Ministrze Yıldırım, nie ma problemu z infrastrukturą Kanału Stambułskiego: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım powiedział: „Nie mamy problemów z infrastrukturą Kanału Stambułskiego”.
Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım stwierdził, że regulacje zawarte w projekcie ustawy zbiorczej dotyczące projektu Canal Istanbul nie stanowią regulacji tworzącej infrastrukturę prawną projektu i stwierdził: „Nie mamy problemu z infrastruktura Kanału Stambulskiego.” powiedział.
Yıldırım przekazał informacje przewodniczącemu Komisji Robót Publicznych, Odbudowy, Transportu i Turystyki Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji Erolowi Kayi oraz członkom Komisji na temat inwestycji ministerstwa.
Stwierdzając, że ich celem jest kontynuacja, bez spowalniania, niezbędnych prac mających na celu jak najefektywniejsze wykorzystanie zasobów publicznych w obszarach priorytetowych w ważnych projektach, które przygotują Turcję na przyszłość, Yıldırım stwierdził, że opinie i oceny członków komisji będą wytycznymi dla nich.
Informując o pracach ministerstwa, Yıldırım powiedział, że kwota pieniężna dotychczasowych 3 tys. 705 projektów wynosi 253 miliardy 517 milionów lirów, 135 miliardów lirów projektów zostało już zrealizowanych, a prace nad częścią 117 miliardów lirów są kontynuowane.
Yıldırım wyjaśnił, że dążą do zwiększenia podzielonej sieci dróg, która w 2015 r. osiągnęła 24 tys. 280 km, do 2019 tys. km w 30 r. Wyrażając spóźnienie w projektach związanych z drogami, Yıldırım zauważył, że drogi, które wcześniej zajmowały pierwsze i drugie miejsce pod względem winy w wypadkach śmiertelnych, obecnie zajmują piąte i niższe miejsce oraz że zarówno obywatele, jak i kierowcy powinni być edukowani w zakresie ruchu drogowego.
Stwierdzając, że sylwetka mostu Yavuz Sultan Selim, który jest mostem o czwartym co do wielkości przęśle na świecie, pojawi się w maju, Yıldırım powiedział, że kiedy przedmiotowy most zostanie oddany do użytku, wszystkie ciężarówki, autobusy komercyjne i pojazdy ciężkie na Tu zostanie skierowany pierwszy i drugi most, a przejazd będzie możliwy 4 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu – dodał.
Udzielając informacji na temat projektu 3-piętrowego wielkiego tunelu w Stambule, który obejmuje autostradę i linię kolejową w jednej rurze, Yıldırım powiedział, że prace nad projektem, który będzie obsługiwał transport publiczny, rozpoczęły się i potrwają dwa lata. Yıldırım stwierdził, że tego typu tunel hybrydowy będzie pierwszą próbą na świecie.
„Nie mamy problemów z infrastrukturą Canal Istanbul”
Po oświadczeniu zastępcy CHP Istanbul, Gülaya Yedekciego, że regulacje zawarte w projekcie ustawy zbiorczej przesłanej Wielkiemu Zgromadzeniu Narodowemu Turcji w sprawie projektu Canal Istanbul utworzą infrastrukturę projektu, Yıldırım zauważył, że chce przekazać szczegółowe informacje na temat projektu na stronie odbędzie się spotkanie z członkami komisji.
Yıldırım stwierdził, że przedmiotowe rozporządzenie nie jest rozporządzeniem tworzącym infrastrukturę prawną projektu Canal Istanbul i stwierdził: „Nie mamy problemu z infrastrukturą Canal Istanbul”. powiedział.
Wyjaśniając, że projekt leży w zakresie odpowiedzialności zarówno Ministerstwa, jak i Generalnej Dyrekcji Autostrad, Yıldırım powiedział:
„Nie da się rozwiązać projektu kosztującego 13 miliardów dolarów przy pomocy partnerstwa regulacyjnego (DOP). Udział spółki uregulowany we wnioskach o zagospodarowanie przestrzenne obowiązuje wyłącznie na terenach planowanych. Dzięki temu rozporządzeniu projekt usługi publicznej, który będzie przebiegał przez drogę wodną, będzie objęty udziałem partnerskim w rozporządzeniu, czyli dodamy odpowiedni zapis do ustawy o zagospodarowaniu przestrzennym. Problemem, z jakim spotykamy się przy budowie dróg, linii kolejowych i linii lotniczych, jest swobodne korzystanie z terenów takich jak pastwiska i pastwiska. Jest na to przepis. „Te dwie regulacje wynikają z założenia, że inwestycja powinna zostać zrealizowana bez opóźnień i aby obniżyć koszty regulacji zagospodarowania przestrzennego”.
Bądź pierwszy i skomentuj