BTS, przyczyna wzrostu liczby wypadków kolejowych w prywatyzacji kolei

BTS, przyczyna wzrostu prywatyzacji wypadków kolejowych w kolejach: Adapazarı Pendik'e dwa pociągi, aby wyjaśnić wypadek, United Transport Employees Union (BTS), główny problem pod nazwą restrukturyzacji prywatyzacji kolei i wdrożony w tym kontekście, powiedział regulamin i praktyki.
Ada Expresi z Adapazarı do Pendik i 3 zostali ranni w wyniku zderzenia pociągu towarowego jadącego z przeciwnego kierunku w Sapanca Rüstempaşa Lokalizacja.
Wypowiadając się na ten temat, BTS powiedział, że ostatnio nastąpił duży wzrost kotłów kolejowych dużych i małych rozmiarów na kolei.
BTS, wczoraj (19) ostrzegł o wypadku w Sivas Demirdag, powiedział: „Zarządzanie TCDD pomimo tego wzrostu liczby wypadków i ciągłości nie robi nic, aby temu zapobiec. Ponieważ gdyby podjęli niezbędne środki ostrożności, nie byłoby tak wielu wypadków ”.
Podkreślając, że głównym problemem jest prywatyzacja kolei pod nazwą restrukturyzacji i przepisy wdrożone w tym zakresie, BTS podkreślił, że TCDD nie jest zmęczony podejmowaniem kroków w celu zapobiegania wypadkom i nie wchodzenia w ślady.
Uz Przechodzimy przez proces, w którym pracownicy TCDD są ofiarami uzun
Personel Do tej pory personel pracujący jako mechanik był urzędnikami państwowymi. Zadanie to zostało jednak wykonane przez robotników-mechaników od pewnego czasu B BTS powiedział, że podkreślił, że problemem będzie mieć inny status personelu wykonującego tę samą pracę.
Pod nazwą restrukturyzacji kolei na mocy przepisów dotyczących likwidacji pasażerów, głównie odzwierciedlonych w dużych wypadkach, tylko pracownicy TCDD cierpieli przez długi czas, co wskazuje, że proces przeżywania długiego czasu BTS, zwłaszcza w przypadku zakłóceń ruchu kolejowego, personelu i pasażerów spowodował utratę życia ,
Podkreślając, że główne przyczyny tych wypadków są ignorowane przez kierownictwo TCDD, BTS powiedział:
Odpowiedzialność spoczywa wyłącznie na personelu. Odpowiedzialnością za te wypadki jest jednak zarządzanie TCDD i władza polityczna, która doprowadza TCDD do tego punktu. A jeśli wypadków nie ma więcej, dzieje się tak dlatego, że pracownicy kolei pracują z oddaniem pomimo wszelkiego rodzaju negatywności.
Aktualna sytuacja kolei i rozwiązanie problemów; prowadzenie dochodzeń, karanie personelu biorącego udział w wypadku nie oznacza, że ​​spełniłem swoją odpowiedzialność, ale podjęcie kroków, które zakończą praktyki, które powodują częste wypadki.