„Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars”, która ożywi historyczny Jedwabny Szlak, poprowadzi również Konyę. Mehmet Babaoğlu powiedział: „Dotyczy to bezpośrednio Konyi i jest wielką szansą na rozwój Anatolii, zwłaszcza Konyi”.
Uroczystość otwarcia „Lini kolejowej Baku-Tbilisi-Kars (BTK)”, która ożywi historyczny Jedwabny Szlak, odbyła się z udziałem Prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana, Prezydenta Azerbejdżanu Ilhama Alijewa, Premiera Kazachstanu Bakıtcana Sagintajewa, Premier Uzbekistanu Abdulla Aripov i premier Gruzji Giorgi Kvirikashvili Na ceremonii otwarcia, która odbyła się w oddalonym o około 90 km od centrum miasta porcie Alat, obecni byli także urzędnicy z Turkmenistanu i Tadżykistanu.
MOŻNA ZORGANIZOWAĆ WYCIECZKĘ BEZPOŚREDNIO
Przypominając, że „linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars” dotyczy bezpośrednio Konyi, zastępca partii AK Konya prof. Dr. Mehmet Babaoğlu powiedział: „Mamy również połączenie Mersin z Konyi do Karaman, Ereğli-Ulukışla, linia Kars-Bitlis-Bakü łączy się stamtąd z Erzurum, Sivas i Kayseri. Za Kayseri powstaje połączenie Niğde/Ulukışla i Konya/Mersin, więc jadący stamtąd pociąg może pojechać do Konyi z Ulukışla jedną linią. Mamy również projekt Antalya/Konya.
Nevşehir/Kapadocja łączy się również z Kayseri z Nevşehir. Kayseri, Sivas, Erzurum, Kars, Bitlis, Baku… Zatem te linie będą liniami kolei dużych prędkości. Na tej samej linii będą mogły kursować pociągi towarowe i pasażerskie. Jak widać, „Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars” jest bezpośrednio związana z Konyą, a droga Konya/Mersin zostanie wkrótce ukończona. W tym sensie można zorganizować bezpośrednie loty do Konyi.
Wzajemnie można zorganizować usługi kolejowe z Konyi do Baku. Ponownie dobiegają końca prace nad połączeniem Antalyi, Konyi, Aksaray, Nevşehir, Kayseri. Będzie to również linia pasażerska. Dlatego doprowadzimy tę linię do portu w Antalyi. Będzie bezpośredni lot z Antalyi do Baku. Weźmy Konya-Aksaray-Niğde-Karaman na kwadrat. Po pierwsze, ponieważ linia ta biegnie od Konya-Mersin przez Kayseri-Niğde, zapewniona jest integralność linii. Do naszej linii kolei dużych prędkości dotrzemy jako linia pasażerska. To sprawi, że obszar ten będzie bardzo ważny dla łatwego dostępu naszych pasażerów. Jako posłowie Ministerstwa Transportu i Konya wszyscy pracujemy nad jak najszybszym ukończeniem i uruchomieniem tych linii.
DOBRA SZANSA ROZWOJU ANATOLII
W Turcji budujemy linie kolei dużych prędkości zamiast YHT, z wyjątkiem arterii pośrednich. To znaczy: W trakcie budowy linii kolejowej będą mogły po niej przejeżdżać zarówno pociągi towarowe, jak i pasażerskie. Ale pociąg dużych prędkości ma szansę tylko przewozić pasażerów. Między Konya a Mersin są pasażerowie i tak samo jest w Kars-Baku-Bitlis. Linie między Sivas, Erzurum, potem Kayseri, stamtąd do Ankary, Stambułu, a stamtąd do Konyi i Mersinu będą wielką szansą dla rozwoju Anatolii.
Źródło: www.memleket.com.t jest
Bądź pierwszy i skomentuj