Wsparcie wioski logistycznej dla przemysłu Kocaeli: Przemysłowe miasto Kocaeli przygotowuje się do wyróżnienia się również w sektorze logistycznym. Wraz z utworzeniem 2 wiosek logistycznych na linii Gebze i Izmit-Kartepe-Gölcük, nośność miasta wzrośnie z 600 tys. ton do 1.5 mln ton.
Prezes Izby Handlowej Kocaeli (KOTO), Semih Barış, powiedział, że dzięki integracji dwóch wiosek logistycznych, które mają powstać na linii Gebze i Izmit-Kartepe-Gölcük, w sieci transportowe, zdolność przewozowa Kocaeli wzrośnie osiągnąć 600 mln ton z 1.5 tys. ton.
Stwierdzając, że wioska logistyczna, której epicentrum będzie znajdowało się w Kartepe-Köseköy, stanie się największym centrum logistycznym Kocaeli, Barış powiedział: „Ten projekt jeszcze bardziej wzmocni pozycję Kocaeli jako miasta gospodarczego i przemysłowego. Kiedy objęliśmy urząd, zgłosiliśmy wszystkie niedokończone projekty i włączyliśmy je do naszego programu. Dyskutowano, że wioska logistyczna, której epicentrum stanowi Köseköy, powstanie z połączeniami morskimi, kolejowymi i drogowymi. Mamy autostradę i północną autostradę. Mamy też żywe miasto, ale tutejsza autostrada nie miała połączenia z miastem. Ciężarówki zostały zmuszone do wjazdu na północną autostradę, ale ciężarówki nie mogły wjeżdżać i wyjeżdżać z portu. Na przykład nie było wjazdu i wyjazdu, do których mogłyby dojechać ciężarówki, a następnie zjazd został podany wraz z modyfikacją projektu. Trwają procedury biurokratyczne w tej sprawie. Jednym z największych elementów, które utrzymują gospodarkę przy życiu, jest wsparcie logistyczne.
Kocaeli, które swoimi 35 portami obsługuje jedną czwartą ruchu statków w Turcji, ma 4 linie kolejowe docierające do Gebze i Stambułu w 2023 r. oraz projekty autostrady Gebze Orhangazi. Zauważając, że zwiększy to jego dostępność w regionie, Barış złożył oświadczenie, że „Nasze miasto będzie bazą transportową”. Wskazując, że w obecnej strukturze handlu zagranicznego jedna trzecia ruchu kontenerowego obsługiwanego w Turcji odbywa się w Zatoce Izmit, przewodniczący Izby Handlowej Kocaeli Semih Barış powiedział: „Jako wymóg rozwoju handlu zagranicznego w ramach wizji 4 ; Dzięki projektom Dubai Port, Belde AŞ i Kocaeli Port pojemność kontenerów podwoi się do 1 r.”
Kocaeli musi mieć co najmniej 100 znanych na całym świecie marek
Zauważając, że produkcja jest najważniejszym czynnikiem w stosunkach gospodarczych, Barış powiedział: „W Kocaeli działają marki różnych krajów. Nasze marki nie są rozpoznawane w innych krajach. Kocaeli ma wszelkiego rodzaju infrastrukturę, surowce i możliwości logistyczne. Kocaeli musi mieć co najmniej 100 rozpoznawalnych na całym świecie marek” – powiedział. Podkreślając, że Kocaeli powinno stać na czele swojej turystyki, a także być miastem przemysłowym, Barış powiedział: „Powinniśmy również przywiązywać dużą wagę do turystyki. Jesteśmy w mieście odpowiednim dla turystyki morskiej, górskiej i kulturalnej. Podnóża gór Samanlı są jak raj. Nadajemy się również do rolnictwa, ponieważ mamy wiele produktów, takich jak jabłka, winogrona i orzechy laskowe”.
Nasz cel eksportowy na 2023 rok to 50 miliardów dolarów
Prezydent KOTO Semih Barış stwierdził, że na koniec 2015 r. Kocaeli zrealizował 11,85% eksportu kraju i 20,68% importu tego kraju, i powiedział: „Zajęliśmy trzecie miejsce, osiągając 2015% całkowitych dochodów podatkowych w 10,58 r. są jednym z miast, które w największym stopniu przyczynią się do osiągnięcia swojego celu. Kocaeli zamierza osiągnąć eksport o wartości około 2023 miliardów dolarów w 2023 roku. Eksportujemy do wielu krajów świata. Nasza wizja jest szeroka” — powiedział. Zauważając, że w Kocaeli dominują sektory pojazdów i podprzemysłów, chemia i petrochemia, maszyny, tworzywa sztuczne oraz żelazo i stal, Barış powiedział: „Nasza branża chemiczna zajmuje pierwsze miejsce w przemyśle wytwórczym z udział 50 proc. 27 duże firmy motoryzacyjne w Kocaeli odpowiadały za 4 procent produkcji pojazdów Türkiye w 2015 roku. Udział tych firm w eksporcie motoryzacyjnym wynosi 32 proc. W mieście rozwija się także branża pojazdów morskich i jachtów.”
Będziemy śledzić członków KOTO za pomocą systemu 3D
Stwierdzając, że wielu z blisko 2 członków KOTO jest widzianych w stanie zawieszenia, Barış powiedział: „Wynika to ze zmian adresu. Będziemy wykrywać i śledzić członków za pomocą systemu kamer 500D. Będziemy mogli wizualnie śledzić naszych członków, których nie mogliśmy zidentyfikować ze względu na zmianę adresu, w 3 dzielnicach, które obejmujemy. Będziemy mogli zobaczyć lokalizację naszego członka z komputerem. Wizualizacje w systemie będą odnawiane co 7 miesięcy. W ten sposób wzmocnimy nasze relacje z naszymi członkami. Obecnie pracujemy nad projektem" - powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj