Szczęśliwy koniec linii szybkiego pociągu Ankara w Stambule

Szczęśliwe zakończenie na linii kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł jest już blisko: trwają intensywne prace na linii kolei dużych prędkości, która skróci czas między ANKARĄ a Stambułem do 3 godzin i której pierwsza jazda próbna odbędzie się 29 października. Chociaż układanie torów na linii między Gebze a Izmit zostało w dużej mierze ukończone, zespoły rozpoczęły prace nad trawersami i układaniem szyn na przejściu miejskim w Izmit.
Choć we wcześniejszych wypowiedziach podano, że rejsy próbne rozpoczną się 30 września, a normalne loty 29 października, rejs próbny, który miał odbyć się 3 dni temu, nie mógł się odbyć ze względu na problemy, które nastąpiło w trakcie prac. Jak wyjaśnił Minister Transportu, Komunikacji i Gospodarki Morskiej Binali Yıldırım, który niedawno przyjechał do Kocaeli, pierwsza jazda próbna pociągu dużych prędkości odbędzie się 29 października, o ile nie będzie żadnych problemów. Choć prace przyspieszono, aby zapewnić gotowość linii do uruchomienia próbnego zaplanowanego na 29 października, prace związane z układaniem torów między Gebze a Izmit zostały w dużej mierze ukończone. W dużej mierze zakończono prace na 9-kilometrowym odcinku, na którym wyremontowano 10 tuneli, 22 mostów, 28 przepusty, wybudowano 2 nowych przepustów i 56 przejścia podziemne. Obecnie zespoły zaczęły usuwać trawersy ułożone jak ściany wzdłuż rozbieranej linii w mieście Izmit i układać je pod nową linią. Oczekuje się, że Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım przyjedzie do Kocaeli i otrzyma odprawę dotyczącą tych prac w nadchodzących dniach. Jak wcześniej ogłosił gubernator Kocaeli Ercan Topaca, pociąg dużych prędkości z pewnością po rozpoczęciu działalności zatrzymuje się na stacjach Gebze i Izmit. Oprócz tych stacji szybki pociąg będzie zatrzymywał się także na stacjach Arifiye i Pamukova, Bilecik i Bozüyük w Sakaryi, aby odbierać i wysadzać pasażerów. Na tych stacjach, na których zatrzyma się pociąg dużych prędkości, poczyniono ustalenia dostosowane do potrzeb pociągu dużych prędkości.

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*