Dzięki inwestycjom portowym dokonanym w ostatnich latach dokonał skoku w logistyce; Porty Aliağa, preferowane przez eksporterów i importerów z przewagą czasu, kosztów i głębokości, kontynuują wielki wzrost handlu morskiego.
W 2017 r. pobito rekordy wszech czasów pod względem przeładunków ogółem, liczby wpływających statków oraz przeładunków kontenerów w portach Aliağa. Łączna liczba przeładunków w portach Aliağa w 2017 roku wyniosła 55 mln 635 tys. Natomiast liczba statków wpływających do portów wynosi 5 tysięcy 202; przeładunki kontenerów wyniosły 794 tys. 342 TEU.
Nowym celem w portach Aliağa jest stanie się międzykontynentalnym portem przeładunkowym kontenerów z pozytywnym wpływem inwestycji portowych oraz stworzenie centrum logistycznego w celu zapewnienia większej wartości dodanej z ładunków obsługiwanych w regionie.
Docelowo 1 milion TEU
Wyrażając, że porty Aliağa zbliżają się do czołówki pod względem transportu kontenerów, a także ogólnej zdolności przeładunkowej i ruchu statków, prezes Izby Handlowej Aliağa, Adnan Saka, powiedział: „Kiedy porty kontenerowe zostały oddane do użytku w 2009 r. w Aliağa nie będzie przewozów kontenerowych, ale dziś, po 8 latach, wiele dużych portów zajmuje się przeładunkiem kontenerów.My zostaliśmy w tyle i osiągnęliśmy liczbę 794 tys. TEU. Przewidujemy, że w niedalekiej przyszłości liczba ta sięgnie 1 miliona TEU. Liczba wpływających statków, która 10 lat temu wynosiła 2, osiągnęła dziś 500, co czyni go drugim portem Turcji o największym ruchu statków. W całkowitym przeładunku osiągnęliśmy 5 milionów ton z 202 milionów ton dzisiaj. Liczby te, które osiągnięto w krótkim czasie, świadczą o ogromnym rozwoju. Z portów Aliağa wysyłane są również wieże i śmigła produkowane przez fabryki energetyki wiatrowej oraz transformatory produkowane w zorganizowanej strefie przemysłowej. W przyszłości ruchy logistyczne z różnymi produktami jeszcze bardziej wzrosną. Wszystkie te liczby pokazują, że porty Aliağa są jednym z najważniejszych obszarów portowych Turcji.
„Aliağa powinna być połączona z globalnymi korytarzami transportowymi z centrum logistycznym, które ma zostać utworzone”
Stwierdzając, że Aliağa ma ogromny potencjał dzięki swojej produkcji przemysłowej i inwestycjom energetycznym oraz że infrastruktura logistyczna i inwestycje w centra logistyczne w regionie mają w tym momencie ogromne znaczenie, Saka powiedział: „Konkurencja w przyszłym świecie będzie kształtować koszty transportu raczej niż koszty produkcji. Firmy szukają sposobów na dostarczenie swojej produkcji na światowe rynki w jak najmniejszym koszcie i jak najszybciej. Innymi słowy, celem jest osiągnięcie maksymalnej wydajności przy minimalnych kosztach. Inwestorzy są świadomi strategicznego znaczenia portów Aliağa, które nie wiążą się z dodatkowymi kosztami logistycznymi. Aliağa jest centrum eksportu i importu regionu Morza Egejskiego, z obrotem handlu zagranicznego na poziomie 20 miliardów dolarów. Poza tym, że jest potęgą produkcyjną, Aliağa może stać się ważnym ośrodkiem transferowym; Z tego powodu musimy obrócić pozycję geostrategiczną Aliağa w korzyść dla wszystkich zainteresowanych stron. Naszym priorytetem powinno być jak najszybsze ukończenie inwestycji, które połączą nasze porty w Aliağa z centrum logistycznym, które ma powstać w dzielnicy, najpierw między sobą, a następnie ze strefami przemysłowymi i globalnymi korytarzami transportowymi”.
Inwestycje w transport zwiększają atrakcyjność inwestycyjną Aliağa
Zauważając, że zachodnia Anatolia, zwłaszcza Aliağa, Manisa i Denizli, które znajdują się w centrum lądowych, morskich i kolejowych sieci transportowych, stała się punktem, w którym otwiera się światowy handel, prezydent Saka powiedział: „Szybka kontynuacja Menemen - Aliağa - Autostrada Çandarlı, porty i firmy w pobliżu linii kolejowej Projekt połączenia anatolijskiego transportu towarowego z Aliağa i rozbudowa sieci kolejowej z Aliağa do Bergamy czyni region bardzo cennym. Jednocześnie, wraz z ukończeniem autostrad İzmir-Çanakkale i İzmir-İstanbul, Aliağa i nasz region staną się zarówno centrum logistycznym, jak i centrum przyciągania inwestycji”.
Bądź pierwszy i skomentuj