Mobilizacja produkcji krajowej i krajowej we współpracy z TCDD i ARUS: W ramach mobilizacji produkcji krajowej i krajowej we wtorek 18 lipca 2017 r. odbył się „Dzień współpracy na rzecz lokalizacji” we współpracy z TCDD i Anatolijskim Klastrem Systemów Transportu Kolejowego (ARUS). , w Sali Konferencyjnej OSTİM.
W spotkaniu uczestniczył Suat Hayri Aka, Podsekretarz w Ministerstwie Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, Dyrektor Generalny TCDD. İsa Apaydın, dyrektorzy generalni spółek zależnych TCDD, prezes ASO Nurettin Özdebir, prezes OSTİM Orhan Aydın, firmy członkowskie ARUS oraz urzędnicy TCDD i jej spółek zależnych.
AKA: „INWESTYCJE, KTÓRE DOKONALIŚMY SĄ WSKAŹNIKAMI TEGO, SKĄD POCHODZIMY”
Aka, który rozpoczął swoje przemówienie przypomnieniem rocznicy 15 lipca i złożeniem życzeń Bożego miłosierdzia męczennikom i powrotu do zdrowia weteranom, powiedział, że jako Ministerstwo stara się dokonać jak największej kwoty inwestycji w ramach możliwości budżetowych.
Stwierdzając, że ministerstwo zainwestowało 2003 miliardów lirów od 347 roku, Aka powiedział: „Kiedy przypomnimy sobie czasy, kiedy trudno było opłacić nawet pensje personelu, znaczenie tej inwestycji wartej 347 miliardów lirów i to, skąd pochodzimy, stanie się lepiej zrozumiany.” powiedział.
Podkreślając, że w tym okresie dla sektora kolejowego dokonano inwestycji o wartości przekraczającej 60 miliardów lirów, Aka kontynuowała, co następuje: „Na naszych kolejach przeprowadzono wiele projektów, w tym modernizację istniejących linii, pociągów dużych i dużych prędkości, centra logistyczne, sygnalizację i elektryfikację i są nadal realizowane. Mamy nadzieję, że gdy te projekty zostaną ukończone do 2023 roku, będziemy mieli 3.500 km linii kolei dużych prędkości i 8.500 km linii kolei dużych prędkości, a wszystkie nasze linie konwencjonalne zostaną zelektryfikowane i sygnalizowane. „Do 2023 roku zostaną oddane do użytku wszystkie z 7 naszych centrów logistycznych, z których 21 zostało już oddanych do użytku”.
Poruszając kwestię produkcji krajowej i krajowej w sektorze kolejowym, Aka podkreślił, że oprócz przedmiotowych projektów, dla naszej niezależności ekonomicznej konieczne jest skupienie się na produkcji krajowej i krajowej w sektorze kolejowym oraz stworzenie własnych krajowych marki.
Stwierdzając, że w tym zakresie poczyniono znaczne postępy, Aka stwierdziła, że do wczoraj importowano nawet najprostsze materiały, dziś jednak w spółkach zależnych TCDD można produkować nawet pojazdy toczne i ciągnione.
„ZLEĆ SWOJE PRODUKTY TESTOWANE W DNIU”
Wyjaśniając, że w TÜVASAŞ pomyślnie wyprodukowano pierwszy krajowy anatolijski zestaw pociągów z silnikiem Diesla, krajowy silnik wysokoprężny i krajową lokomotywę elektryczną E-1000, a w TÜDEMSAŞ – krajowy wagon towarowy, podsekretarz Aka powiedział: „Lokalny i krajowy transport zwrotny na kolei w Ankarze Fabryka Spawalnicza.” Gratuluję wszystkim, którzy przyczynili się do pomyślnej realizacji projektu wagonu, oszczędzając przy tym ogromną ilość siły roboczej, czasu i waluty obcej. „Chciałbym wyrazić wdzięczność naszemu Ministrowi, który udzielił nam ogromnego wsparcia i wskazówek w produkcji krajowej i krajowej, jak we wszystkich sprawach”. powiedział.
Podsekretarz UDHB Suat Hayri Aka oświadczył, że jako ministerstwo dąży do stworzenia połączeń kolejowych ze wszystkimi zorganizowanymi strefami przemysłowymi i na zakończenie swojego wystąpienia zwrócił się do przemysłowców; Chciał, aby przemysłowcy zlecali testy swoich produktów w Centrum Badań i Technologii Kolejnictwa (DATEM) TCDD w Ankarze Behiçbey, które posiada laboratoria mogące przeprowadzać wszelkiego rodzaju testy.
„KOLEJA PRZEŻYWA SWOJĄ ZŁOTĄ WIEK”
Podczas spotkania przemawiał Dyrektor Generalny TCDD İsa Apaydın Podkreślił, że pod przewodnictwem naszego Prezydenta i Premiera oraz przy wsparciu naszych rządów rozpoczęto nową mobilizację kolei, a także podkreślił, że w ramach mobilizacji zainwestowano dotychczas ponad 60 miliardów lirów oraz że koleje przeżywają złoty wiek.
