Minister Yıldırım Called Citizens Channel Istanbul

Wezwanie Ministra Yıldırıma do Kanału Obywatelskiego Stambuł: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yildirim oświadczył, że przygotowania do Kanal Stambuł zostały w dużej mierze zakończone i że zostanie zidentyfikowana jedna z pięciu różnych tras. Istnieje kilka tras. To jeden z nich. Ale radziłbym obywatelowi, aby nie uprawiał hazardu

Po ceremonii inauguracji sieci kolejowej Irmak-Karabük-Zonguldak minister Binali Yildirim, jadąc szybkim pociągiem do Zonguldak, odpowiada na pytania dziennikarzy w pociągu. Przygotowania do kanału La Manche w Stambule zostały w dużej mierze zakończone przez ministra Yıldırıma, mieszkańców regionu, w kilku trasach. To jeden z nich. Ale radzę obywatelowi, aby nie ryzykował Ama.

Projekt UM The Channel Istanbul został ogłoszony przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana w formie szalonego projektu X. Minister Yıldırım powiedział, İstanbul Kanal İstanbul to bardzo ważny projekt o nazwie „Crazy Project tanıt, który został ogłoszony przez naszego prezesa w naszym 2011. Do dnia dzisiejszego przeprowadzono wiele badań. Przygotowania są w dużej mierze zakończone. Od teraz nadszedł czas na zakończenie pracy wymaganej dla aplikacji. Pojawiła się potrzeba regulacji prawnej. Nasze ministerstwo nie potrzebuje żadnych dodatkowych uprawnień prawnych, aby Kanal Stambuł. Ale jeśli chodzi o wywłaszczenie w zakresie wywłaszczenia, wprowadziliśmy zmiany do przepisów dotyczących zagospodarowania przestrzennego dla przepisów dotyczących zagospodarowania przestrzennego. Zmieniliśmy także prawo pastwisk. Jest to porozumienie, które umożliwia rozdzielenie akcji przyznanych społeczeństwu jako udziałów publicznych, nie tylko na drogach, ale także na drogach wodnych i na szlaku wodnym. Drugi to pastwiska. Kanał będzie mógł być wykorzystywany bezpośrednio w Stambule bez oddzielnej opłaty wywłaszczeniowej. Przygotowania są w dużej mierze zakończone. Tworzymy model. Biorąc pod uwagę obszary atrakcyjności jako model, tego typu obliczenia są wykonywane, aby projekt był ekonomicznie wykonalny. Oczywiście kurs zostanie wyjaśniony na początku. Wszyscy się nauczą. Istnieje kilka tras. To jeden z nich. Ale radzę obywatelowi, aby nie grał. To nie jest coś innego. Będzie jedna z tych tras. Cały nasz pomysł polega na tym, aby przejść przez autostrady. Ich doświadczenie jest więcej. Podczas tworzenia kanału są mostki 7. Budowa kanałów to biznes sam w sobie. Jest ścieżka do TEM, jest ścieżka D100. W jaki sposób kanał zostanie otwarty, transport nie powinien być przerywany. To osobna część tego. Nie ma sytuacji, która byłaby sprzeczna z cieśninami lub stwarzałaby tam problem. Montreux oddzielne. Stoją tam Cieśniny. Nikt jej nie zabiera. To zdecydowanie transfer z budową. Ma też różne modele. Czasami zachowujesz stałą czasową, ścigasz się z innymi elementami. Teraz wstępny projekt. Wykonawca przygotuje oryginalny projekt wniosku. Zrobię to za tydzień Bir

„Logistyka TRANSFORMACJA procesu rozpoczętego w Turcji”
Wskazując, że w Turcji rozpoczął się proces transformacji od transportu do logistyki, minister Yıldırım powiedział: „Doszliśmy do punktu wykraczającego poza transport towarów z jednego normalnego punktu do drugiego lub jako towary. Nazywamy to logistyką. Proces transformacji od transportu do logistyki rozpoczął się w Turcji. W rzeczywistości od 2004 roku zaczęliśmy bardziej wymawiać pojęcie logistyki w Turcji. Planowano i budowano centra logistyczne zarówno w sektorze prywatnym, jak i publicznym, zwłaszcza na kolei. Zdecydowaliśmy się na budowę centrów logistycznych w głównych ośrodkach, w których znajduje się ponad 20 linii kolejowych. 7 z nich jest gotowych i oddanych do użytku. Niektóre z nich są jeszcze w budowie. Niektóre z nich są jeszcze w fazie planowania. Jednocześnie lądowe centra logistyczne są centrami logistycznymi w Kazaniu, zwłaszcza w strefach wolnocłowych, Halkalıplanowane jest w Isparta Tower. Został otwarty w Samsun. Otworzył się w Denizli. Został otwarty w Kemalpaşa. Zakończyła się infrastruktura bardzo dużego centrum logistycznego w Izmirze Kemalpaşa, a nadbudowa zostanie zbudowana. Kiedy mówimy o logistyce, musimy to zrozumieć. To nie tylko miejsce załadunku i rozładunku każdego produktu, ale także przechowywanie, etykietowanie, odprawa celna, niektóre produkcje wstępne mogą być wykonywane nawet w pewnym sensie w centrum logistycznym. ”

