Arslan: „Tysiąc kilometrów szybkich pociągów 870, tysiące pociągów dużych prędkości 290, kilometry 807 pracują na linii konwencjonalnej. Kontynuowane są procesy przetargowe tysięcy kilometrów 318. W fazie projektu mamy 6 tysiąc linii kolejowych 200. Razem 15 tysięcy 500 budowy kilometrów, przetargu i pracy nad projektem
Zakończono prace infrastrukturalne między Sivas i Yerköy, a pierwsza linia kolejowa na linii kolei dużych prędkości Sivas-Ankara odbyła się podczas ceremonii 25 March 2018 w dzielnicy Yerköy.
Wicepremier Bekir Bozdağ; Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności Ahmet Arslan, Minister Edukacji Narodowej İsmet Yılmaz, Podsekretarz UDHB Suat Hayri Aka, Zastępca Podsekretarza UDHB Orhan Birdal, Dyrektor Generalny TCDD İsa ApaydınVeysi Kurt, dyrektor generalny TCDD Transportation Inc., ustawodawcy, burmistrzowie, gubernatorzy, biurokraci, członkowie prasy i wielu obywateli.
„Turcja może osiągnąć przewagę, że udało się osiągnąć”
Minister Arslan, w swoim przemówieniu podczas uroczystości, Turcja może dojść do porozumienia początek wyrażona które sprawiają, że dotrą one: „W ten sposób, deformacja, Yozgat, Sivas wysoka prędkość pociągu do osiągnięcia, zaczynamy mówiąc projekt.” Powiedział. Podkreślając, że biorą bardzo ważne obowiązki, aby służyć narodowi, Arslan powiedział, że wypełniają swoje obowiązki z tą świadomością.
„Wykonujemy prace budowlane, przetargowe i projektowe na 15 500 kilometrów”
Arslan, w latach 2002–2016, 805 kilometrów, czyli średnio 134 kilometry kolei rocznie, powiedział: „Obecnie budowana kolej to około 4 tysiące kilometrów. Pracujemy na 3 tysiącach 967 kilometrów. Gdybyśmy skończyli za 4 lata, przejechalibyśmy średnio tysiąc kilometrów rocznie. Pomiędzy 1950 a 2003 rokiem zbudowaliśmy 52 kilometrów linii kolejowych w ciągu 945 lat, a tysiąc kilometrów linii kolejowych rocznie pod rządami 15 lat. Ten kraj stał się wiodącym krajem pod względem krajów, które używają i obsługują pociągi dużych prędkości na świecie. ”
Arslan zauważył, że drogi są również sygnalizowane i zelektryfikowane, 11 tysięcy 395 kilometrów linii, 10 tysięcy 515 kilometrów odnowionych i zmodernizowanych.
„Spełniamy nasze potrzeby kolejowe w naszym kraju”
Arslan, wcześniej za granicą stała Turcja produkuje obszar torów w Karabük powiedział cytowany następujące:
„Zaspokoiliśmy również potrzeby kolejowe naszego kraju z naszego kraju. To kolejny wskaźnik naszej satysfakcji. Robiąc to, pracujemy nad tysiącem linii pociągów dużych prędkości 870 km, pracujemy nad tysiącem linii pociągów wysokich 290 kilometrów. Pracujemy na 807 kilometrach linii konwencjonalnych. To są nowe badania. Trwają przetargi na tysiąc 318 kilometrów dróg. W fazie projektowej mamy 6 tysięcy 200 kilometrów prac kolejowych. Realizujemy łącznie 15 500 kilometrów prac budowlanych, przetargowych i projektowych. Linia kolejowa, którą nasz kraj ma od 80 lat, to 11 tysięcy kilometrów, 15 tysięcy kilometrów, odkąd doszliśmy do władzy. Porównujesz to. ”
„Otworzymy linię Ankara-Sivas YHT w 2019”
Stwierdzając, że pociąg dużych prędkości obsługuje Ankara, Eskişehir, Konya i Stambuł, Arslan powiedział, że w tym roku skończą Konya-Karaman i oddadzą go do użytku, a następnie zakończą prace w Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas i rozpoczną testy w przyszłym roku. i podkreślił, że ich celem jest ukończenie testów w ciągu 2,5–3 miesięcy i oddanie ich do użytku w 2019 r.
„Yozgatlı, Kırıkkaleli, Sivaslı będzie mógł pojechać szybkim pociągiem do Europy”
Arslan, Istanbul-Europe między HalkalıWskazując, że proces przetargowy linii Kapikule trwa, powiedział: „Kiedy to zrobimy, Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli będą mogli podróżować pociągiem stąd do Europy”.
Arslan, który twierdzi, że budowa linii Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir jest w trakcie budowy i że linia ta zostanie ukończona w 2020 r., Pojedzie szybkim pociągiem do Erzincan, Erzurum i Kars i skorzysta z linii Baku-Tbilisi-Kars, aby dotrzeć do Azji Środkowej. Zaznaczył, że można jechać pociągiem do Chin.
„Pomiędzy Ankarą i Sivasem będzie 2 godziny”
Minister Arslan stwierdził, że ukończono 29 milionów metrów sześciennych z 25 milionów metrów sześciennych wypełnienia linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, a stacje kolei dużych prędkości będą znajdować się w Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas. Arslan kontynuował: „Czasy podróży to jedna godzina z Ankary do Yozgat, jedna godzina z Yozgat do Sivas, tj. Dwie godziny z Sivas-Yozgat-Ankara i 3,5 godziny z Ankary do Stambułu. Sivaslı będzie mógł jechać do Stambułu za 5,5 godzin. Yozgatlı będzie mógł jechać do Stambułu za 4,5 godziny. W przeszłości nie wyobrażano tego sobie. Jedziemy z Yozgat do Ankary za 5 godzin, teraz przejdziemy z Yozgat do Stambułu za 4,5 godziny. Koszt projektu to około 9 miliardów lir. ”
„Linia Ankara-Sivas YHT 405 km”
Wskazując, że długość projektu wynosi 393 kilometry, Arslan powiedział, że całkowita długość projektu wynosiła 405 kilometrów od Ankary do Sivas, z uwzględnieniem Başkentray.
Arslan, 66 kilometrowy tunel 49 na tej linii, kilometry 54 dzięki ukończeniu 28 wiaduktu 52, przepust 609, przejście podziemne 216, 108 milionów metrów sześciennych 100 milionów metrów sześciennych wykopu.
Po przemówieniach Bozdağ, Arslan i Yılmaz; Udał się do kabiny operatora pojazdu do układania szyn i zrealizował pierwszą szynę układającą się na linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas.
Bądź pierwszy i skomentuj