Transport, MORSKA i komunikacja Minister Ahmet Arslan, Van-Tatvan zaangażowany w towarowych i pasażerskich transportu pomiędzy, która jest największym Turcji prom „Sułtan Alparslan” made uwagi na promie.
Minister Arslan, zastępcy w Van Bashir Atalay, Burhan Kayaturk, dyrektor generalny TCDD İsa ApaydınVeysi Kurt, dyrektor generalny TCDD.
Wozidła Gelecek Two Ferries 15 będą transportowane przez 115 bin wagon rocznie “
Wcześniej 15 tysięcy wagonów zostało przetransportowanych w ciągu roku, dwa statki będą mogły przewozić 115 tysięcy wagonów rocznie, powiedział minister Arslan, co oznacza, że ilość przewożonych pociągów, pasażerów i ładunków wzrosła siedmiokrotnie.
Ahmet Arslan zwrócił uwagę, że linia ta, będąca uzupełnieniem ważnego korytarza z zachodu kraju do Van, a stamtąd do Iranu, może stać się nieprzerwana i że potrzebne są bardziej nowoczesne statki, aby przewozić koleją więcej ładunków, i podał następujące informacje:
Ece Możemy wozić wozy 100 na raz „
„Ten proces rozpoczął się za urzędowania naszego premiera. Nasz Prezes udziela nam wszelkiego rodzaju wsparcia zarówno tego dnia, jak i dzisiaj. Oddanie do eksploatacji obu statków jest ważne dla rozwoju gospodarczego regionu, rozwoju handlu i zwiększenia liczby rejsów. Przewozi 135 wagonów o długości 50 metrów. Ładowność to 4 tysiące ton. Jego szerokość wynosi 24 metry, głębokość załadowana 4,2 metra. ważna cecha do wykonania w Turcji, ponieważ gospodarze robili 100 procent na statkach krajowych Eskisehir. 4 okrętowe silniki główne diesla, moc silników głównych 670 koni mechanicznych. Mamy 4 tysiące 670 koni mechanicznych maszyn głównych. 4 podwójne śmigła. Cechą systemu śrub napędowych jest to, że statek może obracać się w miejscu, w którym się znajduje, dzięki działaniu śrub napędowych po stronie dziobowej, środkowej i rufowej. To bardzo ważna cecha dla statków. Chociaż jest to funkcja, którą można znaleźć tylko na statkach wycieczkowych obsługujących pasażerów, wyposażyliśmy nasze dwa statki w te funkcje, ponieważ wykonują tak ważną usługę na Morzu Van. Ich prędkość wynosi 14 węzłów na godzinę. "
„Ładunki będą ładowane i rozładowywane szybciej”
Arslan stwierdził, że statki miały rampy rusztowań z systemem hydraulicznym, a ładunki były ładowane i rozładowywane szybciej.
„Całkowity koszt tych dwóch statków to 323 mln lirów. Gdy statki będą gotowe, będziemy w stanie przewozić jednorazowo 100 wagonów. Chociaż obsłużyliśmy 550 tysięcy ton ładunku w Van, będziemy mogli zwiększyć tę liczbę dwoma statkami. Będziemy również przyczyniać się do eksportu naszego kraju przez region. Powodzenia naszemu krajowi, naszym dwóm statkom, które wykonują ważne zadanie w tym sensie, że ładunki w Van mogą płynąć nie tylko na zachód kraju, ale także do Iranu przez Van z zachodu kraju. ”
Bądź pierwszy i skomentuj