9. Kolej dla Trabzon w handlu i przemyśle

1. Kolejowe słowa dotyczące Trabzonu na Radzie ds. Handlu i Przemysłu: Trabzon był omawiany na 9. Radzie ds. Handlu i Przemysłu zorganizowanej przez TOBB.

Na 9. Radzie ds. Handlu i Przemysłu, której gospodarzem był przewodniczący Unii Izb i Giełd Towarowych Turcji (TOBB), Rıfat Hisarcıklığoğlu, z udziałem premiera Binali Yıldırıma i niektórych ministrów, omówiono również problemy i rozwiązania Trabzonu.
Prezes Trabzon Commodity Exchange Şükrü Güngör Köleoğlu zabrał głos w imieniu Trabzon na spotkaniu, w którym uczestniczyli także szefowie zgromadzenia oraz zarządy izb i giełd zrzeszonych w TOBB.
Przemawiając w imieniu TTSO, OF TSO i TTB, Şükrü Güngör Köleoğlu nadał priorytet dwóm ważnym produktom rolnym regionu, orzechowi laskowemu i herbacie, i powiedział:
„Ustawa o herbacie powinna zostać uchwalona w trybie pilnym, należy zapobiegać nielegalnemu importowi herbaty, a podatek VAT powinien zostać obniżony do 1 procent na ten podstawowy artykuł spożywczy. Zmniejszona produkcja orzechów laskowych i wynikające z tego nadmierne wahania cen zagrażają naszemu udziałowi w rynku. Dla stabilnej produkcji państwo musi poczynić pewne ustalenia. Należy pilnie rozpocząć totalną walkę z mączniakiem prawdziwym, który zagraża przyszłości tureckich orzechów laskowych na podstawie produkcji.
Şükrü Güngör Köleoğlu, który stwierdził, że niezbędne jest doprowadzenie gazu ziemnego do zorganizowanych stref przemysłowych w celu zwiększenia konkurencyjności przemysłu w Trabzonie, powiedział, że wielofunkcyjna wyspa inwestycyjna w Arsin powinna zostać ukończona w krótkim czasie i przeznaczona dla przedsiębiorców.
Zwracając uwagę na globalne ocieplenie na świecie i zauważając, że wschodni region Morza Czarnego jest jednym z najmniej ryzykownych pod tym względem obszarów, powiedział prezes TTB Köleoğlu; „Biorąc pod uwagę te fakty, należy podjąć zaplanowane i przewidywane działania na rzecz rozwoju turystyki górskiej i górskiej we wschodnim regionie Morza Czarnego. Należy wdrożyć stałą i satysfakcjonującą politykę, aby uzyskać stały udział, zwłaszcza z turystyki arabskiej i Zatoki Perskiej.
Şükrü Güngör Köleoğlu, który również poruszył problemy transportowe Trabzonu, kontynuował następująco:
„Budowa południowej obwodnicy powinna rozpocząć się natychmiast, aby rozwiązać problem ruchu, który stał się poważnym problemem w prawie całym Trabzonie. Trabzon, który jest centrum handlowo-komunikacyjnym regionu, powinien być doprowadzony do linii kolejowej i połączony z krajową i międzynarodową siecią drogową. Biorąc pod uwagę rosnący handel i turystykę, Trabzon Airport powinien mieć drugi pas startowy.”