Przetarg na most Çanakkale z 1915 r. został zakończony: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan ogłosił, że Daelim (Korea) - Limak - SK (Korea) - Yapı Merkezi OGG została zwycięzcą, który wygrał przetarg w najkrótszym czasie. Grupa joint venture zaoferowała łącznie 16 lat, 2 miesiące i 12 dni na budowę mostu i autostrady. Tym samym przetarg wygrała grupa, która zaoferowała najkrótszy okres obowiązywania umowy.
Jak wiadomo, 1915 firmy, 4 japońskie, 3 chińskie, 2 koreańskie, 1 włoskie otrzymały specyfikacje dotyczące mostu akanakkale z 24 r., A 10.30 firm złożyło oferty w przetargu, który odbył się dziś o godz. 15.
Oto grupa 4 i ich oferty
1.Group: W wyniku prac Daelim-Limak-SK-Centrum konstrukcyjnego 10 miliard 354 milionów 576 tysięcy 202 TL, 5,5 roczny okres budowy 16 rok 2 miesiąc 12 dni.
2.Group: Ihi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japonia Całkowita wartość inwestycji 10 miliard 494 milionów 575 tysięcy 500 Turecki lir, całkowity czas 17 rok 10 miesiąc 24 dzień.
3.Group: Cengiz Construction-Kolin Construction-CRBC całkowita wartość inwestycji 10 miliard 324 milionów tureckich lirów, łączny czas obejmujący okres budowy 18 rok 8 miesiąc 19 dni.
4.Group: IC İçtaş-Astaldi całkowita wartość inwestycji 11 miliard 575 milionów 960 tysięcy TL, całkowity czas 18 rok 5 miesiąc 15 dni.
Planowane do otwarcia w 2023
1915 Most Çanakkale będzie najdłuższym wiszącym mostem na świecie o średniej rozpiętości 2 tysiące 23 metrów. Odległość między filarami mostu wyniesie 2 tysiące 23 metry. Na moście będą znajdować się pasy dla pojazdów 2 × 3. Otwarcie mostu planowane jest na 100 rok, w setną rocznicę powstania Republiki.
Bądź pierwszy i skomentuj