Port Tekirdağ, należący do Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş., zostanie sprywatyzowany na 36 lat metodą „nadawania praw eksploatacyjnych”, zgodnie z zapowiedzią zamieszczoną na oficjalnej stronie internetowej Administracji Prywatyzacji.
Zgodnie z ogłoszeniem na oficjalnej stronie internetowej Administracji Prywatyzacji (ÖİB), przetarg prywatyzacyjny odbędzie się z „procedurą przetargową”, polegającą na otrzymaniu ofert od więcej niż jednego oferenta w zapieczętowanej kopercie i negocjacjach.
Jeżeli komisja przetargowa uzna to za konieczne, przetarg może zostać zakończony w drodze licytacji z udziałem oferentów, z którymi negocjacje przetargowe trwają.
Termin składania ofert w przetargu wyznaczono na 20 grudnia 2017 r., a cenę wadium ustalono na 15 mln lirów tureckich.
Port Tekirdağ, który jest powiązany z Tureckimi Przedsiębiorstwami Morskimi, stał się jednym z nielicznych portów kolejowych w Turcji z linią kolejową otwartą w 2010 roku.
PIERWSZY DOSTOSOWANY W 1997 ROKU
Port, który powstał na obszarze ponad 100 tysięcy metrów kwadratowych, posiada pirs o długości 2100 metrów i przyjmuje w porcie ładunki drobnicowe, płynne i masowe. Z tego portu korzysta również prom kolejowy łączący Europę z Azją. Kolej łącząca prom może być również używana do portu w ograniczonym zakresie.
Port, który został wydzierżawiony Grupie Akkök przez Administrację Prywatyzacji w 1997 roku z roczną umową o wartości 2.6 miliona dolarów, zaprzestał działalności w lutym 2012 roku z powodu problemów w jego obsłudze z Generalną Dyrekcją Krajowego Urzędu ds.
W aktach prawnych, które weszły w życie po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym nr 14 w dniu 2017 września 30180 r., Nowelizacja Planu Środowiskowego w skali 1/25000, Zmiana Głównego Planu Rozwoju w skali 1/5000 oraz Zmiana Planu Zagospodarowania Przestrzennego w skali 1/1000 dla obszaru portu Tekirdağ zostały zatwierdzone Decyzją Wysokiej Rady Prywatyzacji z dnia 11.09.2017 i numer 2017/84 .
Bądź pierwszy i skomentuj