Minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Ahmet Arslan powiedział: „Nasz kraj jest pomostem między Azją a Europą. Musimy oddać sprawiedliwość naszej geografii. Musimy ocenić potencjał handlowy wynikający z położenia geograficznego”. powiedział.
Arslan odwiedził Izbę Gospodarczą Gaziantep (GTO) z ministrem sprawiedliwości Abdulhamitem Gülem i życzył sukcesów nowemu zarządowi wybranemu na walnym zgromadzeniu, które odbyło się jakiś czas temu.
Odnosząc się do działań logistycznych w Turcji, Arslan powiedział:
„Nasz kraj jest pomostem między Azją a Europą. Musimy oddać sprawiedliwość naszej geografii. Musimy ocenić potencjał handlowy wynikający z położenia geograficznego. Chciałbym podać pewne liczby, możemy dotrzeć do 3 miliarda ludzi w odległości 3,5-1,5 godziny lotu. Produkt krajowy brutto (PKB) tych 1,5 miliarda ludzi wynosi 35 bilionów dolarów. Obroty transportu pochodzące z tego PKB wynoszą 75 miliardów dolarów. Nasz kraj, który ma tak ważną przewagę i pozycję, musi skompletować swoje międzynarodowe korytarze, aby dostać swoją część tego tortu”.
„W 2017 roku pobiliśmy rekord, przewieźliśmy 28,5 mln ton ładunków”
Arslan powiedział, że powołali Radę Koordynacji Logistyki jako rząd świadomy znaczenia logistyki.
„Zarząd wykonuje bardzo ważną pracę. Oprócz tej pracy, prace nad naszym głównym planem logistycznym dla kraju dobiegają końca”. powiedział Arslan, podzielił się następującymi informacjami:
„Rozpoczęliśmy poważne badanie, w ramach którego przeanalizowaliśmy wszystkie potrzeby logistyczne w Turcji i określiliśmy ich wzajemną integrację, a zgodnie z wynikami, które mają zostać uzyskane, rozpoczęliśmy poważne badanie, które połączy zorganizowane strefy przemysłowe, duże fabryk, do głównego korytarza kolejowego. To była poważna praca. Połączymy 500 kilometrów linii węzłowych w całej Turcji. W 2017 roku pobiliśmy z koleją rekord, przewieźliśmy 28,5 mln ton ładunków. W wyniku wspomnianego przeze mnie generalnego planu logistycznego, kiedy wykonamy połączenia linii węzłowych, co najmniej podwoimy obciążenie kolei. Działało 7 centrów logistycznych. Stało się ósmym miejscem w Erzurum, które służyło. Mamy 8 centrów logistycznych wraz z planowanymi.”
Bądź pierwszy i skomentuj