Oświadczenie zastępcy Gürera w CHP Niğde w sprawie kolei dużych prędkości: „Nie jesteśmy przeciwni istnieniu kolei dużych prędkości w Kapadocji. „Zalecamy, aby linię kolejową przechodzącą przez Niğde między Ulukışla i Kayseri, zbudowaną w 1934 r., uznać za linię kolei dużych prędkości”.
Zastępca CHP Niğde Ömer Fethi Gürer oświadczył, że nie jest ona zaangażowana w budowę kolei dużych prędkości w regionie Kapadocji i powiedział: „Zalecamy, aby linię kolejową przebiegającą przez Niğde między Ulukışla i Kayseri, zbudowaną w 1934 r., uznać za linii kolei dużych prędkości”. powiedział.
Na konferencji prasowej zorganizowanej w parlamencie Gürer powiedział, że jego stwierdzenia, że projekt szybkiej kolei Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri zaszkodzi historycznej strukturze regionu Kapadocji, spotkały się z reakcją stowarzyszenia zawodowego hotelarzy w regionu i niektórzy członkowie partii AK.
Podkreślając, że Kapadocja jest najpopularniejszym i najważniejszym ośrodkiem turystycznym Turcji, Gürer stwierdził, że skoro w regionie nie ma linii kolejowej, powstanie nowa trasa, która może zniszczyć walory podziemne i powierzchniowe regionu.
Gürer powiedział: „Zwracamy uwagę, że szkody, jakie mogą powstać w przypadku inwestycji w kolej dużych prędkości, są już dziś widoczne. Nie jesteśmy przeciwni budowie szybkiego pociągu w Kapadocji. Istnieje linia kolejowa, która nie zakłóci historycznej i przyrodniczej struktury regionu. „Zalecamy, aby linię kolejową przebiegającą przez Niğde między Ulukışla i Kayseri, zbudowaną w 1934 r., uznać za linię kolei dużych prędkości”. powiedział.
Podkreślając, że przydatne jest omówienie projektu kolei dużych prędkości, który ma zostać zbudowany w regionie Kapadocji, Gürer stwierdził, że budowa, która nastąpi w związku z pracami wywłaszczeniowymi, które będą prowadzone w regionie, oraz negatywne skutki, które wystąpią po zakończeniu projektu zakończone, należy od tego momentu zająć się sprawami.
Stwierdzając, że przekształcanie jego krytyki w materiał polityczny jest niewłaściwe, Gürer powiedział: „Naszym celem jest to; Tam dokonuje się poważny proces historyczny, jest Kapadocja, która jest wartością świata. Znane są szkody, jakie poniosły kominy bajkowe w wyniku zniszczeń w regionie. Dlatego rozważamy ocenę istniejącej linii kolejowej pomiędzy Konya-Ulukışla-Niğde-Kayseri.” powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj