Szczegóły projektu kolejowego Adapazarı-Bartın

Szczegóły projektu kolejowego Adapazarı-Bartın: Zaczęły pojawiać się szczegóły planowanego projektu kolejowego między Adapazarı i Bartın. Kolej Adapazarı-Bartın, która została zaprojektowana jako trasa w obie strony do przewozu zarówno towarów, jak i pasażerów, czyni region atrakcyjnym w oczach globalnych inwestorów.

Zaczynają wychodzić na jaw szczegóły I części projektu, czyli pierwszego etapu projektu linii Arifiye – Karasu, którego łączny koszt ma wynieść 1 miliard 139 milionów 200 tysięcy lirów. Stwierdzono, że na trasie inwestycji i peronie drogowym nie będzie absolutnie żadnych przejazdów kolejowych, a prędkość pociągu obliczona została na 1 km/h.
Łącznie zostanie wykonanych 98 milionów 677 tysięcy 492 metrów sześciennych wykopu
Stwierdzono, że łącznie zostanie wydobytych 4 miliony 519 tysięcy 632 metrów sześciennych materiału gruntowego wzdłuż linii Adapazarı-Karasu, a 94 miliony 157 tysięcy 860 metrów sześciennych materiału gruntowego zostanie wydobytych na odcinku pomiędzy Karasu-Kocaali-Akçakoca-Ereğli- Bartin.

Łączna długość linii będzie wynosić 344 km
Stwierdzono, że odległość między Adapazarı-Karasu a stacją Karasu przewidywano na 63 kilometry, a odległość pomiędzy Karasu-Kocaali-Akçakoca-Alaplı-Ereğli-Bartın obliczono na 281 kilometrów.
2 wiadukty pomiędzy Adapazarı Karasu
Trasa kolejowa, która rozpocznie się 500 metrów na wschód od rzeki Sakarya, na południe od centrum miasta Adapazarı, napotka w tym miejscu swój pierwszy wiadukt. Linia kolejowa Adapazarı-Karasu, która na 15. kilometrze trasy przetnie rzekę Sakarya wiaduktem o długości 162 m, przejdzie na zachodni brzeg rzeki, odsunie się w odległości 10 km od rzeki i przekroczy ją po raz drugi z wiaduktem na 31. kilometrze.
Żywotność projektu wynosi 50 lat
Chociaż stwierdzono, że trasa między Adapazarı i Kocaali będzie przebiegać przez pięć stacji, mianowicie stacje kolejowe Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere (Stop-50), Karasu i Kocaali, na trasie obliczonej na około 1 lat, wszystkie stacje zostanie zbudowany jako klasa 3.

Projekt Ük Railway ma wiadukt 17 „
Projekt obejmuje osiem kolejnych stacji, w tym Akçakoca, Alaplı, Durak 1, Durak 2, Çaycuma, Durak 3 i Bartın, od Kocaali do Bartın. W ramach całego projektu kolei Adapazarı-Karasu wiadukty zostaną zbudowane na odcinkach Sakarya-1, Sakarya-2, Karasu, Büyük Melen, Çayağzı, Kocamandere, Soğukkovan, Alaplı Stream, Yazıcılar Stream i Filyos Stream. W ramach kontynuacji projektu, oprócz wiaduktów o nazwach Gülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, Bartın Stream-1, Gemiler Yanı, Bartın Stream-2 i Bartın Stream-3, zostaną wybudowane łącznie cztery wiadukty zbudowany pomiędzy potokiem Kocamandere-Filyos i za wiaduktem Bartın Stream 3. Pomiędzy Bartın i Amasra znajduje się tunel.