Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars zostanie otwarta w tym miesiącu: Projekt linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars (BTK) zostanie oddany do użytku latem tego roku. Trwają prace na linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, która ma pełnić funkcję pomostu między Chinami a Europą.
Kosztujący 600 milionów dolarów projekt będzie miał długość 79 km. Kiedy linia zostanie ukończona, będzie na niej istniał poważny potencjał w zakresie transportu towarowego. Skróci się także czas przewozu ładunków z Chin do krajów Unii Europejskiej, takich jak Anglia, Niemcy i Francja.
CZAS TRANSPORTU ZOSTANIE SKRÓCONY
Okres ten, który wcześniej wynosił 45–62 dni, planuje się skrócić do 12–15 dni. Po oddaniu do użytku linia będzie mogła przewieźć 1 milion pasażerów i 6.5 miliona ton ładunku.
BĘDZIE BUDOWANA NIEPRZERWANA LINIA KOLEJOWA
Ahmet Arslan, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, powiedział: „Po ukończeniu linii kolejowych Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars zostanie zapewnione nieprzerwane połączenie kolejowe z Londynu do Chin. Żelazny Jedwabny Szlak Baku-Tbilisi-Kars z innymi połączeniami i przejściem linii kaspijskiej za Baku do Turkmenistanu i Chin; na zachodzie, w projekcie CR3, Gebze-Halkalı Po ukończeniu budowy linii kolejowej pod koniec 2018 r. i budowie trasy Marmaray tunelem pod kanałem La Manche można będzie dotrzeć do Bułgarii, Serbii, Węgier, Austrii, Szwajcarii, Francji i Anglii. powiedział.
Minister Arslan powiedział: „Przepływ towarów z Chin do Europy jest bardzo poważny. Naszym celem jest przeprowadzenie tego ruchu towarowego przez Turcję i uzyskanie przez ten kraj wystarczającej jego części. Zapewniliśmy nieprzerwany transport, uruchamiając statek Marmaray pod powierzchnią morza w Stambule. Kiedy uzupełnimy brakujące ogniwo tej linii kolejowej, rocznie będzie przewożonych 26,5 mln ton ładunków.” powiedział.
Turcja wyrażająca zgodę na projekt Arslana podwoiła zainteresowanie frachtami, ekonomicznie powiedział, że przyszłość może stać się ciężarem wynikającym z Chin do Europy.
Bądź pierwszy i skomentuj