Ministerstwo Transportu Singapuru ogłosiło, że od lutego 2018 roku nie pozwoli na wprowadzenie nowych samochodów na drogi.
Singapur, który jest jednym z krajów, w których posiadanie samochodu jest najdroższe, podjął historyczną decyzję. Dyrekcja Transportu Lądowego (LTA) ogłosiła, że nie pozwoli na wzrost liczby pojazdów w kraju od lutego przyszłego roku. Roczna stopa 0.25, która jest obecnie dozwolonym wzrostem liczby pojazdów na podstawie samochodów i motocykli, zostanie zaktualizowana do 0. Ponowna ocena zostanie przeprowadzona w 2020 roku.
Jako uzasadnienie decyzji podano planowane miliardy dolarów na inwestycje w transport publiczny oraz ograniczoną powierzchnię kraju. Rząd Singapuru niedawno rozszerzył swoją sieć kolejową o 30 procent i dodał nowe trasy publicznego transportu lądowego.
Licencje są wydawane z 10-letnim przetargiem.
Według deklaracji LTA w ciągu najbliższych 5 lat zostanie zrealizowana inwestycja w nowy system kolejowy, przekraczająca 20 miliardów dolarów. Bo według doniesień podano, że 12 proc. powierzchni kraju zajmują drogi, a w ruchu drogowym było łącznie 600 tys. pojazdów mechanicznych, w tym inicjatywy Uber i Grab car-sharing. Singapur, którego populacja wzrosła o 2000 i osiągnęła 40 miliona w 5.3 roku, jest jednym z krajów o największej gęstości zaludnienia na świecie. Z tego powodu populacja pojazdów w tym małym kraju wyspiarskim podlega bardzo ścisłej kontroli.
Na przykład w Singapurze właściciele pojazdów mogą uzyskać 10-letnie prawo jazdy, a ograniczona liczba licencji jest przyznawana właścicielom pojazdów w drodze przetargów. Posiadanie pojazdu mechanicznego jest bardzo drogie. Sam 10-letni podatek drogowy wynosi ponad 7 90 USD. Przeciętny samochód może kosztować nawet cztery razy więcej niż cena w USA. Koszt pojazdu Honda HR-V, który jest sprzedawany w Turcji za 110-120 tys. TL, właścicielowi w Singapurze to XNUMX tys. dolarów, w tym ubezpieczenie i inne podatki.
Bądź pierwszy i skomentuj