komora, Kabataş Projekt Martı nie jest legalny i ekologiczny

komora, Kabataş Projekt Martı nie jest legalny i ekologiczny: Istanbul Metropolitan Municipality „Kabataş Mücella Yapıcı, sekretarz generalny stambulskiego oddziału Izby Architektów, który złożył oświadczenie w sprawie sprzeciwu wobec budowy centrum przesiadkowego o nazwie „Projekt Martı”, powiedział: „Sprawa nie dotyczy tylko czynszu. Nigdzie na świecie centrum przesiadkowe z metrem nie może powstać w odległości pięciu metrów od morza.
Związek Izb Tureckich Inżynierów i Architektów (TMMOB) Izba Architektów Oddział Metropolitalny w Stambule będzie prowadzona przez Stambuł Metropolitan Municipality (IMM).Kabataş Zwołał konferencję prasową w budynku Biura Oddziału w Karaköy w związku ze swoimi zastrzeżeniami wobec budowy centrum przesiadkowego o nazwie „Projekt Martı”.
Oprócz wielu architektów i urbanistów, w spotkaniu uczestniczyli członek zarządu Oddziału Izby Urbanistów TMMOB w Stambule, Akif Burak Atlar, Sekretarz Generalny Oddziału Izby Architektów w Stambule Mücella Yapıcı oraz Sekretarz ds. Koordynacji Prowincji TMMOB w Stambule, Cevahir Akçelik.
„Gmina odmówiła odpowiedzi na pytania”
Przemawiając jako pierwszy na spotkaniu, Cevahir Akçelik stwierdził, że zadał władzom metropolitalnym Stambułu pytania dotyczące projektu w ramach ustawy o prawie do informacji, ale gmina unikała odpowiedzi na te pytania.
„Projekt jest pełen niedociągnięć architektonicznych i ekologicznych”
Przemawiając po Akçeliku, Mücella Yapıcı powiedział: KabataşStwierdził również, że podłoga jest wodnista i śliska w „Kabataş Powiedział, że projekt się nie nadaje, bo nie spełnia wymogów prawnych. „Nie chodzi tylko o czynsz. Yapıcı powiedział, że żadne centrum przesiadkowe z metrem nie może powstać nigdzie na świecie w odległości pięciu metrów od morza, a zamiast omawianego projektu należy zwiększyć liczbę promów.
„Zamknięcie molo to uzurpacja prawa przewozowego”
Kabataş Oceniając zamknięcie molo jako „uzurpację prawa do transportu”, Yapıcı powiedział, że projekt był pełen braków architektonicznych i ekologicznych. Zwracając uwagę na niedociągnięcia projektów takich jak Galataport i Eurasia Tunnel, Yapıcı powiedział: „Zatrzymajmy wszystkie te projekty. Możemy je przeanalizować i ponownie zbadać. Podejmuję się tego w imieniu mojej instytucji”.
„Projekt nie został przedłożony do publicznej akceptacji”
Akif Burak Atlar, członek zarządu TMMOB Chamber of City Planners Oddział w Stambule, podkreślił, że projekt nie spełnia wymogów prawnych. Wyjaśniając, że projekt powinien być realizowany po procesach partycypacyjnych, Atlar powiedział: „Projekt powinien zostać zawieszony na trzydzieści dni, każdy, kto chce, powinien go przeanalizować i zgłosić ewentualne zastrzeżenia. W tym procesie nie zabiegano o aprobatę opinii publicznej”.