W fazie Przemysłu 4.0, która wymaga, aby wszystkie systemy, w tym roboty, komunikowały się ze sobą w fabrykach, coraz większego znaczenia nabierają otwarte technologie sieciowe, zapewniające wysoką wydajność produkcji. W tym momencie do gry wchodzi technologia sieci przemysłowych CC-Link, która umożliwia komunikację między urządzeniami opracowanymi przez różnych producentów, umożliwiając stworzenie szybkiego systemu sterowania i komunikacji. CC-Link, który oferuje idealne rozwiązania do sterowania maszynami i procesami w wielu różnych sektorach, takich jak żywność, medycyna, sprzęt AGD, automatyka budynków, jest również bardzo preferowany w sektorze motoryzacyjnym. CC-Link, który zapewnia niezawodną komunikację o wysokiej wydajności; Uwagę zwraca zakład AutoAlliance, w którym produkowane są Fordy Mustang i Mazda 6, fabryka Kia Motors Company w Kwangju, zakład produkcyjny Beijing Hyundai Motor Company oraz fabryka Yorii firmy Honda Motor.
Wraz z fazą Przemysłu 4.0 ilość dużych zbiorów danych w procesach produkcyjnych gwałtownie rośnie ze względu na fakt, że wszystkie maszyny i systemy w inteligentnych fabrykach komunikują się ze sobą. Rosnąca ilość danych komunikacyjnych wymaga niezawodnego zarządzania. Duże ilości danych są monitorowane w czasie rzeczywistym przez wiele urządzeń, co pozwala na przejrzysty podgląd procesów. W tym miejscu do gry wchodzi łącze sterowania i komunikacji zwane CC-Link (Control & Communication Link). CC-Link IE, który przetwarza dane zarówno do celów kontrolnych, jak i informacyjnych z dużą szybkością, aby zapewnić efektywną automatyzację fabryk i procesów, wyróżnia się jako jedyna otwarta przemysłowa sieć Ethernet o największej przepustowości i szybkości gigabitowej. CC-Link IE, który jest do 100 razy szybszy niż przemysłowe systemy komunikacyjne, które ogólnie mogą komunikować się z prędkością 10 megabitów na sekundę, oferuje możliwość komunikacji z prędkością jednego gigabita na sekundę.
Tolga Bizel, turecki menedżer CLPA (CC-Link Partner Association), który działa na rzecz rozszerzenia tej sieci na całym świecie poprzez gromadzenie pod jednym dachem producentów produktów kompatybilnych z CC-Link i użytkowników CC-Link, powiedział, że technologia ta ma ogromny potencjał do wspierania potrzeby ery Przemysłu 4.0. Stwierdzając, że CC-Link umożliwia szybką komunikację poprzez połączenie wielu urządzeń automatyki różnych producentów za pomocą jednego kabla, powiedział Tolga Bizel; Powiedział, że ta technologia, która oferuje idealne rozwiązania do sterowania maszynami i procesami w wielu różnych sektorach, takich jak żywność, medycyna, sprzęt AGD, automatyka budynkowa, jest również bardzo preferowana w sektorze motoryzacyjnym. Podkreślając, że CC-Link zwiększył swoją konkurencyjność w produkcji, Bizel powiedział, że CC-Link, który odniósł znaczący sukces w zakładzie AutoAlliance, w którym produkowane są Ford Mustang i Mazda 6, fabryce Kia Motors Company w Kwangju, zakładzie produkcyjnym Hyundai Motor Company w Pekinie i Fabryka Yorii firmy Honda Motor, wyjaśnił aplikacje łączące.
Duże oszczędności w fabryce Forda Mustanga i Mazdy 6
W stanie Michigan Michigan Mustang i Mazda 6 były produkowane w zakładzie AutoAlliance, a sieć CC-Link była intensywnie wykorzystywana. Lub Dzięki CC-Link, prędkość, z jaką instalowane i uruchamiane są nowe linie, pozwala na znaczne oszczędności w porównaniu z innymi poprzednio używanymi systemami. Najwyższa niezawodność technologii CC-Link zwiększa wydajność zakładu produkcyjnego. Seria przenośników sterowanych przez CC-Link przechodzi przez nadwozia pojazdu przez różne stanowiska do spawania, montażu i malowania. Każdy pojazd podróżuje około dwudziestu kilometrów podczas procesu produkcyjnego. Sieć CC-Link, która zapewnia komunikację i koordynację robotów w produkcji, umożliwia robotom dzielenie się pozycjami między sobą w celu uruchamiania i zatrzymywania ruchów robota, a także zapobiegania kolizjom. Więcej niż 95 procent kontrolerów w sekcji montażu nadwozia działa w połączeniu z siecią CC-Link
Honda poprawia wydajność i efektywność zarządzania produkcją i operacjami
Honda Motor w japońskiej Saitama, głównej fabryce w linii montażowej korpusów narzędzi Yorii'de dla sieci CC-Link IE, wskazując, że Bizel, powiedział: Honda stawia na opartą na sieci Ethernet sieć CC-Link IE, która umożliwia komunikację w ramach zunifikowanej sieci dla sygnałów sterujących z urządzeń automatyki przemysłowej, w tym informacji dotyczących zarządzania produkcją i sygnałów bezpieczeństwa, zwiększając w ten sposób wydajność i efektywność zarządzania produkcją i operacjami w fabryce Yorii.
