Fevzi Apaydın, prezes Federacji Tureckich Kierowców i Samochodów (TŞOF), powiedział, że autobusy zakupione przez gminę Samsun Metropolitan wyrządzają szkody firmie Samsun i stwierdził, że „zabijają handlarzy-kierowcami”
Niedawne decyzje podjęte przez gminę Samsun Metropolitan Municipality dotyczące transportu doprowadziły kierowców minibusów do tego stopnia, że wyłączyli zapłon. Prezes TŞOF Fevzi Apaydın odwiedził kierowców drugiej, trzeciej i czwartej linii i wysłuchał ich problemów. Apaydın stwierdził, że autobusy zakupione przez gminę metropolitalną uszkadzają firmę Samsun i powiedział: „Zabijają handlarzy-kierowcami”.
Fevzi Apaydın przedstawił następującą ocenę tej kwestii dla Samsun Newspaper i Samsun Live News TV:
MIASTO METROPOLITALNE NIE MOŻE ZARABIAĆ PIENIĘDZY
„Miasta metropolitalne mają wielką władzę wynikającą z ustawodawstwa w ramach regulacji prawnych. To fakt, że gminy metropolitalne i inne gminy nigdy nie będą mogły zarabiać na transporcie pasażerskim. W przeszłości, ponieważ gmina nie mogła na tym zarobić, przekształcała własne autobusy komunikacji miejskiej w prywatne autobusy komunikacji miejskiej, a pojazdy te przekazywano w drodze przetargu osobom, które z nich dzisiaj korzystają. Później dodano do nich kolejną płytkę. O ile wiem, jest 106 prywatnych autobusów komunikacji miejskiej, ale jakby prywatnych autobusów było mało, gmina posiada również pojazdy, które kursują na tych liniach zarówno pionowo, jak i równolegle.
SYSTEM KOLEJOWY JEST DOBRY, ALE…
Teraz od czasu do czasu gmina podejmuje decyzje w UKOME, a my dodajemy do tych decyzji pewne uwagi, aby podjąć działania ochronne dla kierowców-handlowców. System kolei funkcjonuje okresowo i wcale nie jesteśmy temu przeciwni. Tutaj pojawia się problem, zwłaszcza jeśli duże miasto nie posiada sieci kolejowej. Cieszymy się, że w Samsun istnieje system kolei. Im bardziej miasto się rozrośnie, tym więcej pieniędzy zarobimy my, transportowcy oraz inni handlarze i rzemieślnicy. Jednak oprócz tych słusznych rzeczy gmina popełnia także pewne błędy.
AUTOBUSY MNIE BOLI
Może robi to ze złości na nas, a może robi to, by wyjść naprzeciw oczekiwaniom opinii publicznej. Teraz słyszymy, że zakupił 70 nowych pojazdów i te nowe pojazdy kursują w odstępach 1, 2 i 3 minut, zwłaszcza na liniach 4., 10., 15., 20. oraz liniach minibusowych. Jako handlowiec zajmujący się transportem i prezes urzędu kierowców, serce mi pęka, gdy widzę te autobusy. Powodem jest to, że w autobusach przewozi się 2 lub 3 pasażerów, jakby jechali do pracy w taksówce. To nie jest kwestia rozsądku i logiki. Pojazdy te nie przypominają samochodu osobowego czy minibusa. Koszty paliwa i amortyzacja są bardzo wysokie. Pojazdy te jeżdżą od przystanku do przystanku jak nasze taksówki i moim zdaniem nie jest to racjonalne.
PREZYDENT YUSUF ZİYA YILMAZ&A: „Przyjdź i wypij naszą herbatę!..”
Pieniądze Samsuna, które zostałyby wydane na miasto Samsun, są wydawane na te pojazdy. Jeśli dzisiaj przeprowadzą dochodzenie, okaże się, że te autobusy powodują ogromne straty. Burmistrz powinien oceniać Samsuna zbiorczo. Moim zdaniem najważniejszym administratorem Samsuna jest burmistrz. Zwłaszcza w miastach metropolitalnych prosimy burmistrza, aby przyjechał lub zaprosił nas na herbatę lub spotkanie ze sprzedawcami kierowców. Niech słuchają prezesów naszych izb i prezesów stowarzyszeń. Nie zjadamy ludzi, nie topimy ludzi, nie mówimy źle pod ich nieobecność, ale jak daleko to zajdzie?..”
„JEŚLI CELEM MIASTA METROPOLITALNEGO JEST NAS WYKOŃCZYĆ…”
W ostatniej części swoich wypowiedzi Fevzi Apaydın użył następujących stwierdzeń: „Kierowcy doszli do punktu buntu. Słuchałem tutaj przetworników drugiej, trzeciej i czwartej linii. Zwłaszcza 2. linia jest w bardzo trudnej sytuacji. Nie mogą spłacić pieniędzy, które otrzymują od spółdzielni kredytowych i banków. Ich pojazdy sprzedawane są w drodze egzekucji. Gmina powinna to zobaczyć. Dziękujemy za świadczone usługi, jednak Gmina Metropolitalna świadczy te usługi zwłaszcza za pośrednictwem UKOME. Jednym z celów UKOME jest ułatwienie transportu w Samsun. Odpoczynek nie oznacza zmuszania autobusów do pracy taksówkami. Te autobusy należą do Samsuna, są naszą własnością. Zabieranie pustych samochodów nie przyniesie gminie żadnego zysku ani żadnej korzyści nam. Wręcz przeciwnie, kierowca niszczy swoich handlarzy. „Jeśli celem gminy metropolitalnej jest wyeliminowanie zawodów kierowców, niech kupi 3 dodatkowych samochodów i postawi je tutaj, a my pojedziemy i dostarczymy klucze przewodniczącemu Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji” – powiedział.
Źródło: www.samsuncanlihaber.com
Bądź pierwszy i skomentuj