Gmina miejska Izmir, Karşıyaka Na linii tramwajowej zaplanowanej jako 8.83 przystanków na 14-kilometrowej trasie między İskele-Mavişehir układanie torów rozpoczęło się w kwietniu 2015 roku. Niespodziewany rozwój i jazdy próbne rozpoczęły się wczoraj.
Gmina metropolitalna Izmiru rozpoczęła budowę w celu zwiększenia komfortu w transporcie publicznym i zróżnicowania przyjaznych dla środowiska pojazdów transportu publicznego. Karşıyaka W ramach „Projektu Tramwaje” doszło do niespodziewanego wydarzenia, podczas gdy pierwszy rejs testowy zaplanowano na 28 grudnia.
W ramach prac budowlanych prowadzonych przez Wydział Inwestycji Podmiejskich i Kolejowych, Karşıyaka Rozpoczęto dostarczanie prądu elektrycznego o napięciu 750 woltów do przewodów trakcyjnych podczas próbnych przejazdów, które odbędą się między mostem Mavişehir a mostem Bostanlı na linii tramwajowej. W tym kontekście odbyła się dzisiaj pierwsza jazda próbna.
Prezydent Kocaoğlu, który udostępnił zdjęcia z jazdy próbnej, powiedział:Karşıyaka Rozpoczęliśmy jazdę próbną tramwajem. Nie zdziw się, jeśli pojawi się nagle”.
TRAMWAJ KARSIYAKA
Karşıyaka W kwietniu 8.83 r. rozpoczęto układanie torów na linii tramwajowej zaplanowanej na 14 przystanków na trasie o długości 2015 km między İskele-Mavişehir. Tramwaj, który będzie kursował w obie strony, kursuje z Alaybey. Karşıyaka Podwójna linia będzie przebiegać od strony morza na odcinku do teatru na wolnym powietrzu Suat Taşer, dalej wzdłuż wybrzeża do iz wybrzeża. Od tego momentu tramwaj, który będzie działał jako 2 oddzielne linie po stronie morskiej i lądowej, zbiegnie się w regionie Bostanlı Deresi Köprü i zjedzie z ulic Cengiz Topel i Selçuk Yaşar do bulwaru Caher Dudayev i zakończy swoją trasę na stacji Ataşehir o godz. koniec magazynu Mavişehir İZBAN.
Gmina Metropolitalna Izmiru, oceniając potrzeby przybywających pasażerów, Karşıyaka Wstępny projekt został zatwierdzony dla przedłużenia linii tramwajowej do stacji Çiğli İZBAN, Uniwersytetu İzimr Katip Çelebi i Zorganizowanej Strefy Przemysłowej İzmir Atatürk. Budowa projektu rozpocznie się w połowie 2017 roku.
UWOLNIENIE DWUTLENKU WĘGLA O 25 PROCENTÓW
Rezydencja i Karşıyaka Wraz z wprowadzeniem tramwajów nastąpi redukcja emisji dwutlenku węgla z pojazdów mechanicznych o 19 272 ton rocznie, z wprowadzeniem W pełni Adaptacyjnego Systemu Sterowania Ruchem o 251 795 ton, a łącznie z autobusami elektrycznymi i innymi pojazdami o 648 tys. inwestycje transportowe. Dzięki inwestycjom w transport emisja dwutlenku węgla zmniejszy się o 25 procent, a Izmir będzie oddychać transportem przyjaznym dla środowiska. dwór i Karşıyaka Koszt linii tramwajowych i łącznie 38 pojazdów, które będą na nich pracować, sięgnie 390 mln TL. Obie linie tramwajowe będą kursować w odstępach co 3 minuty w godzinach szczytu, aw pozostałych godzinach co 4–5 minut.
Bądź pierwszy i skomentuj