W fabryce Yori w Hondy zainstalowano linię kontrolną dla linii montażowej nadwozi pojazdów, a ogólną architekturę sieci rozważono najpierw na płaskiej konstrukcji, która łączy całą fabrykę w jedną sieć. Biorąc jednak pod uwagę możliwość, że pojedynczy błąd może zatrzymać całą sieć fabryki, zdecydowano, że bardziej odpowiednie będzie korzystanie z wielu sieci, a potrzebna była solidna i prosta konstrukcja, aby przenieść know-how do innych fabryk. Honda określiła również dwie kluczowe funkcje sieci zespołowej w fazie planowania architektury systemu, z których jedną była centralna wizualizacja urządzeń do sterowania automatyką fabryczną, a drugą główną funkcją była transmisja sygnałów bezpieczeństwa. Dążąc do stworzenia systemu, w którym instalacja, monitorowanie, wykrywanie błędów i inne działania automatyki przemysłowej mogą być scentralizowane za pośrednictwem sieci, Honda postanawia włączyć sygnały bezpieczeństwa do sieci, aby umożliwić elastyczne zmiany linii, unikając w ten sposób poważnej straty czasu. Honda, która preferuje technologię CC-Link IE do realizacji tego systemu wymaganą przez Yorii Factory, umożliwia przesyłanie informacji o konserwacji i zabezpieczeniach z podłączonych urządzeń automatyki przemysłowej, jak również informacji sterujących dla pojedynczego kabla ethernetowego, sterowników PLC i urządzeń sterujących. ".
Podpis CC-Link w fabryce Kia Motors Company w Kwangju
Stwierdzając, że technologia CC-Link jest również wykorzystywana w fabryce Kwangju, która jest własnością Kia Motors Company i jest jednym ze specjalnych zakładów montażowych Hyundai Kia Automotive Group, gdzie produkowane są samochody dostawcze, Bizel przekazał następujące informacje; „Fabryka posiada zaplecze tłoczni, montażu karoserii, lakierni i materiału. Sieć CC-Link jest szeroko stosowana w warsztatach blacharsko-lakierniczych, zwłaszcza na liniach montażowych przedniej podłogi, prawych i lewych paneli bocznych, paneli maski i dachu oraz innych części. Urządzenia sterujące, takie jak blokowane panele sterowania sygnałami dla robotów i panele sterowania wahadłowego, są podłączone do nadrzędnego sterownika PLC za pośrednictwem sieci CC-Link. CC-Link, który wyróżnia się łatwością, jaką zapewnia w operacjach okablowania oraz konserwacji obiektów i linii, zapewnia również wielką zaletę, ponieważ jest w stanie zarządzać większą liczbą punktów kontrolnych w znacznie krótszym czasie w porównaniu z innymi sieciami”.
Szybka komunikacja w Beijing Hyundai Motor Company
Stwierdzając, że Beijing Hyundai Motor Company korzysta z sieci CC-Link w celu zwiększenia stabilności linii produkcyjnej, szybkiego rozwiązywania problemów oraz wdrożenia prostego i łatwego w użyciu systemu sterowania, powiedział Bizel; „Wiele produktów kompatybilnych z CC-Link, w tym sterowniki PLC i roboty, jest używanych na liniach spawalniczych i lakierniczych, na których produkowana jest sonata. CC-Link z łatwością radzi sobie z ogromnym wzrostem liczby robotów w celu poprawy zdolności produkcyjnych. Zebrane dane produkcyjne zakładu w celu monitorowania bieżącego stanu pracy linii produkcyjnej są przesyłane z sieci CC-Link do systemów sterowania wyższego poziomu. Sieć CC-Link umożliwia rozwój najbardziej zaawansowanych na świecie linii do prasowania, spawania i produkcji silników. Możliwość szybkiej komunikacji CC-Link na dużą skalę zapewnia znaczny wzrost produkcji przy jednoczesnym uniknięciu kosztów związanych z przestojami linii produkcyjnej”.
Bądź pierwszy i skomentuj