„Turcji jako bardzo dobrej lokalizacji”
Turcja jest największym na cztery z jednej strony pozycji jest powiedziane, że mieszanka Minister Binali Yildirim ludzkiego ruchu „, Turcja, a także lokalizacja jest bardzo dobra. Znajduje się na Jedwabnym Szlaku w historii Turcji, jak również logistyki między wschód i zachód, północ i południe od miejsca, w którym ciężar ludzkiego ruchu i kierunku. Więc Turcja bierze pewność, że kroki w kierunku stania się bazą logistyczną. 30 kraj ma swoje miejsce wśród światowych Turcji. Ale nie wystarczy. Turcja jest krajem nadaje się do wszystkich rodzajów transportu. Wzór lotnictwa można dotrzeć do kraju 53 o trzy godziny lotu. Masz szansę udać się na cały świat z morskim wzorem Anatolii, półwyspu na Morzu Czarnym, Morzu Śródziemnym, Morzu Marmara i cieśninach. Jedyny sposób na otwarcie Morza Czarnego na Morze Śródziemne, ocean, Atlantyk i Daleki Wschód. i Kars-Tbilisi-Baku kolejowego poprzez żelaza, a także Marmaray i Yavuz Sultan Selim odbędzie się na systemie szynowym, Turcja jest również na kolej przynosi nieodzowny punkt „, powiedział.

„Przyszedł na język turecki LOTNICTWA Center”
Minister przypomniał, że największy port lotniczy na świecie w Stambule Yildirim podkreślił, że Turcja stała się ośrodkiem lotnictwa. Minister Yıldırım, „stał się centrum komunikacji lotniczej w Turcji. Zrobiliśmy największy na świecie port lotniczy w Stambule. 2003 w Europie na lotnisku Stambuł 14. został sklasyfikowany. W ubiegłym roku 61.5 był trzecim z milionem pasażerów. Prawdopodobnie trzeci raz w przyszłym roku. Mamy przed sobą Paryż, mamy Paryż. Trzeci Stambuł. Więc w lotnictwie jeszcze jedno, mieliśmy 2 milionów pasażerów tranzytowych. Obecnie mamy 2003 mln pasażerów tranzytowych w 24. To pokazuje, że Turcja stała się ośrodkiem lotnictwa. Zbudowaliśmy także lotnisko 26 na lotnisku krajowym. Więc drogi oddechowe były drogą ludzi. W wielu miastach bez transportu lotniczego obiekty te są obecnie używane. Turcja stała się praktycznie w trakcie lotu wykonanej z dowolnego miejsca, „powiedział.

„OIL ALE NIE Turcja mają strategiczne położenie”
Ministrowie zwrócili uwagę na strategiczne położenie Turcji Yildirim, ukończona, mówiąc:
„Turcja ma oleju, brak gazu, ale olej ma także strategiczne położenie w transportowanego gazu ziemnego ze wschodu na zachód. TANAP gaz ziemny, GAP, projekt Shahdeniz projekt Kars-Tbilisi-Ceyhan, wiele projektów kolejowych, takich jak linie przesyłu energii elektrycznej, linii światłowodowych i rozproszone wszystko wychodzi tu na czterech rogach Turcji. Są to względne zalety naszego kraju. Ponadto mamy młodą i dynamiczną populację. Mózg jest nasza siła, która jest jednym z naszych najważniejszych wartości dla naszej przyszłości jako Turcji. "

Dyrektor generalny TCDD ministra Yıldırım İsa Apaydın, Odpowiedzialne biuro strategiczne TGNA HASAN Ozgur Ozen, gubernator Zonguldak Ali Kaban, posłowie Ak Party Zonguldak Hüseyin Özbakır i Özcan Ulupınar oraz dyrektor policji prowincji Osman Ak, jak również członkowie protokołu.