCDD Transportation Inc. Veysi Kurt 13 Czerwiec 2018 z udziałem w pierwszej podróży z ceremonii Malatya Gar.
Przemawiając na ceremonii, minister celny i handlu Bülent Tüfenkci powiedział: „Kiedy my, Malatya i Elazığ razem, myślimy razem, wspólnie rośniemy i rozwijamy się razem. Malatya-Elazığ Express jest jednym z kroków w tym sensie.
Tüfenkci przypomniał, że Malatya i Elazığ należą do prowincji 10, które zostały wybrane jako prowincje pilotażowe do transportu terenów przemysłowych poza miasto i zwróciły uwagę na znaczenie inwestycji infrastrukturalnych dla wzrostu gospodarczego.
Odnosząc się do projektu pociągu dużych prędkości Malatya-Elazığ-Diyarbakır, Tüfenkci powiedział również, że dzięki Fabryce Naprawy Wagonów do Malatyi przyniesiono łączną inwestycję w wysokości 180 milionów.
Koleje były niczym śpiący gigant między 1950-2002
Dyrektor naczelny TCDD Tasimacilik AS Veysi Kurt powiedział w swoim przemówieniu na ceremonii: X Kiedy zaczynaliśmy jako młody inżynier w kolejnictwie w 80, na świecie istniał pociąg dużych prędkości. Ale po prostu śniliśmy. Jeśli nam uwierzysz, będziesz miał szybki pociąg w tym kraju dziennie, ale potrzebujesz tylko jednego kilometra tunelu? Gdyby powiedzieli, na pewno nie uwierzylibyśmy. Zwykliśmy mówić: „Może to będą nasze dzieci”. Aż do 1950-ów, aż do 1950-ów, 2000-y zostały pozbawione swojej jakości i zostały pozbawione inwestycji. Ale w 2003 nasz rząd uczynił z kolei politykę państwa, a ostatniego 15-a nie można zbudować na kilometr linii kolejowej rocznie, wykonaliśmy tysiąc szybkich kolei 213 po każdej stronie kraju. 2009 w Europie. staliśmy się jednym z krajów, które obsługują pociągi dużych prędkości. Oferujemy szybkie pociągi do wszystkich naszych miast, które mogą zwrócić się do 8 ludności kraju. Do tej pory przewieźliśmy nasze 6 milionów ludzi bez wypadków i bardzo wysoki komfort. Jesteśmy wdzięczni panu prezydentowi, premierowi, naszemu ministrowi i naszemu rządowi
Koszt pociągu 30 mln TL
Kurt kontynuował swoją mowę w następujący sposób:
Acak Nasze obecne linie kolejowe, które są obecnie w budowie, są w 3 tysiąc kilometrów, nasze linie dużych prędkości na poziomie projektu są w okolicach 5 tysiąc kilometrów, aw 2023 nasza sieć kolejowa osiągnie 25 tysiąc kilometrów. Ponadto prawie wszystkie nasze 50 rocznie, nieodnawialne linie w 70 zostały odnowione. Z drugiej strony linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars została uruchomiona i połączona z Gruzją, Azerbejdżanem, Kazachstanem, Turkmenistanem i Chinami.
Pojemność pasażerów 236, klimatyzowane, nowoczesne i komfortowe wagony Malatya-Elazığ Express, że koszt 30 mln TL wskazuje, że TL, TCDD Transport Inc. jako YHT, konwencjonalne, Marmaray i Baskentray'da 330 tysiące pasażerów przypadkowo transport zero powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj