Minister transportu Binali Yıldırım w Karabük

Minister Transportu Binali Yıldırım w Karabüku: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım, który przyjechał do Karabüku na otwarcie linii kolejowej Zonguldak-Karabük i Irmak, złożył wizytę w Gubernatorstwie Karabüku. Yıldırım stwierdził, że zależność Turcji od zagranicy w produkcji kolejowej dobiegła końca.

Minister Binali Yıldırım, który przybył do Karabüku z okazji otwarcia linii kolejowej Zonguldak-Karabük i Irmak, której budowę zakończono ze środków Unii Europejskiej i wkładu Turcji, złożył wizytę w Gubernatorstwie Karabüku. Minister Binali Yıldırım, powitany przez wiceprzewodniczącego partii AK Mehmeta Alego Şahina i gubernatora Karabük Orhana Alimoğlu, podzielił się ze społeczeństwem szczegółami projektu.

Zwracając uwagę, że realizowany projekt kolejowy jest pierwszym ważnym projektem Turcji bez członkostwa w UE, minister Binali Yıldırım powiedział: „Położyliśmy fundamenty 25 stycznia 2012 r. Celem jest odbudowa linii kolejowej między Zonguldak-Karabük-Irmak wraz z infrastrukturą i nawierzchnią, która nie była obsługiwana od 1936 r., a podróż koleją nie była już torturą, ale zabawą. Minęliśmy pierwszą część i tak naprawdę się zaczęło. Dziś wspólnie dokonamy oficjalnego otwarcia. Linia, która dotyczy wielu osad między Zonguldakiem a Karabukiem. Stąd udamy się do Zonguldak. To pierwszy ważny projekt, który zrealizowaliśmy łącząc środki własne ze środkami UE, zanim Turcja stanie się członkiem. Całkowity koszt projektu to 220 milionów euro. UE przekazuje z tego 183 mln euro jako dotację. Innymi słowy, jest to projekt wart 700 bilionów dolarów. Realizujemy projekt, z czego 600 bilionów pochodzi z UE, a około 100 milionów z naszego własnego budżetu”.

80 MILIONÓW EURO WYMIANA KOLEJOWA ZA ropę do Iranu
Minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Binali Yıldırım, który stwierdził, że tory kolejowe produkowane w Karabüku zostały podpisane z Iranem w zamian za ropę, powiedział: „Karabük to ważne miasto, w którym w okresie młodej republiki powstał turecki przemysł przemysłowy . Aby utrzymać dziś przy życiu Kardemir, markę Karabük; Dokładamy wszelkich starań, aby w ten sam sposób przyczyniać się do rozwoju Turcji. Do dnia, w którym doszliśmy do władzy, nie mogliśmy robić torów. Prace te wykonywaliśmy staraniem naszego ówczesnego ministra. Mało tego, budują i sprzedają tory kolejowe za granicą. Niedawno rozmawialiśmy o sprzedaży kolei handlowej Iranowi za 80 milionów euro. Podpisaliśmy również taką umowę na zasadzie barteru. Będzie tak. TÜPRAŞ kupi ropę z Iranu, a Karabük dostarczy szyny za 80 mln euro. Oznacza to, że roczna działalność firmy Karabük jest gwarantowana. Jest to znaczące i ważne zarówno dla Karabüku, jak i dla naszego kraju”.

„NAJWIĘKSZY RUCH PO ATATÜRK”
Minister Binali Yıldırım, stwierdzając, że zainicjowany przez rządy partii AK ruch na kolei to największa praca po Atatürku, zwrócił uwagę, że wykonana praca jest rekompensatą za 50-40 lat zaniedbań. Minister Yıldırım powiedział: „Ruch, który rozpoczęliśmy na kolei, jest największym dziełem po mobilizacji Atatürka na kolei w okresie republikańskim. Atatürk rozpoczął mobilizację kolei w pierwszych 10 latach istnienia republiki. Był nawet tematem hymnu z okazji 10. rocznicy powstania. Jednak to, co teraz robimy, to rekompensata po 50-60 latach zaniedbań. Całkowicie odnowiliśmy prawie 12% naszej 85-tysięcznej sieci kolejowej. Były takie linie, których nie dotykano od 100 lat. Na przykład pociąg jedzie, szyny też się poruszają. Słabe te linki. Nic nie zostało zrobione od pierwszego dnia tej linii. Został więc całkowicie odnowiony. Zostało to zasygnalizowane. Ładowność przewożonych tu ładunków wzrosła o 50 proc. Załadowaliśmy go stamtąd, pociąg nie czeka, aż tu dotrze. Dzięki systemom połączeń nożycowych odeszliśmy od prymitywnych metod.”

„KARABUK PIONIEREM W ODNOWIENIU KOLEJÓW W TURCJI”
Minister Binali Yıldırım, stwierdzając, że zakupili 46 tys. Karabük to nie tylko kolej, Türkiye to miasto, które jest pionierem w odnowie kolei. Będziemy poruszać się wyłącznie po torach Karabük, które wykorzystaliśmy w tym projekcie. To ważny powód do dumy. Kupowaliśmy je albo z Włoch, albo z Finlandii. Teraz nie jesteśmy nikomu wdzięczni. Dzięki Bogu. Bóg dał nam szybką kolej, która jest legendarna od 46 lat. Do naszego kraju sprowadziliśmy też szybką kolej. Linie kolei dużych prędkości nadal rozprzestrzeniają się z miasta do miasta. To, co do tej pory zrobiliśmy i zaplanowaliśmy, odpowiada połowie populacji Turcji. Szybkimi pociągami połączymy 50 metropolii” – powiedział.