Linia Złoty Róg-Sahara Morze Czarne budzi się do życia:1. Rozpoczęto proces oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) w celu ożywienia linii pola Złoty Róg–Morze Czarne, która powstała w celu transportu węgla z kopalni węgla brunatnego na wybrzeżu Morza Czarnego do elektrociepłowni Silahtarağa, która jako pierwsza zelektryzowała Stambuł na wybrzeżu Złotego Rogu podczas II wojny światowej.
Planuje się, że 14-stacyjny system kolejowy Dekovil Haliç-Kemerburgaz-Wybrzeże Morza Czarnego, który ma zostać zbudowany przez gminę metropolitalną Stambułu, zostanie ukończony za 4 lata i będzie kosztować 876 milionów lirów.
PIERŚCIEŃ NA JEDNEJ SZYNIE
Linia Dekovil o długości 55 km, czyli system kolei małej skali, będzie składać się z jednej szyny. Linia, która będzie biegła w kierunku Morza Czarnego z kampusu Uniwersytetu Bilgi w SantralIstanbul, położonego na końcu Złotego Rogu, będzie przebiegać wzdłuż strumienia Kağıthane i drogi Cendere i będzie podzielona na 2 odgałęzienia w Mithatpaşa. Jedna z odnóg połączy się z Ayvadbendi i Yovankoru, a druga przez Göktürk, Odayeri i Ağaçlı na wybrzeżu Morza Czarnego, tworząc pierścień.
PIERWSZYM PRZYSTANKIEM BĘDZIE PIERWSZA ELEKTROWNIA W STANBULIE
Punktem początkowym linii była SantralStambuł, elektrownia cieplna Silahtarağa, która była pierwszą elektrownią w Stambule w okresie osmańskim. Dziedzictwo historyczne, które zostało odrestaurowane w 2007 roku i przekształcone w kampus Uniwersytetu Bilgi, najpierw dostarczało energię elektryczną do tramwajów w Stambule i Pałacu Dolmabahçe, w którym mieszkał wówczas sułtan osmański. Elektrownia, której uroczyste otwarcie nastąpiło w 1914 r., działała do 1983 r.
14 LINIA STACYJNA DO ZINTEGROWANIA Z 3 LINIAMI METRA
Linią, na której zlokalizowanych będzie 14 stacji, będzie linia tramwajowa Eminönü – Alibeyköy, która ma zostać wybudowana w Santralistanbul oraz trwająca budowa na stacji Sadabad. Kabataş Zostanie zintegrowany z linią metra Mahmutbey oraz z linią metra Kağıthane – İTÜ Ayazağa, która planowana jest na stacji TT Arena. W związku z tym planowane przystanki to: Santral Istanbul, Kağıthane Belediye, Sadabad Square, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
W związku z tym planowane przystanki to: Santral Istanbul, Kağıthane Belediye, Sadabad Square, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
Prawie w całości przebiega przez obszar ekologiczny i historyczny
W pliku wprowadzającym do projektu przygotowanym przez Dyrekcję Systemu Kolejowego Departamentu Transportu Miejskiego Stambułu planuje się, że pociągi składające się z dwóch 30-metrowych wagonów na jednej szynie będą pracować, a prędkość tych pociągów będzie wynosić maksymalnie 50 km, gdyż niemal cała trasa przebiega przez tereny historyczne i ekologiczne.
W związku z tym linia ta będzie przewozić każdorazowo 60-145 pasażerów.
Bądź pierwszy i skomentuj