Premier Binali Yıldırım, który przybył do miasta, aby wziąć udział w VI Zwyczajnym Kongresie Prezydium Prowincji Çanakkale AK, po wizycie u gubernatora dokonał inspekcji mostu Çanakkale z 6 r. i odwiedził najdłuższą winnicę na świecie, której fundamenty położył wraz z prezydentem Recep Tayyip Erdoğan 1915 marca ubiegłego roku przeprowadził inspekcje na budowie „Mostu Çanakkale 18”, który będzie miał charakter mostu, zlokalizowanego w lokalizacji Sütlüce w dzielnicy Gelibolu. Yıldırım otrzymał od władz informację o aktualnym stanie prac. Premier Yıldırım oświadczył, że sprowadzili most Çanakkale Bosphorus Bridge z 1915 r. do Çanakkale i Turcji i powiedział:
Yıldırım oświadczył, że zbudowano suchy dok o wymiarach 84 na 24 metry i że basen ten zbudowano w celu wzniesienia filarów, na których stoją wieże mostu, oraz że waga każdego z nich wynosi 48 tysięcy ton, czyli: mówią o konstrukcji wielkości statku o masie około 150 tysięcy ton.
Premier Yıldırım wyjaśnił, że budowa betonowych wież (bloków kesonowych) potrwa do końca tego roku, po czym zostanie otwarty suchy dok, w którym zostaną one spławione w wodzie, wyjęte i zmontowane na miejscu.
Stwierdzając, że budowa mostu o największej rozpiętości między wieżami na świecie faktycznie się rozpoczęła, Yıldırım powiedział: „Mamy nadzieję, że w 2023 roku sprowadzimy to wspaniałe dzieło do naszego Çanakkale w Turcji. Może uda nam się to zakończyć wcześniej. „Mamy nadzieję, że zajmie to 5 lat, ale postaramy się zakończyć to wcześniej”. powiedział.
Wskazując, że odległość między wieżami mostu wynosi 2023 metry, Yıldırım powiedział: „To bardzo wymowne. Jak wiecie, w roku 2023 przypada 100-lecie naszej Rzeczypospolitej. Tak naprawdę, według dostępnych informacji, jest to największy most na świecie pod względem odległości między wieżami. Dlatego największa i najpiękniejsza rzecz pasuje do Turcji. Budujemy ten most we wspólnym przedsięwzięciu Turcji i Korei. Będzie to zatem dzieło, z którego nasz kraj będzie dumny. Całkowity koszt wynosi około 11.5 miliarda lirów. Po zakończeniu budowy mostu grupa, która go zbudowała, będzie go eksploatować przez około 11 lat. Później zwróci je państwu. Z kieszeni państwa nie wypływają żadne pieniądze. Inwestycja będzie realizowana częściowo przy wykorzystaniu kredytów zewnętrznych, a częściowo przy wykorzystaniu kapitału własnego. Po pierwszym, drugim i trzecim moście oraz dwóch tunelach ponownie łączymy kontynent europejski i azjatycki w Çanakkale. Przejście przez jezdnię skróci się do zaledwie 1 minut, a dzięki temu mostowi zaopatrzenie logistyczne przyspieszy jeszcze bardziej. Doda obfitości do obfitości Çanakkale. Jednocześnie ruch z Tracji, zwłaszcza z Europy, będzie kierowany bezpośrednio na Morze Egejskie i Morze Śródziemne. Zmniejszy to również obciążenie ruchem w Stambule. „Jest wiele innych korzyści” – powiedział.
Premier Binali Yıldırım oświadczył, że choć kryzys trwa na świecie, Turcja w ciągu ostatnich 10 lat realizowała jeden po drugim światowe megaprojekty i powiedział: „Most Osmana Gazi, autostrada Izmir-Stambuł, największe lotnisko świata, Yavuz Sultan Most Selima najszerszy most na świecie, podobnie jak Turcja, z wielkim sukcesem realizuje i kończy projekty takie jak most Osmana Gazi, kolej dużych prędkości, tunel Eurazja i tunel Marmaray. Innymi słowy, 10 z 6 megaprojektów powstałych w czasie światowego kryzysu jest realizowanych w Turcji. To pokazuje siłę gospodarczą Turcji. „To pokazuje, jak ważna jest stabilność polityczna w Turcji” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj