Ahmet Arslan, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, poczynił uwagi na temat budowy Centrum Logistycznego Konya, dworca kolei dużych prędkości Konya i linii kolei dużych prędkości Konya-Karaman oraz złożył oświadczenia na temat projektów.
Do ministra Arslana, gubernatora Konya Yakup Canbolat, burmistrza gminy miejskiej Konya Tahir Akyürek, dyrektora generalnego TCDD İsa Apaydın, TCDD Transport Inc. W towarzystwie dyrektora generalnego Veysi Kurt.
„Jazdy próbne na linii kolei dużych prędkości Konya-Karaman rozpoczną się we wrześniu”
Stwierdzając, że prace postępują szybko, minister Arslan powiedział: „Prace postępują w takim tempie, jakiego oczekiwaliśmy we wszystkich naszych ważnych dla Konyi projektach i mam nadzieję, że wszystkie je zakończymy w krótkim czasie, aby ich w służbie Konyi, ludowi Konyi, a następnie ludowi Karaman i Karaman. Miejmy nadzieję, że w czerwcu zakończymy prace elektryczne, a we wrześniu prace sygnalizacyjne i rozpoczniemy testy. ' powiedział.
„Pod koniec 2-2.5-miesięcznego okresu testowego Konya-Karaman zostaje oddany do użytku”
Arslan powiedział również: „Pod koniec 2-2,5-miesięcznego okresu testowego pociąg dużych prędkości Konya-Karaman zostanie oddany do użytku. Tak więc gość wyjeżdżający z Karaman pojedzie do Stambułu przez Konyę lub do Ankary przez Konyę. Oczywiście nasi goście ze Stambułu i Ankary również będą mogli pojechać do Karaman przez Konyę. Tempo realizacji projektu tutaj jest zadowalające.” powiedział to.
„Odległość między Konyą a Karamanem zmniejszy się z 78 minut do 40 minut”
Stwierdzając, że odległość między Konyą a Karaman zostanie zmniejszona do 40 minut po zakończeniu budowy szybkiej kolei, minister Arslan stwierdził, co następuje w odniesieniu do czasu podróży: 78 minut. Jednocześnie kończymy dystans między Ankarą a Konyą, oczywiście między Ankarą a Sincanem. 40 godziny między Ankarą a Konyą; Kiedy pomyślisz o Karamanie przez 1,5 minut, dotrzemy do Karamana w 40 godziny i 2 minut.”
„Wszystkie stacje na trasie są odblokowane”
Stwierdzając, że podczas budowy stacji i stacji nie zapomniano o niepełnosprawnych obywatelach i prace zostały wykonane odpowiednio, minister Arslan powiedział: „Ważne było rozszerzenie Karaman na Ulukışla. Tam trwają prace budowlane. Realizujemy również projekty między Ulukışla a Yenice, zwłaszcza między Ulukışla a Yenice, dotyczące pociągu dużych prędkości, który połączy Konyę z Mersin, Adana, Gaziantep, Şanlıurfa. Gdy tylko te projekty zostaną ukończone w ciągu tego roku, zakończymy również dla niego okres przetargowy. Odnowiono 5 stacji na trasie. Wszystkie stacje na trasie pociągu dużych prędkości Konya i pociągu dużych prędkości Karaman są udrożnione. Innymi słowy, nasi niepełnosprawni będą mogli bez przeszkód korzystać ze stacji, schodów ruchomych, wind dla niepełnosprawnych i zainstalowane są wszystkie systemy, z których mogą korzystać osoby niepełnosprawne.” on kontynuował.
„W tym roku ukończymy Dworzec Kolei Dużych Prędkości Konya”
Minister Arslan stwierdził, że 30 procent projektu zostało ukończonych i powiedział: „Jesteśmy na placu budowy dworca dużych prędkości w Konya, który jest polem o zamkniętej powierzchni około 29 500 metrów kwadratowych i 30 procent jest gotowy. Koszt projektu to 67 milionów lirów. Miejmy nadzieję, że ukończymy go jeszcze w tym roku i oddamy w służbę mieszkańcom Konyi oraz gościom, którzy przyjadą do Konyi. Dlatego sprawimy, że nasza stacja kolei dużych prędkości będzie mogła obsługiwać Konyę o nowoczesnej konstrukcji. Pozwolę sobie z przyjemnością stwierdzić jeszcze jedną rzecz; Wszystkie z nich, w tym systemy kolejowe zbudowane przez naszą gminę metropolitalną, metro i systemy kolejowe, które podejmujemy jako ministerstwo, zostaną zintegrowane ze stacją kolei dużych prędkości w Konya. Dzięki temu nasi goście przyjeżdżający do Konyi będą mogli pojechać stąd koleją w dowolne miejsce w mieście. Jest to dobre zarówno z punktu widzenia naszej współpracy z gminą, jak i dobrego rozwoju dla naszych gości, aby mogli dojechać w dowolne miejsce w Konyi systemem kolejowym.” on kontynuował.
Jeszcze w tym roku ukończymy Centrum Logistyczne Konya i sprowadzimy je do regionu
Minister Arslan kontynuował w swoim oświadczeniu prasowym: „Ponownie razem zbadaliśmy Centrum Logistyczne Konya. Teraz jest dużo pracy. Ale wraz z końcem zimy zarówno liczba pracowników wzrośnie, jak i podwoi się liczba maszyn budowlanych. Naszym celem jest ukończenie w ciągu tego roku Centrum Logistycznego Konya, które będzie obsługiwało Konyę, ten region i nasz kraj, o powierzchni miliona metrów kwadratowych i ładowności 1 miliona 700 tysięcy ton, i doprowadzimy je do Region. Podkreślmy, że Centrum Logistyczne jest bardzo ważne nie tylko dla Konyi, ale także dla naszego kraju, dla towarów transportowanych koleją w naszym kraju.” powiedział.
2 sugestie do Pana Ministra 1-Zrobić połączenie autobusowe z Karaman do Mersin. 2-W okresie letnim (2019) utworzenie alternatywnego korytarza dla linii lotniczych do Stambułu – Girne i Famagusta z połączeniem autobusowym Karaman-Taşucu. Należy również jak najszybciej zakończyć elektryfikację między Balıkesir i Kütahya. Rozpocznij obsługę dwóch zestawów pociągów CAF bezpośrednio między Eskişehir i Balıkesir, choć w wolniejszym tempie, między Ankarą a Izmirem.
2 sugestie do Pana Ministra 1-Zrobić połączenie autobusowe z Karaman do Mersin. 2-W okresie letnim (2019) utworzenie alternatywnego korytarza dla linii lotniczych do Stambułu – Girne i Famagusta z połączeniem autobusowym Karaman-Taşucu. Należy również jak najszybciej zakończyć elektryfikację między Balıkesir i Kütahya. Rozpocznij obsługę dwóch zestawów pociągów CAF bezpośrednio między Eskişehir i Balıkesir, choć w wolniejszym tempie, między Ankarą a Izmirem.