Prace nad stworzeniem Strategicznych Map Akustycznych zainicjowane przez gminę miejską Diyarbakır zostały zakończone. Z badań przeprowadzonych w Diyarbakir wynika, że najwięcej hałasu dochodzą z autostrad, a najmniej z kolei.
Gmina miejska Diyarbakir zatwierdziła prace prowadzone w ramach „Projektu przygotowania strategicznej mapy hałasu” w ramach „Rozporządzenia w sprawie oceny i zarządzania hałasem w środowisku” oraz „Dyrektywy Unii Europejskiej w sprawie oceny i zarządzania Hałas w środowisku nr 2002/49/WE” poprzez rozwiązywanie problemów środowiskowych w sposób zrównoważony. Ogłoszono, że został ukończony w ciągu kilku dni.
Ministerstwo zatwierdziło raport
W ramach badania przygotowano i zgłoszono strategiczne mapy hałasu na obszarach, na których mogą znajdować się autostrady, linie kolejowe, przemysł, centra rozrywki i różne zanieczyszczenia hałasem w granicach prowincji Diyarbakır. Raport Strategicznego Mapowania Hałasu został przekazany do Ministerstwa Środowiska i Urbanizacji oraz zaakceptowany i zatwierdzony przez Ministerstwo.
„Koleje robią najmniej hałasu”
Informując Sedat IRMAK z Southeast Express o szczegółach raportu, szef Departamentu Ochrony Środowiska gminy Diyarbakır, Ramazan Savaş, powiedział: „Nasze zespoły przeprowadziły liczenie pojazdów na 19 autostradach i pomiary hałasu na 6 odcinkach autostrad w granicach prowincji Diyarbakır, 19 obiektów rozrywkowych, 1 wykonał analizy i pomiary hałasu na odcinku kolejowym oraz 6 centralnie położonych obiektów przemysłowych. W wyniku tych pomiarów, kiedy badamy strategiczne mapy hałasu i poziomy narażenia, które są przygotowywane w granicach centrum miasta Diyarbakır i obejmują połączony efekt hałasu, w tym miejsca rozrywki; Źródłem hałasu o największym natężeniu rozprzestrzeniającym się na terenie województwa są autostrady. Rodzajem źródła hałasu, który możemy ocenić jako mający znikomy wpływ, są koleje” – powiedział.
Zostanie przygotowany plan działania
Stwierdzając, że zostanie przygotowany plan działania w celu zminimalizowania hałasu na autostradach, Savaş powiedział: „W wyniku oceny, którą należy przeprowadzić z ekspertami lokalizacji w gminie metropolitalnej Diyarbakır, Ministerstwem Środowiska i Urbanizacji oraz Bliskiego Wschodu University, osiągnięto konsensus i osiągnięto niezbędną czułość, aby zminimalizować czynniki powodujące hałas i hałas w całym Diyarbakır. W ramach raportu, który przygotowaliśmy dla lokali rozrywkowych, które są jednym z głównych czynników niepokojących mieszkańców, a zwłaszcza w mieście, w planie działania przeprowadzane są i nadal przeprowadzane są niezbędne kontrole.”
„Naszym celem jest modelowe miasto nadające się do zamieszkania”
Stwierdzając, że kontynuują pracę na pełnych obrotach zgodnie z wrażliwością ekologiczną burmistrza gminy Diyarbakır Metropolitan Municipality Cumali Atilla i zgodnie z jego instrukcjami, szef Departamentu Ochrony Środowiska Ramazan Savaş powiedział: „Kontynuujemy naszą pracę nieprzerwanie zgodnie z instrukcją nasz burmistrz metropolita Cumali Atilla. Pracujemy dzień i noc, aby uczynić nasze miasto nadającym się do zamieszkania i wzorowym pod względem służenia naszym obywatelom Diyarbakır. Naszym celem jest przedstawienie wzorcowego projektu miasta nadającego się do zamieszkania. Ciężko pracujemy, aby zapewnić najlepszą jakość usług w każdym punkcie Diyarbakır. Nasi obywatele wiedzą, że poprzez projekty realizowane przez naszą gminę staramy się zapewnić jak najlepszą obsługę wszystkim mieszkańcom tego miasta. Jako Departament Ochrony Środowiska Gminy Diyarbakır z oddaniem pracujemy zgodnie z wymaganiami naszych ludzi i nadal będziemy to robić”.
Źródło: http://www.guneydoguekspres.com
Hałas ma wiele negatywnych aspektów dla zdrowia ludzkiego. Odgrywa rolę w absorpcji hałasu przez strukturę środowiska. Dlatego należy zachęcać do transportu publicznego koleją (TCDD; pociąg). Gminy mają w tym zakresie obowiązek. Istnieje zaufanie, szybkość i wygoda i ekonomiczność w transporcie kolejowym oraz hałas.