IETT zmienia kabinę kierowcy

IETT zmienia kabiny maszynistów: Dyrektor generalny IETT Operations Arif Emecen przeprowadził animowany test nowych kabin, które zostaną zbudowane po ataku parasolowym na kierowcę metra. Stwierdził, że w jego testach kabiny nie zapewniały wystarczającej ochrony przed atakiem i nakazał ich przeprojektowanie. Z drugiej strony ciekawe dialogi miały miejsce podczas testów kabinowych
Po zeszłotygodniowym ataku parasolowym na kierowcę metra autobus wypadł z drogi i wjechał pod siebie 6 pojazdów. W wypadku rannych zostało 11 osób, ale sprawca ataku na kierowcę metra został aresztowany.
Po tym incydencie Dyrekcja Generalna IETT nacisnęła guzik dbający o bezpieczeństwo kierowców. Dyrektor generalny IETT Operations Arif Emecen przetestował nowy prototyp kabiny, który zostanie zbudowany po ataku parasolowym na Metrobus, w garażu Dyrekcji Generalnej IETT w İkitelli. Dyrektor generalny Emecen stwierdził, że nowa kabina nie zapewnia wystarczającej ochrony przed atakami i nakazał jej przeprojektowanie. Emecen stwierdził, że podczas egzaminu praktycznego odtworzył moment ataku i że kabina została podniesiona, aby nie było interwencji z zewnątrz.

Interesujący DIALOG W PRAKTYCZNEJ KONTROLI
Dyrektor generalny IETT, Arif Emecen, usiadł za kierownicą podczas testowania kabiny. Podczas testu kabiny miały miejsce ciekawe dialogi. Tutaj powiedział do stojących obok niego funkcjonariuszy: „Wstałem. Teraz spróbuj mnie uderzyć. Musimy nieco podnieść tę sekcję. „Musimy wyeliminować barierę fizyczną w XNUMX procentach” – powiedział. Natomiast w przypadku ataku parasolką mówił: „Jeśli uderzę stąd parasolką, to w kabinie też jest otwór. „Musimy znaleźć na to rozwiązanie”. powiedział.
OTWARTA PRZESTRZEŃ ZOSTANIE ZAMKNIĘTA PRZESUWNĄ SZYBĄ
Postanowiono podjąć niezbędne środki ostrożności, aby zapobiec atakom parasolami z okna otwierającego drzwi w kabinie i zasłonić otwartą przestrzeń przesuwanymi szybami.
„W NASZYCH 265 POJAZDACH NIE MA ZASTOSOWANIA KABINOWEGO”
Stwierdzając, że większość autobusów we flocie IETT posiada system ochrony kabiny, szef Działu Konserwacji i Napraw Pojazdów IETT Recep Kadiroğlu powiedział: „W naszych 265 pojazdach nie ma zastosowania w kabinie. Oczywiście po ostatnim incydencie pracowaliśmy nad stworzeniem tutaj bezpiecznej chaty. Przygotowaliśmy także prototypy w tym kierunku. W nadchodzących dniach zaczniemy wdrażać tę funkcję w pojazdach. Dzięki aplikacji, którą wdrożymy, zadbamy o bezpieczeństwo naszego kierowcy, a także bezpieczeństwo naszych pasażerów i jazdy. Wcześniej kabiny pojazdów nie były uważane za tak chronione, ponieważ takie zdarzenia nie miały wcześniej miejsca. Ten ostatni incydent skłonił nas do zbudowania bardziej chronionej kabiny. „Zaczniemy wdrażać tę kwestię w nadchodzących dniach” – powiedział.