Kolej Angren-Pap w Uzbekistanie

Kolej Angren-Pap w Uzbekistanie: prezydent Chin Xi i prezydent Uzbekistanu Kerimov nacisnęli przycisk, aby pierwszy pociąg przejechał przez tunel wykonany na przełęcz Kamczik
Oddano do użytku linię kolejową Angren-Pap, która łączy Dolinę Fergańską, w której mieszka 10 mln ludzi w Uzbekistanie, z innymi częściami kraju przez przełęcz Kamczik.
Odbyła się uroczystość pierwszego przejazdu pociągu przez tunel zbudowany na przełęczy Kamcik na wysokości 2 m n.p.m. we współpracy z chińską firmą China Railways Tunnel Group.
Prezydent Chin Xi Jinping i prezydent Uzbekistanu Islam Karimow, którzy byli powiązani z ceremonią z Taszkientu transmisją na żywo, nacisnęli przycisk pierwszego pociągu, który przejechał przez tory.
Pociąg pasażerski, którym podróżowało wielu dziennikarzy, a także Uzbekistan Railways Enterprise, chińscy urzędnicy i pracownicy kolei, przejechał w pierwszym biegu 19,2-kilometrowy tunel. 123-kilometrowa kolej Angren-Pap kosztowała 1 miliard 680 milionów dolarów i została ukończona w ciągu 2 lat.
W finansowaniu projektu Kolei Angren-Pap, łączącej Dolinę Fergany, w której na wschodzie kraju mieszka około 10 milionów ludzi, z innymi regionami, pożyczki udzielone przez Administrację Kolei Uzbekistanu, Uzbekistan i Fundusz Rozwoju oraz korzystano z międzynarodowych instytucji finansowych.
Wraz z uruchomieniem linii kolejowej, która jest ważnym szlakiem łączącym Chiny i Europę przez Azję Centralną, nie będzie potrzeby wykorzystywania terytorium Tadżykistanu do transportu kolejowego między Doliną Fergańską w Uzbekistanie a innymi częściami kraju.