Gmina Metropolitan Izmir rozpoczęła prace budowlane w ramach projektu o wartości 183 milionów lirów, który rozciąga bulwar Homeros do dworca autobusowego i będzie przebiegał przez „głęboki tunel” odcinek między miejscowościami Buca i Bornova. Obywatele, którzy przejdą przez 2.5-kilometrowy „najdłuższy tunel autostradowy w mieście”, będą mogli dotrzeć do dworca autobusowego i obwodnicy bez dużego natężenia ruchu.
Opracowując nowe projekty mające na celu odciążenie ruchu miejskiego, gmina İzmir Metropolitan Municipality rozpoczęła pierwsze wykopy pod najdłuższy tunel autostradowy w Izmirze. Prace budowlane w ramach projektu, który jest kontynuacją bulwaru Homeros (latającej drogi), oddanego do użytku przez gminę metropolitalną w ostatnich latach i który zapewni nieprzerwany transport poprzez przedłużenie do dworca autobusowego w Izmirze, w tym budowę głębokiego rozpoczęto budowę dwutunelowego tunelu-wiaduktu-pod/wiaduktem i drogi. Gmina Metropolitalna, która wcześniej wywłaszczyła 75 mln 500 tys. lirów na część Homer Boulevard, do tej pory wywłaszczyła 26 mln lirów na tunel Buca i 10 mln lirów na wiadukty. Według doniesień trwają prace palowe w konstrukcjach tunelu i wiaduktów z jednej strony oraz w konstrukcjach wiaduktów z drugiej strony, w najbliższych dniach odbędzie się oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod 7-kilometrowy projekt.
Gmina Metropolitalna Izmir, w ramach tej wielkiej inwestycji, krytycznej dla ruchu miejskiego, zapewniająca nieprzerwany transport z bulwaru Buca Homeros do dworca autobusowego na Bornovie; Głęboki tunel o długości 2.5 km z podwójną rurą pozwoli zbudować dwa wiadukty o długości 280 i 920 metrów, 2 przejścia podziemne dla pojazdów na skrzyżowaniu ulicy Kemalpaşa i Kamil Tunca Boulevard oraz 1 wiadukt samochodowy dla połączenia obwodnicy z terminalem autobusowym. W ten sposób pojazdy przejeżdżające przez najdłuższy tunel Izmiru z Bulwarem Homeros i ulicą Onat będą mogły dotrzeć do dworca autobusowego i obwodnicy bez wjeżdżania w ruchliwy ruch miasta.
Gdzie pójdzie?
,Amlı, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Respect, Atamer, Çınartepe, Center, Victory, Unity, Koşukavak, Çamkule, Dzielnice Meric, Yesilova i Karacaoglan zostaną pokonane z ulicy Bornova Kemalpaşa zostaną połączone z terminalem autobusowym.
Wiadukt 7-2 Wiadukt 2 i układy drogowe kosztują 1 mln TL, a tunel ma być zbudowany na kilometrze 183.
Najdłuższy tunel
Tunel z podwójnymi rurami o głębokości 2.5 km, który İzmir Metropolitan Municipality zaczął otwierać między dzielnicą Buca Ufuk a Bornova Çamkule, ma również funkcję „najdłuższego tunelu drogowego w granicach miasta”. Mieszkańcy Izmiru nadal używają Bayraklı 1 tunel ma 320 metrów, tunel Konak ma 1674 metrów, Bayraklı 2 tunele mają 1865 metrów długości.
Bądź pierwszy i skomentuj