Safi Holding zainwestuje więcej niż 350 milionów dolarów w port Derince

Safi Holding zainwestuje kolejne 350 mln dolarów w port w Derince: Safi Derince International Port Management Inc., która w lutym 2015 r. otrzymała port, wpłacając 543 mln dolarów w gotówce na rzecz Prezydium Prywatyzacji Premiera, obsługuje port od marca.
Od roku żadnego wypadku przy pracy
Zarządy portów, które stwierdziły, że przetarg został przekazany pod warunkiem dodatkowej inwestycji decyzją Naczelnej Rady Prywatyzacji; „Port Derince to narodowa fortuna, przejęliśmy zarządzanie Safi Derince International Port Management na 39 lat. Jednak przy dodatkowych inwestycjach, co jest warunkiem koniecznym, Derince Port wróci do naszego stanu po 39 latach” i podkreślił, że inwestycja jest warunkiem przetargowym. Dyrektor generalny Şeyda Gürev stwierdził, że do kwestii BHP podchodzili z wyczuciem od momentu przejęcia działalności portu; „Przywiązaliśmy wagę do zdrowia w miejscu pracy i przeszkoliliśmy cały nasz personel. Od roku nie mieliśmy wypadku w pracy” – powiedział. Gürev stwierdził, że długie oczekiwanie na materiał stało się niekorzystne, ponieważ importują i eksportują; „Jedyne, czego nam brakuje, to to, że nie mamy zamkniętych magazynów. Otrzymujemy wiele próśb. Obecnie pracujemy z dźwigami, które wynajmujemy z zewnątrz” – powiedział.
Stwierdzając, że przepustowość portu jest oceniana najlepiej, powiedział również inżynier budownictwa Hakan Kavlakoğlu; „Nasz proces transformacji w nowoczesny port trwa” – powiedział. Mówiąc o konstrukcji wypełniającej o powierzchni 420 metrów kwadratowych, Hakan Kavlakoğlu; „Planujemy budowę dużych dźwigów portowych, które łącznie mogą poruszać się po 8 liniach kolejowych i 2 autostradach. Po raz pierwszy będziemy skutecznie świadczyć usługi z kolei na morze i z morza na ląd”.
Będzie największy w regionie.
Port międzynarodowy Safiport Derince, położony w regionie Marmara, na północ od Zatoki Izmit, obsługuje wszelkiego rodzaju ładunki. Dzięki inwestycji zrealizowanej zgodnie z decyzją Najwyższej Rady Prywatyzacyjnej obiekt będzie największym portem obsługującym region. Po zakończeniu inwestycji firma Safiport Derince, która zatrudni ok. 500 do 2 tys. 500 osób, na czas budowy będzie współpracować wyłącznie z tureckimi inżynierami i wykonawcami. W Safiport Derince, gdzie 90 procent obecnych pracowników portowych mieszka w regionie Kocaeli, wkład w region w zakresie zatrudnienia jest dość wysoki i stwierdza się, że wskaźnik ten wzrośnie wraz z restrukturyzacją.
Kierownictwo portu Safiport Derince twierdzi, że przy docelowych wolumenach port stanie się centrum logistycznym regionu Marmara i znacząco przyczyni się do tureckiej gospodarki, zwłaszcza przemysłu motoryzacyjnego, dzięki stworzeniu miejsc pracy. Safiport Derince przeznaczy większość swoich inwestycji na kolej, aby stworzyć punkt połączenia kolejowego, drogowego i morskiego. Safiport Derince, jeden z nielicznych portów z terminalem kolejowym, pokazuje wagę, jaką przywiązuje do transportu jako „port kolejowy” swoją inwestycją, która będzie pierwszą w tej dziedzinie pod względem zaawansowanej technologii w naszym kraju.