Minister Arslan, Nadal dziergamy kraj z żelaznymi sieciami: Założenie Centrum Logistycznego Kars zostało ustanowione przez Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji podczas ceremonii w Kars.
„ZAPEWNIAMY SERWIS W PROWINCJI 81”
Przemawiając podczas ceremonii, minister Arslan podkreślił, że ministerstwo jako rodzina tysięcy ludzi 100 podziękowało całemu zespołowi roboczemu za noc służenia krajowi.
„KONTYNUUJEMY KRAJ SIECIAMI ŻELAZNYMI”
Wskazując, że nadal splatają kraj z żelaznymi sieciami z jednego końca na drugi, Arslan kontynuował swoje słowa w następujący sposób:
„Chcę jeszcze raz powiedzieć, że po 1950 r., A zwłaszcza przez 50 lat, koleje były całkowicie zaniedbane. Koleje, o które dbał Atatürk, zostały pozostawione własnemu losowi. Więc co? 100 lat temu zbudowano drogę o prędkości 120 kilometrów i wtedy zaczęła się niszczyć. Powiedzieliśmy, że odnowimy drogę, aby „można było jechać z prędkością 100 kilometrów stąd”. Droga jest znowu stara, powiedzieliśmy, że ją odnowimy, aby „pojechać stąd z prędkością 70 kilometrów”. Ponownie powiedzieliśmy, że odnowimy starą, nową drogę, którą „pojedziesz 50 kilometrów stąd”. To, co zrobiliśmy, dom odziedziczony po naszym dziadku, podczas gdy kogoś nie można odnowić, zaoferowaliśmy naszemu narodowi najbardziej luksusowy, najwygodniejszy dom i najwygodniejszą drogę. Staliśmy się szóstym w Europie i ósmym na świecie operatorem pociągów dużych prędkości ”.
Odnosząc się do inwestycji poczynionych w transport kolejowy, Arslan zaznaczył, że zmienili piosenkę „Czarny pociąg się spóźni, może nigdy nie przyjedzie”.
STARE KOLEJE MODERNIZUJĄ, GDY NOWA KONSTRUKCJA KOLEJOWA
Minister Arslan powiedział: „Robimy jeszcze jedną rzecz, bardzo ważne jest, abyśmy pozbyli się czarnego pociągu. Zmieniamy turecki. Doszliśmy do okresu, w którym szybki pociąg odjeżdża z „czarnego pociągu jest opóźniony, może nigdy nie nadejdzie”. Zmieniliśmy piosenkę. Doprowadziliśmy 4 tysiące kilometrów linii elektrycznej do 6 tysięcy 300 kilometrów. Nie jesteśmy z tego zadowoleni, budowa trwa na obecnych 2 tys. 300 km. Podczas gdy liczba linii sygnałowych wynosiła 5 tysięcy kilometrów, doprowadziliśmy ją do 7 tysięcy 300 kilometrów. I tam dalej pracujemy na 2 tysiącach 300 kilometrów. Odnowiliśmy dokładnie 11 tysięcy kilometrów 10-tysięcznej linii. Naszym celem jest sprawienie, by to, co jest wygodniejsze, a nie zadowalające z tego, by nasz kraj łączyć z wygodnymi sieciami kolejowymi wysokiej jakości, od jednego prezydenta do drugiego ”. mówił.
412 TYSIĘCY TONÓW POJEMNOŚĆ PRZEWOZU 500 ZATRUDNIENIE LUDZI
Dyrektor generalny TCDD İsa Apaydın W swoim przemówieniu podczas ceremonii przełomowej Centrum Logistycznego Kars; „300 poinformował, że wartość kontraktu na projekt na powierzchni tysiąca metrów kwadratowych to 94 milionów 300 tysięcy TL. 412 tys. Ton zdolności przesyłowej rocznie, powierzchnia magazynowa Centrum Logistycznego 175 tys.
Apaydın powiedział: orum Chciałbym podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do projektu, i panu ministrowi, który jest zwolennikiem projektu, w krótkim czasie ukończył projekt i procedury przetargowe. Życzę sobie, aby nasze centrum logistyczne, które planujemy otworzyć w dniu 500, gdzie zatrudnionych będzie około 690, będzie korzystne dla Kars, naszego regionu i naszego kraju.
Po wystąpieniach odbyła się przełomowa uroczystość Centrum Logistycznego.
Jednak działalność pociągów pasażerskich pozostaje bardzo słaba. Istnieje zapotrzebowanie na linie takie jak Kars-Mersin, Kars-İzmir i Kars-Söke (Aydın) z południa na północ (np. Zonguldak-İskenderun, Samsun-Batman) i ze wschodu na zachód. Ponadto czas połączenia YHT do Ankary na obecnym połączeniu YHT Izmir-Ankara w ogóle nie jest odpowiedni, należy go zaplanować zgodnie z odjazdem YHT o poprzedniej godzinie, a także pociąg Izmir konya może być kontynuowany z Konyi do Adany i Gaziantap. mogą być obsługiwane. W ten sposób między Izmirem a Ankarą transport odbywa się koleją z ośrodków w kierunku Balıkesir-Kütahya oraz z ośrodków w kierunku lokaja opium. W rezultacie po raz pierwszy w historii republiki TCDD staje się czarny. dla twojej informacji, sugestia od nas. A potem wykonasz YHT do Madem Erzurum i Kars, a następnie zaplanujesz i zbudujesz linię kolejową z Van do Erzurum, aby objąć Erciş i Ağrı.