Apaydın powiedział, że dzięki tym inwestycjom udało się zrealizować duże projekty, zwłaszcza projekty YHT, i powiedział: „Wprowadziliśmy nasz kraj w technologię i komfort kolei dużych prędkości, podobnie jak w krajach rozwiniętych”. powiedział.
Odnotowując, że budowa projektów kolei dużych prędkości z Bursy do Bilecik, z Konyi do Adana, Mersin i Gazintep jest kontynuowana, Apaydın przekazał również informacje na temat odnowionych linii, prac modernizacyjnych, projektów systemów kolei miejskiej i projektów centrów logistycznych.
Apaydın podkreślił, że jednym z najważniejszych zrealizowanych projektów była restrukturyzacja TCDD jako operatora infrastruktury w ramach Procesu Liberalizacji Sektora Kolejowego.
HANDEL PRODUKCJI KRAJOWEJ I KRAJOWEJ W PROMIENIU
„Jako jedna z najbardziej uznanych instytucji naszego kraju nie tylko utkaliśmy powierzchnię ojczyzny żelaznymi sieciami. „Wraz z rozwojem przemysłu kolejowego w naszym kraju wykonaliśmy i nadal wykonujemy ważną pracę w zakresie produkcji krajowej i krajowej” – powiedział Apaydın, dodając, że pod przewodnictwem TCDD w Çankırı powstała firma VADEMSAŞ, aby produkować wysokiej jakości -rozjazdy pociągów prędkości, EUROTEM w Adapazarı do produkcji pociągów i SİTAŞ w Sivas do podkładów pociągów dużych prędkości Zauważył, że produkcja kolei jest również prowadzona w KARDEMİR przy wsparciu TCDD.
Odnosząc się do projektów realizowanych przez TCDD i jej spółki zależne na rzecz rozwoju krajowego przemysłu kolejowego, Apaydın powiedział; „Produkcja anatolijskiego krajowego zestawu pociągów spalinowych w spółce zależnej TCDD TÜVASAŞ oraz pierwszego krajowego wagonu towarowego w naszej drugiej spółce zależnej TÜDEMSAŞ została pomyślnie zakończona. Produkcja krajowego silnika wysokoprężnego i krajowej lokomotywy elektrycznej E-1000 została ukończona w TÜLOMSAŞ i umieszczona na szynach. W fabryce spawania szynowego w Ankarze wyprodukowano pierwszy krajowy i krajowy wagon zwrotnicowy. powiedział.
Apaydın powiedział, że usługę świadczy 19 zestawów na liniach YHT i że realizowany jest projekt mający na celu dodanie 106 kolejnych zestawów do floty YHT oraz że 60 z tych zestawów YHT będzie produkowanych jako pociągi krajowe ze stawką lokalną wynoszącą 53% i 16 z nich ze stawką lokalną wynoszącą 74%.
PEŁNE WSPARCIE OD TCDD DLA ARUSA ORAZ PRODUKCJI KRAJOWEJ
„Nasze prace nad krajowym zestawem pociągów dużych prędkości w naszych spółkach zależnych TÜLOMSAŞ oraz krajowym zestawem pociągów elektrycznych nowej generacji i zestawami pociągów spalinowych nowej generacji w TÜVASAŞ są intensywnie kontynuowane” – powiedział i dodał: „Naszym celem jest produkcja krajowych pociągów elektrycznych zestawy z co najmniej 60-procentowym współczynnikiem lokalizacji. Uważamy, że te wskaźniki lokalizacji nie są wystarczające. Będziemy kontynuować wysiłki na rzecz dalszego zwiększania wskaźników lokalizacji.” Apaydın stwierdziła, że podczas gdy w TCDD i jej spółkach zależnych kontynuowane są badania nad produkcją krajową i krajową, odpowiednie uniwersytety i organizacje pozarządowe otrzymują wsparcie w celu zaspokojenia zapotrzebowania sektora na wykwalifikowaną siłę roboczą i ugruntowania branży kolejowej. Apaydın powiedział, że TCDD jest członkiem Anatolijskiego Klastra Systemów Transportu Kolejowego, który powstał w 2012 roku w duchu „Współpracy, jedności władzy i marki narodowej” od chwili jego powstania.
Dyrektor generalny TCDD Apaydın dodał, że producenci będący członkami ARUS, zrzeszający 20 członków z 170 prowincji i zatrudniający 32 tysiące 450 pracowników, zdołali wyprodukować łącznie 48 pojazdy transportowe, w tym tramwaje, tramwaje i lekkie metro, jako marki krajowe, przy wskaźnikach lokalizacji wahających się od z 60 do 224 procent.
W porannej sesji programu, po przemówieniach protokolarnych, przedstawiciele Spółek Zależnych TCDD dokonali prezentacji na temat swoich spółek i ich działalności.
Podczas popołudniowej sesji programu odbyły się bezpośrednie spotkania pomiędzy ekspertami TCDD i jej spółek zależnych a urzędnikami 75 firm-producentów będących członkami ARUS, dotyczące dostaw produktów krajowych.
Bądź pierwszy i skomentuj