İzmir Metropolitan Project

Projekt Atak stulecia z Izmir Metropolitan Municipality: Izmir Metropolitan Municipality rozpocznie wiele ważnych projektów, które radykalnie rozwiążą problemy komunikacyjne i transportowe miasta w 2017 roku. Wśród inwestycji, których przygotowania trwają, są gigantyczne projekty, takie jak 7-kilometrowa droga, która ma być połączona z Dworcem Autobusowym najdłuższym tunelem w mieście, przejściem metra Alsancak, przejściem podziemnym Marina Junction, metrem Narlıdere i Buca oraz Uczciwa droga łącząca Izmir.

Stwierdzając, że Izmir przygotowuje się na przyszłość dzięki największym inwestycjom w dziedzinie systemu kolejowego w swojej historii, burmistrz gminy metropolitalnej Aziz Kocaoğlu powiedział: „Inwestycje transportowe, których dokonujemy z rosnącym rozmachem każdego roku, osiągną szczyt w 2017 roku. Wierzymy, że znacznie szybciej osiągniemy nasze cele na rok 100, który będzie obchodził 2023-lecie naszej Rzeczypospolitej”.

Zgodnie z tym celem wyznaczonym przez burmistrza Kocaoğlu, Izmir Metropolitan Municipality niemal zrewolucjonizuje infrastrukturę transportową w mieście krokami, które podejmie w 2017 roku. Gmina miejska Izmir, która podjęła bardzo ważne kroki w projektach systemu kolejowego, 7-kilometrowa droga łącząca Buca z terminalem autobusowym najdłuższym tunelem w mieście, przejściem metra Alsancak, przejściem podziemnym Marina Junction, drogą łączącą Fair Izmir, autostradą Onur Mahallesi Most, węzeł Yesillik Caddesi Yasayanlar Nowe drogi, skrzyżowania i skrzyżowania, takie jak Highway Crossing, znacznie odciążą ruch miejski.

Oto gigantyczne projekty, które tchną życie w ruch uliczny w Izmirze:

Droga łącząca ulicę Buca Onat z dworcem autobusów międzymiastowych i obwodnicą
Izmir Metropolitan Municipality rozpocznie prace budowlane w 2017 roku w celu realizacji projektu, który otworzy nowe możliwości w transporcie miejskim. Dzięki projektowi drogowemu o długości 2.5 km, z czego 7 km zostanie przecięte głębokim tunelem, który ma połączyć Konak, Buca i Bornova, bulwar Homeros zostanie przedłużony do dworca autobusowego; Kolejny skalpel zostanie uderzony w problem ruchu w Izmirze.

Projekt, który nosi nazwę „Połączenie ulicy Buca-Onat z Dworcem Autobusowym Międzymiastowym i Obwodnicą”, który obejmie najdłuższy tunel w całości w granicach miasta, będzie realizowany w dwóch odrębnych etapach. W pierwszym etapie powstaną „tunele dwutorowe” o długości 2 metrów, aw drugim 500 wiadukty, 2 przejścia podziemne i 2 wiadukt.
Izmir Metropolitan Municipality ukończy 2017 procent wiaduktów i 80 procent tunelu w 40 roku.

Projekt drogi łączącej i skrzyżowania z obwodnicy Izmiru do Aktepe Mahallesi i Fuar İzmir
W 2017 roku zostanie otwarta nowa droga dojazdowa do Fuar İzmir, jednego z największych obiektów wystawienniczych w Europie. Układ dróg i skrzyżowań, które połączą obwodnicę Izmiru z Fuar Izmir i dystryktem Aktepe, jest jednym z planów inwestycyjnych na nowy rok. Korzystając z węzła łączącego i powstającej obwodnicy, osoby jadące z kierunków Aydın, Ankary, Stambułu i Gaziemir będą mogły bez przeszkód dotrzeć do Fuar İzmir. Ponadto ulica Şehit Süleyman Ergin, która będzie połączona z dzielnicami Aktepe, Peker, Aydın, Emrez i İhsan Alyanak poprzez ulicę Akçay, będzie wykorzystywana jako alternatywa, a dostęp do regionu będzie łatwiejszy.

W ramach projektu powstanie 3 km dróg, 850 m konstrukcji oporowej, 27 tys. m2 aranżacji zieleni oraz oświetlenie drogowe.

Ponadto, zgodnie z nowymi regulacjami, które mają wprowadzić kierownictwo ESBAŞ, wyjazd obsługi i niektórych pojazdów celnych z Wolnej Strefy zostanie zapewniony z obwodnicy.

Przejście metra Alsancak
W ramach ruchu pieszego na placu Sait Altınordu, ulicy Atatürka i placu Vahap Özaltay w regionie Alsancak zostanie zbudowany głęboki tunel autostradowy między ulicą Liman a bulwarem Şair Eşref. Dzięki projektowi w regionie zostanie utworzona nowa oś dla pieszych i rowerzystów o długości około 400 metrów, a także zostaną zintegrowane Tramwaje Konak, İZBAN i pieszy dostęp do rowerów. Jego celem jest zakończenie prac projektowych w pierwszych miesiącach roku i rozpoczęcie prac związanych z jego budową w 2017 roku.

