Wiele alternatywnych tras prac związanych z Arslan, Kanal Stambuł

Arslan, dla Canal Istanbul przeprowadzono wiele badań nad alternatywnymi trasami: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Ahmet Arslan, przypominając, że w tym roku dodano 6 zestawów do floty kolei dużych prędkości (YHT), powiedział: „Rozpoczęliśmy prace proces zakupu dodatkowych 10 zestawów; „Planujemy zakup 96 zestawów w przyszłości”. powiedział.

Arslan przedstawił prezentację na temat budżetu swojego ministerstwa w Komitecie Planowania i Budżetu Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji.

Stwierdzając, że priorytetowo traktują ukończenie dużych projektów w swojej polityce dotyczącej autostrad, Arslan stwierdził, że ich polityka w tej dziedzinie polega na przyspieszeniu budowy autostrad w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, dokończeniu w dużym stopniu korytarzy północ-południe , rozprowadzić gorącą masę bitumiczną (BSK) dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwiększyć liczbę kontroli, zmniejszyć liczbę wypadków śmiertelnych, zmniejszyć zagrożenie. Stwierdził, że ustalili, że przewóz towarów powinien odbywać się w normach międzynarodowych.

Stwierdzając, że całkowita długość podzielonych dróg wynosi około 25 tysięcy kilometrów, Arslan powiedział, że biorąc pod uwagę oszczędność czasu i paliwa dzięki tym drogom, zapewniona jest roczna korzyść ekonomiczna w wysokości 16 miliardów 552 milionów TL.

Odnosząc się do budowanych projektów autostradowych, Arslan powiedział, że około 53 km projektu autostrady Gebze-Orhangazi-Izmir, w tym most Osmangazi, jest w eksploatacji, oraz że odcinek do Bursy i 20-kilometrowy odcinek między węzłem Kemalpaşa a Izmirem będą ma zostać oddana do użytku do końca tego roku.Zapowiedział, że zostanie otwarta.

Światło pojawia się w tunelu Ovit

Arslan podał w swojej prezentacji następujące informacje:

„Ogłosiliśmy przetarg na odcinek „Malkara-Gelibolu-1915 Çanakkale Bridge and Çanakkale Connection”, który obejmuje również most Çanakkale z 1915 r., i otrzymamy ich oferty 26 stycznia. 1915 Çanakkale Bridge będzie miał środkową rozpiętość 2023 2 metrów, symbolizując rok 23. Naszym celem jest otwarcie w 100-lecie naszej Rzeczypospolitej. Procesy dotyczące 330-kilometrowego projektu autostrady Ankara-Niğde zostały zakończone i ogłosimy przetarg. Od dzisiaj ogłoszono ogłoszenie dotyczące autostrady Menemen-Aliağa-Çandarlı”.

Podkreślając, że tunel Eurazja zostanie oddany do użytku 20 grudnia, Arslan poinformował, że trzeci tunel, który powstanie w Bosforze, będzie obsługiwał 3 mln pasażerów dziennie i będzie zintegrowany z 6,5 odrębnymi systemami kolejowymi.

Arslan stwierdził, że na dzień dzisiejszy jest 315 tuneli, a ich celem na rok 2023 jest osiągnięcie 470 tuneli, dodając: „Mam nadzieję, że w piątek zorganizujemy ceremonię „pojawienia się światła” w naszym największym tunelu, tunelu Ovit”. powiedział.

„29 milionów pasażerów obsłużono YHT”

Podsumowując swoje cele dla sektora kolejowego, takie jak rozbudowa linii kolei dużych i dużych prędkości, zakończenie procesów odnowy istniejących linii, elektryfikacja wszystkich linii i sygnalizacji, rozwój krajowego i krajowego przemysłu kolejowego, rozbudowę centrów logistycznych oraz wdrożenie liberalizacji sektora Arslan powiedział, że na dzień dzisiejszy 12. Zaznaczył, że eksploatowanych jest tysiąc 532 km sieci kolejowej.

Stwierdzając, że 29 milionów pasażerów zostało obsłużonych przez pociągi dużych prędkości (YHT), Arslan powiedział: „Liczba pasażerów przewożonych koleją między Ankarą a Eskişehir wzrosła z 8 procent do 72 procent dzięki YHT. Między Ankarą a Konyą 66 procent wszystkich pasażerów jest przewożonych przez YHT”. dokonała oceny.

„Naszym celem w 96 setach jest co najmniej 51 procent krajowych”

Przypominając, że w tym roku włączyli 6 zestawów do floty YHT w celu usprawnienia transportu pasażerskiego, Arslan powiedział: „Rozpoczęliśmy proces zakupu dodatkowych 10 zestawów i planujemy zakup 96 zestawów w przyszłości. Naszym celem w tych 96 zestawach jest co najmniej 51 procent krajowych. użył sformułowania.

Wskazując, że Marmaray, projekt stulecia, obsłużono około 160 milionów ludzi, Arslan powiedział, że były nieszczęścia w procedurach przetargowych związanych z liniami podmiejskimi biegnącymi wzdłuż Marmaray i że trwają prace nad integracją projektu z metrem i Linie YHT.

Stwierdzając, że podstawowe przepisy prawne niezbędne do liberalizacji kolei zostały zakończone, Arslan powiedział: „Rozdzieliliśmy koleje na infrastrukturę i transport, podobnie jak w sektorze lotniczym. Branża się liberalizuje. Od przyszłego roku również sektor prywatny będzie mógł obsługiwać pociągi. W tej chwili sektor prywatny obsługuje około 4 wagonów”. powiedział.

„Odnotowaliśmy 3-krotny wzrost w stosunku do średniej światowej w lotnictwie”

Zwracając uwagę na fakt, że lotnictwo rozwija się 3-krotnie w stosunku do średniej światowej, Arslan stwierdził, że udane praktyki współpracy publiczno-prywatnej, budowa samolotów krajowych i krajowych oraz lokalizacja technologii kosmicznych i lotniczych będą kontynuowane.

Wskazując, że środek ciężkości światowego ruchu lotniczego przesunął się na wschód, Arslan powiedział, że postawili sobie cele, aby Turcja stała się centrum w tym sensie. Arslan powiedział, że zamierzają otworzyć pierwszą fazę nowego lotniska w Stambule, które będzie obsługiwać 90 milionów ludzi, w pierwszym kwartale 1 roku.

„Naszym celem jest, aby Türksat 6A był całkowicie krajowy i narodowy”

Przekazując informacje na temat tureckiej floty satelitarnej i obszarów pokrycia, Arslan kontynuował w następujący sposób:

„Kontynuujemy przetargi na Türksat 5A i 5B. Naszym celem jest oddanie Türksata 5A do użytku pod koniec 2018 roku, a 5B pod koniec 2019 roku. Zawarliśmy w tym zakresie ważną umowę z firmą Inmarsat. Nasza praca nad Türksat 6A trwa. Naszym celem jest uczynienie Türksat 6A całkowicie krajowym i krajowym”.

Arslan oświadczył, że projekt ustawy o utworzeniu Tureckiej Agencji Kosmicznej został przygotowany i przedstawiony premierowi, dodając: „Mam nadzieję, że trafi on później do naszego parlamentu”. powiedział.