Fabryka kół szynowych włączona 2017

Fabryka kół kolejowych oddana do użytku w 2017 r.: Karabük Iron and Steel Factory (KARDEMİR) A.Ş., pierwszy w Turcji ciężki przemysł żelaza i stali oraz producent kolei jednoszynowych, rozpoczął masową produkcję w walcowniach Kangal i Çubuk, gdzie produkuje druty stalowe w oponach pojazdów . .

Podczas gdy walcownia Kangal i Çubuk o rocznej zdolności produkcyjnej 700 tys. ton, która została objęta programem inwestycyjnym firmy KARDEMİR i rozpoczęła próbną produkcję 22 kwietnia, rozpoczęła masową produkcję, Fabryka Koła, która jest w budowie z myślą o produkcji koła kolejowe, które Turcja importuje z zagranicy, rozpocznie swoją pierwszą produkcję w 2017 roku.

„WYSOKIEJ PRODUKCJI DRUTU DO OPON”
Uğur Yılmaz, dyrektor generalny KARDEMİR A.Ş., powiedział, że w zeszłym miesiącu uruchomiono jedną z najlepszych walcowni kręgów nie tylko w Turcji, ale także w Europie, i powiedział: „Rozpoczęliśmy pierwszą próbną produkcję. Obecnie rozpoczęliśmy masową produkcję i rozpoczęliśmy sprzedaż. Walcownia ta jest walcownią bardzo dobrze wyposażoną i zaawansowaną technologicznie. Wniesie bardzo ważny wkład do KARDEMİR w zakresie wytwarzania produktów o wartości dodanej. Chociaż do tej pory zajmowaliśmy się produkcją kęsów, nalewek, stali konstrukcyjnej, a co najważniejsze szyn i ciężkich profili, do naszego asortymentu zostaną dodane kręgi w postaci różnych produktów. Posiadamy linię do produkcji grubych cewek od 5,5-25 mm do 25-50 mm. Stal żebrowaną będziemy mogli wyprodukować kiedy tylko zechcemy. Co ważniejsze, będziemy produkować wysokiej jakości naboje i stale przekładniowe. Zatem walcownia jest walcownią o rocznej wydajności 4 ton, która może wytwarzać wiele różnych produktów dzięki 700 oddzielnym wyjściom. Drut do opon samochodowych produkowany jest w naszym kraju, jednak półprodukt nie może być wytwarzany legalnie. „Będziemy je produkować, w tym drut oponowy, w tej walcowni” – powiedział.

„FABRYKA KOLEJÓW KOŁOWYCH URUCHAMIANA W 2017 ROKU”
Stwierdzając, że KARDEMİR, który przejdzie również na krajową produkcję kół kolejowych importowanych przez Turcję z zagranicy, w dalszym ciągu pracuje na pełnych obrotach w fabryce kół, którą planuje uruchomić w 2017 r., Yılmaz powiedział: „Ta fabryka będzie całkowicie zaawansowany technologicznie, niemal zrobotyzowany obiekt. Całość prac wykonają roboty. Jest to walcownia posiadająca technologię kucia o bardzo dużej wydajności. Koła kolejowe nie mogą być produkowane w Turcji. Tak jak obecnie KARDEMİR zaspokaja potrzeby kolejowe Turcji i pobliskiego rynku, tak po uruchomieniu fabryki kół będzie również eksportował koła pociągowe na potrzeby naszego kraju, naszych sąsiadów, a nawet do Europy. Rocznie będziemy produkować 200 tys. kół pociągowych. „Naszym celem jest ukończenie i oddanie obiektu do użytku do 2017 roku” – powiedział.

Stwierdzając, że KARDEMİR przekroczył w zeszłym roku 2 miliony ton produkcji ciekłej stali i że w tym roku zamierza wyprodukować więcej niż w tym roku, Yılmaz powiedział:
„Robiąc to, chcemy dokonać przeglądu wszystkich procesów i wydajności, a co ważniejsze, stać się bardziej konkurencyjną i wygrywającą firmą na rynku, zarówno poprzez produkcję wysokiej jakości, jak i redukcję kosztów. W związku z tym, wraz z doskonaleniem procesów, które wprowadzimy w zeszłym roku i w tym roku, dokonujemy przeglądu wszystkich procesów jeden po drugim, od A do Z, czyli od surowca do produktu końcowego. Kontynuujemy naszą strukturę i działalność jako firma bardziej korporacyjna i każdego dnia dbająca o zrównoważone szczęście swoich interesariuszy. W zeszłym roku odczuliśmy wpływ Chin na całym świecie i w Turcji. Mieliśmy pod tym względem pewne trudności, ale obecnie widzimy pewną poprawę. Oceniając nasze cele finansowe na ten rok, chcielibyśmy prognozować ebittę w przedziale 15-17 proc. Mogą one ulec zmianie w zależności od rozwoju sytuacji na rynkach w kolejnych kwartałach. Dzięki Bogu, robimy zdecydowane kroki do przodu, przygotowując się na znacznie lepsze dni zarówno dzięki inwestycjom, ulepszeniom procesów, jak i dobremu podejściu zespołowemu.

Yılmaz zauważył również, że osiągnął rekordowy poziom, produkując w ubiegłym roku 170 tysięcy ton szyn, i powiedział: „Pewnego dnia ogłoszono to opinii publicznej. Z naszym sąsiadem Iranem istnieje umowa sprzedaży kolei, której formalności są jeszcze w toku i spodziewamy się, że po jej podpisaniu wpłynie ona na naszą produkcję. Myślę, że nadchodzące dni będą dużo lepsze. Jesteśmy razem na tej samej łodzi. Gospodarka światowa płynie na tej samej łodzi. Każdego dnia przygotowujemy się, jak zachowamy się w przypadku trudniejszych dni. „Ten rok będzie lepszy niż poprzedni” – powiedział.
Dyrektor generalny KARDEMİR, Uğur Yılmaz, dodał, że wraz z położeniem fundamentów portu Filyos nikt nie będzie w stanie łatwo utrzymać KARDEMİR, a KARDEMİR będzie latał razem z Karabükiem.