Przejście podziemne autostrady Marina Junction
Izmir Metropolitan Municipality ma na celu odciążenie ruchu miejskiego za pomocą innej formuły przejścia podziemnego. Aby zapewnić niezakłócony przepływ ruchu między bulwarem Mustafa Kemal Sahil a autostradą İzmir-Çeşme, zostanie wybudowane przejście podziemne autostrady o długości około 800 metrów (odcinek zamknięty 350 metrów), składające się z 2 przylotów i 2 odjazdów, w sumie 4 pasy ruchu. Wraz z zakończeniem prac projektowych planowane jest rozpoczęcie prac budowlanych w pierwszych miesiącach 2017 roku.

Dzięki projektowi pojazdy jadące z autostrady İzmir-Çeşme i obwodnicy będą miały zapewniony nieprzerwany transport w kierunku Konak przez bulwar Mustafa Kemal Sahil. Przejście podziemne będzie miało około 350 metrów długości i będzie składać się łącznie z 2 pasów ruchu, 2 przyjazdów i 4 odjazdów. Zapewniona zostanie integracja z projektami Konak Tramway i İzmir Deniz.

Skrzyżowanie autostradowe Yeşillik Caddesi Yaşamanlar
Zostanie podjęty kolejny krok w kierunku nieprzerwanego transportu na Yeşillik Caddesi, jednej z najważniejszych osi transportowych Izmiru. W celu zapewnienia nieprzerwanego transportu drogowego na skrzyżowaniu bulwarów Dostluk i bulwaru Męczennika Porucznika Volkana Koçyiğita, które jest jego kontynuacją, z ulicą Yeşillik, wiaduktem autostradowym o długości około 600 metrów, składającym się łącznie z 2 przylotów i 2 odjazdów, Powstaną 4 pasy ruchu. Po zakończeniu prac projektowych planowane jest rozpoczęcie prac budowlanych w 2017 roku.

Most autostradowy Onur Mahallesi
Zostanie zbudowany nowy most autostradowy, który połączy dzielnice Onur i Yamanlar na odcinku wiaduktu Yamanlar na obwodnicy Izmiru. Zakończono prace projektowe związane z budową 7351-metrowej drogi i mostu, które połączą ulice 7371 i 200 nad potokiem Ilıca. Budowa projektu ma rozpocząć się w 2017 roku.

Most autostradowy Maltepe
W celu zapewnienia nieprzerwanego transportu na Anadolu Caddesi i uregulowania ruchu, na połączeniu z ulicą Maltepe zostanie wybudowane przejście podziemne autostrady o długości 360 metrów (90-metrowy odcinek zamknięty), składające się z 2 przylotów i 2 odjazdów w sumie 4 pasy. Wraz z zakończeniem prac projektowych planowane jest rozpoczęcie prac budowlanych w 2017 roku.

Metro Narlıdere zostanie przejechane głębokim tunelem
Inwestycje w system kolei Izmir Metropolitan Municipality również nabiorą rozpędu w 2017 r. pod względem projektów, które tchną życie w ruch miejski.

Gmina metropolitalna Izmiru, która przedłużyła metro w Izmirze od Evka 3 do Fahrettin Altay i zwiększyła je do 19 kilometrów, intensywnie pracuje nad jak najszybszym rozpoczęciem produkcji projektu od linii do Narlıdere. Zakończono projekt linii metra, którą przetniemy „głębokim tunelem”, aby nie zakłócać życia codziennego i towarzyskiego na trasie, która będzie miała 7.2 km i składać się będzie z 7 stacji.

Metro Buca będzie działać bez kierowców
Gmina Metropolitalna ogłosi w połowie 2017 roku przetarg na projekt metra, który radykalnie rozwiąże problem transportowy Buca. Linia metra Üçyol-Buca będzie składać się z 11 stacji. Metro Buca, które powstanie niezależnie od istniejących linii, będzie wyposażone w najnowsze systemy technologiczne, a składy pociągów będą działać bez maszynisty. Linia metra o długości 12.5 km, która ma być zbudowana jako głęboki tunel, aby nie wpływać na życie społeczne w regionie, zostanie połączona ze stacją Şirinyer İZBAN.

Jednoszynowa do Fair Izmir
Gmina metropolitalna İzmir ułatwi transport do Fuar İzmir za pomocą dwutorowej i 2-stacyjnej kolejki jednoszynowej między stacją podmiejską Esbaş w Izmirze a nowym terenem targowym Gaziemir. Linia napowietrzna o długości 2.2 km będzie pierwszą koleją jednoszynową w Turcji.

İZBAN jedzie do Selçuku
İzmir Suburban System İZBAN, który odgrywa ważną rolę zarówno w transporcie miejskim, jak i w połączeniu Izmiru z okolicznymi dzielnicami, rozpocznie swoje wyprawy na Selçuk w 2017 roku. Gmina Metropolitan, która ukończyła budowę wiaduktu stacji i autostrady na odcinku Torbalı, który wcześniej wydłużyła 80-kilometrową linię İZBAN o 32 kilometry, również w dużej mierze zakończyła prace na 26-kilometrowej linii Selçuk. Roboty liniowe w zakresie układania trasy, sygnalizacji, sieci trakcyjnej oraz budowy murów ochronnych wykonuje firma TCDD.

Nadjeżdża tramwaj
Przygotowany do oddychania ruchem miejskim i wspierania transportu inwestycjami proekologicznymi. KarşıyakaRozpoczęło się odliczanie do projektu tramwajowego Konak. Izmir Metropolitan Municipality rozpocznie loty próbne w najbliższych dniach. Karşıyaka Uruchomi Tramwaj wiosną, a Tramwaj Konak pod koniec 2017 roku.