Kolej ponownie ożywi Sivas: Sivas jest znane jako „miasto republiki” wraz z założeniem republiki, „miasto kultury” ze swoimi bardami i historycznymi artefaktami oraz „miasto górnicze” z podziemnymi rezerwami. Od pierwszych lat republiki wzrosły również inwestycje przemysłowe w mieście. Nasze miasto, które otrzymuje swój udział z inwestycji publicznych, znalazło w państwie drzwi do biznesu i żywności. Z tego powodu duch sektora prywatnego nie rozwinął się w naszym mieście i nastąpiła imigracja. Utworzyliśmy radę doradczą wraz z naszymi liderami opinii, aby przezwyciężyć tę fortunę Sivasa. Rozmawialiśmy o problemach tego miasta, które czekają na pilne rozwiązanie. Wdrożyliśmy model „3 T”, wspólne wykrywanie, wspólne zapotrzebowanie i wspólny model działań następczych.
Raport, który przedłożyliśmy Radzie Ministrów na posiedzeniu w Sivas w 2003 roku i podjęte decyzje zmieniły losy tego miasta. Włączenie Sivas do prawa motywacyjnego utorowało drogę inwestycjom sektora prywatnego. Spotykaliśmy się w kraju i za granicą oraz spotykaliśmy się z inwestorami. 500 przemysłowców i biznesmenów wysłało list za granicę do Turcji, zaprosiliśmy do inwestycji. Rozpoczęliśmy loty Stambuł-Sivas, zobowiązując się do lotów w celu rozwiązania problemu transportowego. Zorganizowaliśmy "Szczyt Przemysłu i Gospodarki Sivas", goszcząc kadrę ekonomiczną na wyższym szczeblu stanu. Jako pierwsi w historii firmy Sivas wspólnie położyliśmy podwaliny pod 41 fabryk. W Sivas, gdzie w ciągu 17 lat zbudowano 34 fabryki, dziś fabryki rozpoczęły produkcję. Obecnie zatrudnionych jest 7 tys. Osób.
Kolej podniesie miasto
Nowy krok w branży i powstaje Demirağ OSB. Linia kolejowa przejdzie z każdej działki tego regionu, a fabryki, które będą produkować dla sektora kolejowego w regionie, staną się ciężarem. Linia kolejowa zabierze Sivasa z powrotem. Zgodnie z tym projektem, krajowe wagony towarowe projektu krajowego pociągu zostaną wyprodukowane w zakładzie TÜDEMSAŞ. Wagony przeznaczone na tor w ostatnim kwartale tego roku będą eksportowane do wielu krajów.
Ze względu na nasze położenie, nasze miasto stało się ważnym ośrodkiem komunikacyjnym, w ramach którego realizowany jest projekt kolei dużych prędkości, projekt czarnomorski-śródziemnomorski (KAP) oraz ruch lotniczy. W tygodniu odbywa się 86 wzajemnych lotów do Stambułu, Ankary i Izmiru. Wraz z zakończeniem projektu kolei dużych prędkości w 2018 r. Odległość między Sivas a Ankarą spadnie do dwóch godzin. Kolejną ważną inwestycją w transport jest projekt czarnomorski, śródziemnomorski, który ułatwi Sivasowi dostęp do morza. 600-kilometrowa droga, której projekt powstał w czasach osmańskiego sułtana Abdulhamida, zostanie otwarta w 2017 roku. Sivas dotrze do portu Ordu za trzy godziny. Nasza prowincja została włączona do zakresu starań TCDD o założenie 200 wiosek logistycznych, każda o wartości 16 milionów dolarów. Sivas zamieni się w bazę logistyczną, a projekt ma powstać w lokalizacji Kovalı.
W naszym mieście, które produkuje w wielu sektorach, od technologii po podprzemysł motoryzacyjny, od mebli po kamień naturalny, od tekstyliów po żywność, eksportujemy nasze produkty na rynek światowy. Kontynuujemy sprowadzanie obcej waluty do kraju. Wartość naszego eksportu, która w 2002 r. wynosiła 16 milionów dolarów, osiągnęła dziś 200 milionów dolarów. Liczba ta może wydawać się bardzo mała; Jednakże chociaż wywóz z Turcji wzrósł około 2002-krotnie w latach 2015–4, wywóz spółki Sivas wzrósł w tym okresie ponad 10-krotnie. Ta sytuacja pokazuje, że przemysłowcy z Sivas przełamali teraz swoją skorupę i otworzyli się na rynek światowy. Wierzymy, że równolegle z tym wzrostem osiągniemy nasz cel, jakim jest „miasto przemysłowe z eksportem na poziomie 2023 miliarda dolarów w 1 roku”.
Produkty wytwarzane w naszym mieście są eksportowane do 66 krajów, w tym do Chińskiej Republiki Ludowej, Niemiec, USA, Iranu, Hiszpanii, Wietnamu, Argentyny i Sudanu. Sektor wydobycia i kamienia naturalnego przejął 40 procent eksportu z naszego województwa.
Bądź pierwszy i skomentuj